P3400 Система деактивации цилиндров, ряд 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Система деактивации цилиндров, ряд 1

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать, помимо прочего, автомобили Honda, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Chrysler, Pontiac и т. Д.

Сохраненный код P3400 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в системе отключения цилиндров для первого ряда двигателей.

Банк 1 обозначает группу двигателя, которая содержит цилиндр номер один. Расположение цилиндра номер один зависит от марки и модели. Проконсультируйтесь с вашим руководством по обслуживанию (или альтернативным источником информации о транспортном средстве), чтобы узнать расположение цилиндра номер один для рассматриваемого транспортного средства – никогда не делайте предположений, когда это касается.

Системы отключения цилиндров (также известные как системы переменного рабочего объема) предназначены для экономии топлива. В основном они используются в автомобилях, оснащенных двигателем с более чем восьми цилиндрами.

При определенных условиях движения вся мощность двигателя не требуется. Эти условия вождения обычно связаны с низкой скоростью вращения дроссельной заслонки и скоростями по шоссе. Когда возникают эти обстоятельства, система отключения цилиндров предназначена для отключения соответствующих цилиндров и экономии топлива.

Электромагнитные клапаны с регулируемыми фазами газораспределения используются для закрытия впускных и выпускных клапанов деактивированных цилиндров. У этого двоякая цель; Во-первых, он улавливает отработавшие выхлопные газы в цилиндре и образует своего рода воздушную заслонку. Это снижает вибрацию и делает операцию отключения цилиндра более плавной. Во-вторых, захваченный выхлоп сжимается при движении поршня вверх. Сжатый выхлоп служит для опускания поршня назад и обеспечения еще большей степени общей сбалансированности двигателя.

Помимо закрытия клапанов на деактивированных цилиндрах, система деактивации цилиндров также блокирует подачу топлива в затронутые цилиндры. Когда система деактивации цилиндра начинает работать, обычно не происходит заметной потери мощности или крутящего момента.

Если возникает ситуация, в которой PCM не может привести в действие систему деактивации цилиндров (для блока двигателей один), или если PCM обнаруживает, что система деактивации цилиндров случайно стала работать, код P3400 будет сохранен, а лампа индикатора неисправности (MIL ) может светиться.

Двигатель отключения цилиндров:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Помимо того факта, что проблемы с отключением цилиндра могут снизить топливную экономичность, возможные причины могут привести к катастрофическому отказу двигателя. Ошибка P3400 должна быть устранена как можно скорее и классифицирована как серьезная.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P3400 могут включать:

Сниженная топливная эффективность
Пониженная мощность двигателя
Другие коды отключения цилиндров
Коды пропусков зажигания двигателя

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Низкий уровень или давление моторного масла
Неисправный соленоид (-ы) управления фазами газораспределения
Обрыв или короткое замыкание в цепи деактивации цилиндра / с
Неисправная ошибка программирования PCM или PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P3400?

Примечание. Существуют известные бюллетени технического обслуживания (TSB) для определенных автомобилей Honda и Acura, которые относятся к этому коду. Это Honda TSB 11-033, Honda TSB 13-031 и Honda TSB 13-055.

Компоненты, которые имеют решающее значение для работы системы отключения цилиндров, часто нуждаются в помощи со стороны давления моторного масла. Из-за этого диагностика любых кодов отключения цилиндров должна начинаться с проверки того, что двигатель заполнен до надлежащего уровня соответствующим маслом и что давление масла в двигателе находится в пределах технических характеристик. Если есть сомнения относительно действительного давления моторного масла; ручная проверка давления масла в порядке.

Для точной диагностики кода P3400 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник информации о транспортном средстве. Если давление моторного масла находится под вопросом, также потребуется ручной манометр.

Надежный источник информации об автомобиле может предоставить соответствующие бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут помочь в диагностике. Он также должен предоставлять диагностические блок-схемы, схемы подключения, виды лицевых поверхностей разъемов, схемы контактов разъемов и процедуры / спецификации тестирования компонентов. Эта информация понадобится вам, чтобы поставить правильный диагноз.

Всегда отключайте контроллеры перед тестированием системных цепей с DVOM. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению контроллера.

Убедившись, что давление моторного масла находится в пределах технических характеристик, и выполнив визуальный осмотр соответствующих разъемов и проводки, подключите сканер к диагностическому порту автомобиля. Получить все сохраненные коды и связанные данные стоп-кадра. Запись этой информации (на потом) может оказаться полезной. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Если PCM переходит в режим готовности, вы можете предположить, что имеете дело с прерывистым кодом. Условия, которые вызвали это заболевание, возможно, должны ухудшиться, прежде чем вы сможете поставить правильный диагноз. Если код сброшен, найдите соответствующую диагностическую блок-схему в источнике информации о транспортном средстве и следуйте ей до завершения.

Используйте DVOM для проверки отдельных соленоидов с изменяемыми фазами газораспределения. Соленоиды, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны считаться дефектными.

Низкий уровень моторного масла является основной причиной кодов системы отключения цилиндров.

P3400 Honda, видео по диагностике и ремонту

Мы нашли это полезное видео, сделанное владельцем Honda, который столкнулся с кодами P3400 и P3497 на своем Honda Pilot. Мы не связаны с производителем этого видео, оно находится здесь для удобства наших посетителей:

Связанные обсуждения DTC

Chevy p3400 дезактивация солиниодовДвигатель Chevy Pickup 2012 1500 5.3 года у меня код p3400, и я не могу найти проблему. Я заменил блок деактивации цилиндров, и измеритель массового расхода воздуха заглушки провода. Давление масла в впускной гильзе составляет 30 фунтов после прогрева и включения передачи после поездки около 70 лет. миль загорится индикатор проверки двигателя …
p3400 код Honda Accord 2010Привет, ребята…. У меня есть контрольная лампа двигателя… Я просканировал ее с помощью адаптера obd, нашел трансмиссию p3400, блок системы отключения цилиндров 1…. Как я могу решить эту проблему?…
Honda Pilot код p3400Здравствуйте, у меня есть Пилот 2015 года. Это было то, что нужно, и, наконец, оно умерло и не может быть запущено снова. Код был p3400, система отключения цилиндров. Когда я пытаюсь завести машину, это звучит так, как будто ремень ГРМ оборвался или компрессия нет, но я проверил это, и все в порядке. P3400 – это…
Коды P0430, P3400 и P3497 на Chrysler Aspen 07[im Chrysler Aspen, у меня есть коды P0430, P33400 и P3497. Кто-нибудь может мне помочь? Спасибо, Рэймонд …
Код P3400 на Honda Accord 2008 v6Этот код появился, я заменил моторное масло, масляный переключатель и масляный соленоид, затем очистил код, после недели вождения он появился снова. Кто-нибудь может мне помочь…

Нужна дополнительная помощь с кодом P3400?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P3400, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.