Paris RER V: как будет выглядеть велосипедная автомагистраль будущего?
Содержание
Коллектив Vélo le-de-France только что представил первые пять осей будущей региональной сети велосипедных дорожек, которые позволят безопасно ездить на велосипеде между основными центрами активности в регионе Иль-де-Франс.
От предложения «в конфетти» до реальной транспортной сети.
Если в районе Парижа уже есть хорошие велосипедные объекты, они останутся разбросанными на карте. Стремление коллектива Vélo le-de-France состоит в том, чтобы предложить велосипедистам такую же полную сеть трасс, как в метро или RER. После года ассоциативной работы девять основных линий были сохранены. Широкие, непрерывные, удобные и безопасные, они простираются на 650 км по всему региону. Пять радиальных линий теперь окончательно закреплены, а те, которые будут разработаны на первом этапе работ, были обнародованы в конце ноября. Линия A в некоторой степени повторяет одноименную линию RER с запада на восток, соединяя Сержи-Понтуаз и Марн-ла-Валле. Линия B3 будет идти от Велизи и Сакле до Плезира. Линия D1 соединит Париж с Сен-Дени и Ле-Мениль-Обри, а линия D2 соединит Шуази-ле-Руа и Корбей-Эссон. Все эти линии, конечно же, будут проходить через столицу, чтобы эффективно связать жителей Иль-де-Франс с центром Парижа.
Непрерывность велосипедных дорожек в нескольких формах
В зависимости от местоположения вдоль этих осей будет развернута разная инфраструктура. Велосипедная дорожка может быть однонаправленной или двунаправленной, она также может состоять из «зеленой полосы», общей для пешеходов, но исключаемой из числа моторизованных транспортных средств, или даже из «велосипедной дорожки». Это небольшие улочки, где движение машин ограничено и по которым велосипедисты могут безопасно ездить.
Так что, если, конечно, этот проект нас полностью устраивает, у всех остается один вопрос: «Когда это?» «
