Парковка в электромобиле на морозе – Tesla Model 3 [YouTube] • АВТОМОБИЛИ

Мы уже приводили расчеты энергозатрат на обогрев электромобиля зимой. Мы также описали эксперимент Бьорна Найланда с Tesla Model X. Пришло время для последнего фильма, зимней остановки электричества во время метели. На этот раз это Tesla Model 3. Auto, у которой, как и у всех других Tesla, нет теплового насоса.

Зима и мороз против электромобиля – водитель опять не замерз 😉

Бьорн Найланд остановился на стоянке, потому что дорога была закрыта. На улице -2 градуса по Цельсию, шел снег. Ютубер активировал в машине режим Camp, который поддерживает температуру на выбранном уровне – для него она была выставлена ​​на 21 градус Цельсия. При запуске машина сообщила, что оставшийся запас хода составляет 346 километров.

Чтобы не скучать, начал играть в игры, потом посмотрел YouTube. Как видите, в этот раз он не закрывал окна никакими циновками, а единственной изоляцией был снег на них.

Эффект? Потребляемая мощность был около 2 кВттаким образом, он терял около 2 кВтч энергии каждый час. Зимой при минусовых температурах будет потеря покрытия на уровне до -10 км / ч. С полностью заряженным аккумулятором – около 70 кВтч – он мог простоять в таких условиях 35 часов. Он не выглядит холодным и не сигнализирует о тепловом дискомфорте:

Результат соответствует другим тестам, поэтому мы можем с уверенностью предположить, что при зимней остановке в пробке нашему электромобилю потребуется около 1-2 кВт мощностиподдерживать разумную температуру в салоне.

> Ночь в электромобиле с кусающимся морозом – энергопотребление [видео]

Стоит добавить, что Найланд воспользовался возможностью, чтобы предупредить, что нагрев двигателя в автомобиле внутреннего сгорания в аналогичных условиях может привести к отравлению выхлопными газами.когда ветер дует позади нас. Как редакция www.elektrowoz.pl, мы не связываем подобные события с Польшей, потому что ситуации с морозами и метелями встречаются крайне редко.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: