P2276 Застрял сигнал датчика O2, банк 2, датчик 3

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Застрял сигнал датчика O2, банк 2, датчик 3

Что это значит?

Это общий код трансмиссии, что означает, что он распространяется на все марки / модели, начиная с 1996 года и новее. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover и т. Д. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.

Этот код неисправности P2276 относится к датчику O2 (кислород) посткаталитического нейтрализатора на блоке №1, датчик №3. Этот датчик post-cat используется для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Работа преобразователя заключается в сокращении выбросов из выхлопной трубы. Когда PCM определяет сигнал от датчика O2 как застрявшую бедную или смещенную бедную смесь, устанавливается этот код неисправности.

Код неисправности P2276 относится ко второму нижнему датчику (после второго каталитического нейтрализатора), датчику №3 на ряду №2. Банк №2 – это сторона двигателя, на которой нет цилиндра №1.

Этот код в основном сообщает вам, что сигнал, выдаваемый конкретным кислородным датчиком, застрял в обедненной смеси (что означает слишком много воздуха в выхлопе).

симптомы

Скорее всего, вы не заметите никаких проблем с управляемостью, так как это не датчик №1. Вы заметите, что загорелся индикатор неисправности (MIL). Однако в некоторых случаях двигатель может работать с перебоями.

Возможные причины

Причины появления этого кода неисправности могут включать:

Утечка выхлопных газов возле датчика O2
Загрязнен или неисправен датчик HO2S2 (датчик 3)
Проблема с проводкой / цепью датчика HO2S2
Свободная установка датчика HO2S2
Неправильное давление топлива
Неисправная топливная форсунка
Утечка охлаждающей жидкости двигателя
Неисправен электромагнитный клапан продувки
PCM вышел из строя

Процедуры диагностики и ремонта

Визуально осмотрите проводку и разъемы на предмет коррозии, потертости / истирания / перегиба проводов, согнутых / ослабленных контактов проводов, обгоревших и / или перекрещенных проводов. Отремонтируйте или замените при необходимости. Было бы неплохо визуально проверить проводку всех датчиков.

Проверить на утечки выхлопных газов, при необходимости отремонтировать.

Используя цифровой вольтметр (DVOM), установленный на ом, проверьте разъем (ы) жгута на сопротивление. Сравните со спецификациями производителя. При необходимости замените или отремонтируйте.

Если у вас есть доступ к расширенному диагностическому прибору, используйте его для отслеживания показаний датчика, которые видит PCM (двигатель работает, при нормальной рабочей температуре в режиме замкнутого контура). Наблюдайте за показаниями датчика 2 банка 3. Задний подогреваемый кислородный датчик (HO2S) обычно видит колебания напряжения между 0 и 1 вольт, для этого кода неисправности вы, вероятно, увидите, что напряжение «застряло» на уровне 0 В. Вращение двигателя должно вызвать изменение (реакцию) напряжения датчика.

Наиболее частыми исправлениями этого кода неисправности являются утечка отработанного воздуха, проблема с проводкой датчика / проводки или сам датчик. Если вы заменяете датчик O2, для достижения наилучших результатов купите датчик OEM (марки производителя).

Если вы снимаете кислородный датчик HO2S, проверьте его на предмет загрязнения топливом, моторным маслом и охлаждающей жидкостью.

Другие идеи по поиску и устранению неисправностей: используйте тестер давления топлива, проверьте давление топлива на клапане Шредера на топливной рампе. Сравните со спецификацией производителя. Осмотрите электромагнитный клапан продувки. Осмотрите топливные форсунки. Осмотрите каналы для охлаждающей жидкости на предмет утечек.

Могут существовать бюллетени технического обслуживания (TSB), относящиеся к вашей марке и модели и относящиеся к этому коду неисправности, обратитесь в сервисный отдел вашего дилерского центра или онлайн-источник, чтобы найти любые конкретные TSB, которые относятся к вашему автомобилю.

Связанные обсуждения DTC

02 требуется датчик 265 миль тест-драйв Jaguar P2276-00Здравствуйте, у меня Jaguar F-Type R 2016 года выпуска. Я отнес его к дилеру, чтобы проверить свет двигателя, новые шины, выравнивание передней части и шум вентилятора. Код 02 был P2276-00. Они заменили его и сделали двухдневный тест-драйв (2 штата). Я прочитал здесь процедуру проверки. Похоже, минут 2…

Нужна дополнительная помощь с кодом p2276?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2276, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.