P2427 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit High

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit High

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобили VW, Nissan, Audi, Ford и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

A stored code P2427, means that the powertrain control module (PCM) has detected an excessive degree of voltage on the exhaust gas recirculation (EGR) cooling valve control circuit. EGR cooling systems are only used in diesel engine applications.

Система рециркуляции отработавших газов предназначена для доставки части инертных выхлопных газов обратно в систему впуска двигателя, где она заменяет богатый кислородом чистый воздух. Замена отработанных выхлопных газов воздухом, богатым кислородом, приводит к уменьшению количества частиц оксида азота (NOx). NOx регулируется федеральным законодательством и является одной из составляющих озоноразрушающих выбросов выхлопных газов.

Системы охлаждения EGR используются для снижения температуры газов EGR до того, как они попадут в систему впуска воздуха двигателя. Система охлаждения EGR работает как радиатор или сердечник нагревателя. Охлаждающая жидкость двигателя герметизирована внутри зоны с оребрением, которая расположена так, что через нее могут проходить газы системы рециркуляции выхлопных газов. Иногда также используется охлаждающий вентилятор. Клапан охлаждения EGR с электронным управлением регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя к охладителю EGR при определенных условиях.

PCM использует входные сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и датчика / датчиков температуры охладителя EGR, чтобы определить, когда и в какой степени клапан охлаждения EGR открывается или закрывается в любой момент времени. PCM контролирует напряжение системы управления клапаном охлаждения EGR при каждом включении ключа.

Датчики температуры охладителя системы рециркуляции ОГ и рециркуляции отработавших газов сообщают PCM об изменениях в радиаторе рециркуляции ОГ и температуре охлаждающей жидкости двигателя. PCM сравнивает эти входные сигналы, чтобы вычислить, работает ли система охлаждения EGR должным образом. Датчики температуры системы рециркуляции ОГ обычно расположены рядом с клапаном рециркуляции ОГ, а сенсоры ЕСТ обычно расположены в водяной рубашке головки цилиндров или водяной рубашке впускного коллектора.

If the EGR cooling valve control system voltage is too high above the normal expected value range of programmed parameters, or if the input signals from the EGR temperature sensor/s are not similar to that of the ECT sensor, a P2427 will be stored and a malfunction indicator lamp may be illuminated.

Клапан рециркуляции ОГ является частью системы рециркуляции ОГ:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P2427 относится к системе рециркуляции выхлопных газов. Его не следует относить к категории тяжелых.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P2427 могут включать:

Никаких симптомов (кроме хранения кода)
Повышенная температура цилиндра
Сниженная топливная эффективность
Коды датчиков температуры выхлопных газов
Коды датчиков температуры двигателя

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Обрыв или короткое замыкание в проводке или разъемах управления клапаном охлаждения системы рециркуляции ОГ
Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
Неисправен датчик / с температуры системы рециркуляции ОГ
Забит охладитель системы рециркуляции ОГ
Перегрев двигателя
Неисправен охлаждающий вентилятор системы рециркуляции ОГ

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P2427?

Перед продолжением работы систему охлаждения двигателя следует заполнить до надлежащего уровня соответствующей охлаждающей жидкостью. Если есть утечки охлаждающей жидкости двигателя или двигатель перегревается, его необходимо отремонтировать, прежде чем продолжить диагностику сохраненного P2427.

Диагностический сканер, цифровой вольт / омметр, источник информации о транспортном средстве и инфракрасный термометр (с лазерной указкой) – вот некоторые из инструментов, которые я бы использовал для диагностики P2427.

Я мог бы начать с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов, связанных с датчиком температуры EGR и датчиком ECT. Жгуты, которые находятся в непосредственной близости от горячих выхлопных труб и коллекторов, должны быть тщательно проверены.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Прежде чем очистить коды и провести тест-драйв автомобиля, я хотел бы записать эту информацию на случай, если окажется, что это прерывистый код.

В это время произойдет одно из двух: либо PCM перейдет в режим готовности (без сохраненных кодов), либо P2427 будет сброшен.

Если PCM больше переходит в состояние готовности, P2427 работает нестабильно, и его будет труднее диагностировать. Во многих случаях состояние должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.

Если P2427 сброшен, используйте поток данных сканера, чтобы наблюдать данные датчика температуры EGR и данные датчика ECT. Сужение потока данных сканера до включения только необходимой информации приведет к более быстрому ответу данных. Если сканер показывает, что температура EGR и ECT находятся в пределах допустимых параметров, подозревают неисправный PCM или ошибку программирования PCM. Это ваш наименее вероятный сценарий.

Если данные датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов или данные датчика температуры охлаждающей жидкости нестабильны или не соответствуют требуемым параметрам, проверьте соответствующий датчик / датчики, следуя процедурам тестирования и спецификациям, указанным в вашем источнике информации о транспортном средстве. Датчики, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны считаться дефектными.

Используйте DVOM для проверки цепи управления клапаном охлаждения EGR, если датчики работают должным образом. Не забудьте отключить все связанные контроллеры перед тестированием. При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые или закороченные цепи.

Если все цепи датчика управления клапаном охлаждения рециркуляции ОГ не повреждены, используйте инфракрасный термометр для проверки температуры выхлопных газов на входе охладителя (клапана) рециркуляции ОГ и на выходе охладителя рециркуляции ОГ (при работающем двигателе и при нормальной рабочей температуре). Сравните полученные результаты со спецификациями производителя и при необходимости замените неисправные компоненты системы охлаждения EGR.

Установка послепродажного обслуживания и высокоэффективных компонентов системы рециркуляции ОГ может привести к хранению P2427.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P2427?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2427, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.