Парижский автосалон 2016 – итоги

Парижская выставка является одним из самых важных автомобильных событий. В этом году производители из Франции открыли важные карты, но не только – свои премьеры были у Audi, Opel и Mercedes. Мы собрали самые важные премьеры в одном месте и расскажем вам о своих впечатлениях.

Ауди Q5, РС3, ТТ РС

Audi произвела настоящий фурор в Париже. Новый Q5 настолько привлек внимание собравшихся там журналистов, что к самому автомобилю было трудно подобраться. Однако когда поршень немного сжался, оказалось, что… внешне на полную новизну рассчитывать не приходится. Да, передняя часть совершенно новая, но она выглядит как меньший Q7. Задняя часть также не вызывает ажиотажа — она до степени смешения похожа на предыдущую модель. Возможно, покупателям понравился Q5 за эти лампы.

Audi Q5 подрос, так что багажное отделение теперь может вмещать от 550 до 610 литров, что на 10 литров больше, чем у предшественника, но при этом, благодаря использованию новых технологий, конструкция в целом легче. 90 кг. Предложение, которое поступит в продажу в начале 2017 года, будет включать 4 двигателя. 2.0 TFSI мощностью 252 л.с., 2.0 TDI мощностью 150 или 190 л.с. и 3.0 TDI мощностью 286 л.с., которые будут развивать аж 620 Нм крутящего момента.

Интерьер был переработан, но он очень похож на интерьер A4, что, возможно, не так уж и плохо. Материалы и их подгонка на очень высоком уровне, отдельные элементы выполнены прозрачно и легкодоступно. Чтобы не останавливаться на технологиях, достаточно упомянуть, что новый Q5 соберет воедино все последние разработки от Audi — виртуальную кабину, систему MMI нового поколения с 8,3-дюймовым экраном, большой тачпад и актуальную безопасность. системы.

Многое произошло вокруг спортивных автомобилей. Наконец, был показан седан Audi RS3, который в первую очередь призван завоевать сердца жителей США. Рядом с ним был ТТ РС. Удивительно, как быстро эти типы автомобилей приближаются к порогу, установленному R8, который, кстати, был показан и в версии Spyder. Характерный для Audi 5-цилиндровый двигатель теперь развивает мощность 400 л.с. Седан разгонится до сотни за 4,1 секунды. Купе преодолеет 4-секундный барьер, а до «сотни» доберется за 3,7 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч, но мы можем сдвинуть ее до 280 км/ч.

BMW X2

BMW представила X2 в Париже. Однако это была не серийная версия, мы даже не смогли заглянуть внутрь. Эта концепция готовит нас к премьере нового внедорожника в стиле купе. Хотя никаких подробностей не приводится, несложно догадаться, что финальная версия, скорее всего, будет основана на модели X1. Это в свою очередь будет означать наличие версий с 3-х и 4-х цилиндровыми двигателями и передним приводом или xDrive с присоединяемым приводом на заднюю ось.

Citroen C3, концепт CXperience

Citroen показал новую модель C3 более широкой аудитории. Мы сразу же видим его сильную коннотацию с C4 Cactus. Очевидно, что стратегия Citroen в отношении будущих моделей заключается в создании выразительных автомобилей с очень необычным стилем.

По бокам мы видим Airbumps, а светодиодные дневные ходовые огни представляют собой две полосы, соединенные тонкой решеткой — хотя будет и более «цивилизованный» вариант, без экстравагантных дополнений. Кузов будет иметь двухцветный дизайн, что позволит нам настроить автомобиль в одной из 36 цветовых конфигураций. Кастомизация тоже проникает. Этот автомобиль непременно заинтересует тех, кто хочет выделиться. Цены пока неизвестны, но глядя на порог входа Cactus и цену уходящего С3, можно предположить, что базовые комплектации будут стоить в районе 40 . злотый. Осенью этого года дороги наверняка станут интереснее.

Помимо C3, важным элементом выставки стал космический концепт CXperience. Этот автомобиль предвещает будущий лимузин Citroen. Вероятно, это новый C5, но, возможно, это еще одна попытка атаковать сегмент E. Автомобиль выглядит великолепно и оснащен гибридной системой мощностью 300 л.с. Так что ждем серийную модель.

Дачия Сандеро

Dacia Sandero – это скорее автомобиль, который должен быть в первую очередь дешевым, а уже потом интересным, но еще и тронутым фейслифтингом. Немного изменились линзы фар, появятся светодиодные дневные ходовые огни и более интересные бамперы. Хотя внутри, кроме чуть более качественных материалов, серьезных изменений я не заметил, надо признать, что сами по себе светодиодные лампы делают этот автомобиль куда более современным и радующим глаз. Таким образом, Dacia наверняка получит новых клиентов.

Хонда Цивик Х

Honda показала юбилейное, 10-е поколение Civic. Концепция немного изменилась. Автомобиль уже не похож на типичный хэтчбек, больше на что-то среднее между седаном и лифтбеком. Он будет предлагаться в таких версиях, как «5-дверный седан» и «4-дверный седан». Очень эффектно смотрятся более мощные модели с двумя выхлопными трубами посередине.

Колесная база увеличилась на 30 мм, что в первую очередь увеличивает пространство внутри салона. Это подтверждает и неизменный объем багажника в 478 литров.

Сокращение коснулось и Honda. По текущей информации, о старых добрых безнаддувных VTEC можно забыть. Самый маленький – трехлитровый турбированный двигатель VTEC мощностью 127 л.с. Турбомотор VTEC 1.5 теперь развивает 182 л.с. В настоящее время дизель — это 1.6 i-DTEC мощностью 120 л.с. Бензиновые агрегаты поступят в продажу в начале 2017 года, дизельный агрегат присоединится к ним в конце следующего года. Что касается коробок передач, то для дизельной версии предусмотрены 6-ступенчатые «механики», автоматические вариаторы и 9-ступенчатый «автомат».

Hyundai i30

Самая большая новинка в рядах Hyundai — новый i30. Модель сегмента С претерпела ряд изменений, благодаря которым она должна привлечь еще больше покупателей. Внешний вид очень классический, но и просто симпатичный. Владельцы Hyundai быстро окажутся в салоне. Корейский компакт в первую очередь предназначен для удовлетворения потребностей европейских покупателей. Именно на Старом континенте он спроектирован, испытан и будет производиться. Разработан – в Рюссельсхайме; испытан на… Нюрбургринге; производится в Ношовице, Чехия.

Hyundai настолько уверен в надежности i30, что планирует предложить автомобиль с 5-летней гарантией без ограничения пробега. Автомобиль имеет большое значение для производителя – он должен сделать бренд Hyundai номером один среди азиатских производителей, присутствующих в Европе.

Предложение двигателей будет, по крайней мере на данный момент, ограничено четырьмя двигателями – тремя бензиновыми и одним дизельным. Дизельный двигатель 1.6 CRDi в вариантах мощностью 95, 110 и 136 л.с. Что касается бензина, мы увидим трехцилиндровый 1.0 T-GDI мощностью 120 л.с., безнаддувный 1.4 MPI и совершенно новый 1.4 T-GDI мощностью 140 л.с. и 242 Нм. На выбор предлагается механическая и 7-ступенчатая коробка передач DCT.

Автомобиль поступит в продажу в начале 2017 года.

Kia Rio

Метаморфоза Киа Рио принесла немало изменений, но кузов автомобиля по-прежнему имеет форму, похожую на предшественницу. Однако колесная база увеличилась на 10 мм, а длина кузова — на 15 мм. Таким образом, багажное отделение теперь вмещает 325 литров. В салоне больше места для ног и над головой, но производитель хочет показать, насколько практичным может быть автомобиль B-сегмента.Так в дверях есть большие карманы, а по всему салону расположены различные отсеки.

Под капотом появится новый трехцилиндровый двигатель 1.0 T-GDi мощностью 100 или 120 л.с. Кроме того, мы можем выбрать один из двух безнаддувных бензиновых или дизельных двигателей 1.4 CRDi мощностью 70 или 90 л.с.

Мерседес класса Е вездеход

Mercedes явно ищет «поддержку» в конкурирующих проектах. Он смотрит, что продается, что ему нравится, и адаптирует это дома. Он уже подготовил автомобили X6 и X4, теперь пришло время Audi Allroad. Mercedes E-Class All-Terrain — это более или менее автомобиль, который выполняет те же задачи, что и Allroad конкурентов.

All-Terrain получит пневматическую подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета в диапазоне от 12,1 см до 15,6 см. Также были изменены бампера и пластиковые накладки колесных арок. Под капотом пока находится двигатель 220d мощностью 194 л.с., позже к нему присоединится другой — скорее всего, 350d или 258-сильный V6. Стандартом станет привод 4Matic и система выбора профиля вождения.

Пежо 3008 и 5008

Peugeot активно атакует рынок внедорожников. В Париже она представила две новые модели — 3008 и 5008. Привлекает внимание сильный, массивный стиль этих автомобилей. Увеличенный дорожный просвет, широкий передний фартук и резко разбитые задние фонари определенно придают этим автомобилям характер.

Внедорожные характеристики будут улучшены за счет более высокого дорожного просвета, но мы все еще не можем сравнить его с конкурентами, оснащенными приводом 4 × 4. Внедорожники Peugeot будут приводиться в движение исключительно на переднюю ось, но с помощью системы Grip Control, распределяющей крутящий момент между передними колесами с помощью тормозной системы.

Багажник у 5008 весьма внушителен.Это достаточно большой автомобиль, в котором легко могут разместиться 7 человек. Однако даже если все места будут заняты пассажирами, у нас все равно останется багажное отделение вместимостью 702 литра. После складывания третьего ряда багажное отделение вмещает до 1060 литров! Большой внедорожник Peugeot позволит перевозить даже предметы длиной 3,2 м. Суммарная вместимость всех отсеков для хранения превышает 30 литров. Это называется практичный автомобиль.

Тойота CH-R

Toyota C-HR вызывает все больший интерес у покупателей. Вероятно, это связано с необычным внешним видом, а возможно, и с обещанием очень низкого расхода топлива — ведь трансмиссия родом от Prius последнего поколения. Гибридный диск также демонстрирует низкую частоту отказов.

Нам также впервые показали его интерьер. Надо признать, дизайнеры позаботились о том, чтобы новый кроссовер из Японии не выглядел скучно – как внутри, так и снаружи. Так что здесь мы увидим интересные линии и стилистические обработки. Панели приборной панели в цвет кузова внутри. Снаружи, помимо всего, можно обратить внимание на необычную ручку на задней двери.

Фольксваген ID

Volkswagen представляет автомобиль, который смотрит на несколько лет в будущее, но в то же время сообщает, с чем производитель хотел бы ассоциироваться в будущем. После «промаха» дизельного топлива силы, скорее всего, перейдут на экологически чистые электромобили.

ID, как его называют студийной моделью, пополнит портфолио серийных автомобилей в 2020 году. Для его нужд была разработана новая платформа MEB, позволяющая строить электромобили любых размеров. На момент премьеры запас хода составит 600 км, электродвигатель будет развивать 170 л.с., а цена будет близка к текущей цене Гольфа с сопоставимым двигателем.

Кабина спроектирована по правилам, известным как, кстати, «Открытое пространство». Однако это не означает, что внутри мы найдем большое офисное помещение, разделенное фанерными стенами. Автомобиль, несмотря на меньшие размеры, чем у «Гольфа», должен предложить столько же места внутри, сколько и «Пассат». Volkswagen также говорит о 2025 году — к этому времени ID уже будет двигаться автономно.

Суммирование

В Париже доминируют производители из Франции. Именно они в то время демонстрировали наибольшее количество новых серийных и концептуальных моделей. В этом году были и производители из Германии, которые хотели подобным образом подчеркнуть свое присутствие, но в некоторых случаях было легко заметить, что в этом году они перебросили свои силы в шоу-румы в США или на ярмарки следующего года в Женеву и Франкфурт.

Так что, несмотря на то, что многое было показано, еще больше предстоит сделать.