P215B Скорость автомобиля — корреляция скорости выходного вала

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Скорость автомобиля — корреляция скорости выходного вала

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Chevy / Chevrolet и т. Д.

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P215B, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие между датчиком скорости транспортного средства (выходным) и датчиком скорости выходного вала.

Датчик скорости транспортного средства (выходной) и датчик скорости выходного вала предназначены для обнаружения транспортного средства. В системе, обозначенной кодом P215B, датчик скорости транспортного средства (выходной) расположен в дифференциале, а датчик скорости выходного вала расположен рядом с корпусом выходного вала трансмиссии (2WD) или раздаточной коробки (4WD).

Датчик скорости транспортного средства (выходной) и датчик скорости выходного вала являются электромагнитными датчиками, которые устанавливаются в непосредственной близости от зубчатого колеса или зубчатого колеса реактора. Роторное кольцо механически прикреплено к оси, выходному валу трансмиссии / раздаточной коробки, коронной шестерне или ведущему валу. Кольцо реактора вращается вместе с осью. Когда зубцы кольца реактора проходят в пределах тысячных долей дюйма от датчика скорости выходного вала, магнитное поле замыкает входную цепь датчика. Пазы между зубьями кольца реактора создают разрывы в той же цепи. Эти завершения / прерывания происходят в быстрой последовательности по мере того, как транспортное средство движется вперед. Эти замкнутые цепи и прерывания создают шаблоны формы волны, которые принимаются PCM (и другими контроллерами) как скорость автомобиля или скорость выходного вала. По мере увеличения скорости формы волны расчетная скорость транспортного средства и выходного вала увеличивается. Аналогичным образом, когда входная скорость формы волны замедляется, расчетная скорость транспортного средства или выходного вала уменьшается.

PCM постоянно отслеживает (выходную) скорость автомобиля и скорость выходного вала, когда автомобиль движется вперед. Если PCM обнаруживает отклонение между датчиком скорости транспортного средства (выходным) и датчиком скорости выходного вала, которое превышает максимальный порог (в течение установленного периода времени), код P215B будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). .

Датчик скорости трансмиссии:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Условия, которые способствуют сохранению кода P215B, могут вызвать неправильную калибровку спидометра и неустойчивые схемы переключения передач. Код следует рассматривать как серьезный и исправлять его как можно быстрее.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы диагностического кода P215B могут включать:

Неустойчивый спидометр
Непреднамеренная активация ABS или антипробуксовочной системы (TCS)
Нерегулярные схемы переключения передач
Коды АБС могут быть сохранены
АБС может быть отключена

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода P215B могут включать:

Неправильное передаточное отношение главной передачи (коронная шестерня дифференциала и шестерня)
Чрезмерное количество металлического мусора на автомобиле (выходном) / магните датчика частоты вращения выходного вала
Неисправен датчик скорости автомобиля (выходной) / выходного вала
Пробуксовка трансмиссии
Обрезаны или повреждены проводка или разъемы
Сломанные, поврежденные или изношенные зубья кольца реактора
Неисправная ошибка программирования PCM или PCM

Каковы некоторые шаги по диагностике и устранению неисправностей P215B?

Для диагностики кода P215B потребуется диагностический сканер со встроенным осциллографом, цифровым вольт / омметром (ДВОМ) и источником достоверной информации о транспортном средстве.

С сохраненным P215B я бы удостоверился, что моя автоматическая коробка передач была заполнена чистой жидкостью, которая не пахла гари. Если трансмиссия протекала, я устранял утечку и заливал ее жидкостью, а затем управлял ей, чтобы убедиться, что она не подверглась механической поломке.

Вам понадобится информационный ресурс о транспортном средстве для получения электрических схем, лицевых панелей разъемов, схем разводки контактов, блок-схем диагностики и процедур / спецификаций тестирования компонентов. Без этой информации успешная диагностика невозможна.

После визуального осмотра проводки и разъемов, связанных с системой, я бы продолжил подключением сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечением всех сохраненных кодов и данных о стоп-кадре. Я люблю записывать эту информацию, так как она может быть полезна в процессе диагностики. После этого я очищаю коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли код.

Самый простой и эффективный метод проверки действующего (выходного) датчика скорости транспортного средства и данных датчика скорости выходного вала — с помощью осциллографа. Если у вас есть доступ к осциллографу какого-либо типа:

Подключите положительный измерительный провод осциллографа к сигнальной цепи проверяемого датчика.
Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе (опорное напряжение датчика обычно составляет 5 вольт)
Подключите отрицательный измерительный провод к земле (заземление датчика или аккумулятор).
Оторвав ведущие колеса от земли и зафиксировав транспортное средство, запустите трансмиссию, наблюдая за формой волны на дисплее осциллографа.
Вам нужна ровная форма волны без скачков напряжения или сбоев при плавном ускорении / замедлении на всех передачах.
Если обнаружены несоответствия, заподозрите неисправный датчик или плохое электрическое соединение.

Проверить датчик скорости автомобиля (выходной) и датчик скорости выходного вала:

Поместите DVOM на настройку Ом и отключите проверяемый датчик
Используйте измерительные провода, чтобы проверить контакты разъема и сравнить свои результаты со спецификациями тестирования сенсора.
Датчики, не соответствующие спецификации, следует считать неисправными.

Проверить датчик скорости автомобиля (выходной) и опорное напряжение датчика скорости выходного вала:

При включенном ключе / выключенном двигателе (KOEO) и отключенном тестируемом датчике проверьте контакт опорной цепи разъема датчика с помощью положительного измерительного провода DVOM.
В то же время отрицательный измерительный провод DVOM следует использовать для проверки заземляющего контакта того же разъема.
Опорное напряжение должно соответствовать характеристикам, указанным в информационном ресурсе вашего автомобиля (обычно 5 вольт).

Проверить датчик скорости автомобиля (выходной) и напряжение сигнала датчика скорости выходного вала:

Повторно подключите датчик и проверьте сигнальную цепь проверяемого датчика с помощью положительного измерительного провода DVOM (отрицательный измерительный провод к заземлению датчика или заведомо исправному заземлению двигателя).
При включенном ключе и работающем двигателе (KOER) и надежно закрепленных ведущих колесах над землей, запускайте трансмиссию, наблюдая за отображением напряжения на DVOM.
График зависимости скорости от напряжения можно найти в источнике информации о транспортном средстве. Вы можете использовать его, чтобы определить, правильно ли работает датчик на различных скоростях.
Если какой-либо из проверяемых датчиков не отображает надлежащую степень напряжения (в зависимости от скорости), подозревайте, что он неисправен.

Если сигнальная цепь отражала правильную степень напряжения на разъеме датчика, используйте DVOM для проверки датчика скорости транспортного средства (выходного) и сигнальных цепей датчика скорости выходного вала на разъеме PCM:

Используйте положительный тестовый провод DVOM, чтобы проверить соответствующую сигнальную цепь на PCM.
Отрицательный измерительный провод следует снова заземлить.

Если на разъеме датчика есть приемлемый сигнал датчика, которого нет на разъеме PCM, у вас есть разрыв цепи между PCM и тестируемым датчиком. Заподозрить неисправность PCM или ошибку программирования можно только после исчерпания всех остальных возможностей.

Используйте источник информации о транспортном средстве, чтобы собрать бюллетени технического обслуживания (TSB), которые соответствуют автомобилю, симптомам и сохраненным кодам, о которых идет речь. Кодекс, применимый к вашим обстоятельствам, может помочь поставить точный диагноз.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P215B?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P215B, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.