P2143 Цепь управления вентиляционным отверстием рециркуляции выхлопных газов / обрыв

P2143 Цепь управления вентиляционным отверстием рециркуляции выхлопных газов / обрыв

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления вентиляционным отверстием системы рециркуляции выхлопных газов / обрыв

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram и т. Д.

Системы EGR (рециркуляции выхлопных газов) постоянно контролируются и регулируются ECM (модулем управления двигателем), пока мы ведем наши автомобили. Системы рециркуляции отработавших газов позволяют двигателю вашего автомобиля повторно использовать топливно-воздушные смеси, которые прошли процесс сгорания, но еще не сгорели полностью и эффективно. Благодаря рециркуляции этой «полусгоревшей» смеси и повторной подаче ее в двигатель система рециркуляции отработавших газов в одиночку увеличивает экономию топлива, не говоря уже об улучшении общих выбросов автомобиля.

В наши дни большинство клапанов системы рециркуляции отработавших газов управляются электронно с помощью электрических соленоидов, механически с помощью соленоидов с вакуумным управлением и различными другими возможными способами в зависимости от вашей марки и модели. Вентиляционный соленоид системы рециркуляции ОГ в основном используется для удаления ненужных выхлопных газов, подлежащих переработке. Обычно они сбрасывают этот непереработанный выхлоп обратно в выхлопную систему для выхода в атмосферу после прохождения через каталитические преобразователи, резонаторы, глушители и т. Д. Важно отметить, что каталитический нейтрализатор будет сжигать большую часть несгоревшего топлива. от резких выбросов автомобиля. Схема управления вентиляционным отверстием рециркуляции выхлопных газов может относиться к одному конкретному проводу, который вызывает неисправность, обязательно обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы точно определить, с какой физической схемой вы здесь работаете.

Контролируя и регулируя многочисленные датчики, переключатели, не говоря уже о других системах, ECM (модуль управления двигателем) активировал P2143 и / или связанные коды (P2144 и P2145), чтобы вы знали, что есть проблема с управлением вентиляционным отверстием рециркуляции выхлопных газов. схема.

В случае P2143 это означает, что в электрической цепи управления вентиляционным отверстием рециркуляции отработавших газов системы рециркуляции отработавших газов обнаружена общая неисправность или нарушение целостности цепи.

Какова серьезность этого кода неисправности?

По степени серьезности, я бы сказал, что это ошибка средней степени тяжести, и я скажу вам, почему. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) не является обязательной для работы двигателя. Тем не менее, он снижает выбросы, а также помогает вашему двигателю плавно работать в различных условиях, поэтому его работа имеет основополагающее значение, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал и функционировал оптимально. Не говоря уже о том, что, если оставить на достаточно долгое время, сажа, проходящая через эти системы, может накапливаться и вызывать будущие проблемы / проблемы. Поддерживайте систему EGR в надлежащем состоянии, чтобы избежать головных болей.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы диагностического кода P2143 могут включать:

• Сниженная мощность двигателя
• Неровная работа двигателя на холостом ходу
• Плохое ускорение
• Плохая экономия топлива
• CEL (индикатор проверки двигателя) горит
• Симптом, похожий на пропуск зажигания в двигателе

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода P2143 могут включать:

• Грязная / забитая система рециркуляции отработавших газов (клапан рециркуляции отработавших газов)
• Электромагнитный клапан вентиляции системы рециркуляции ОГ неисправен
• Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито
• Утечка вакуума
• Перекрученная вакуумная линия
• Проблема с соединителем
• Проблема с проводкой (обрыв, коррозия, потертость, короткое замыкание и т. Д.)
• Проблема с ECM

Каковы некоторые шаги по диагностике и устранению неисправностей P2143?

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики становятся очень специфичными для автомобиля и могут потребовать соответствующего передового оборудования и знаний для точного выполнения. Ниже мы приводим основные шаги, но для конкретных шагов для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту автомобиля / марки / модели / трансмиссии.

Базовый шаг # 1

Первое, что вам нужно сделать, это дать двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов очень горячие по своей природе, поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопную систему. Тем не менее, если вы не дадите двигателю остыть должным образом, вы рискуете получить ожоги. Как уже упоминалось, клапаны системы рециркуляции ОГ часто устанавливаются непосредственно на выхлопе. Вентиляционные соленоиды, управляющие вентиляцией системы рециркуляции отработавших газов, устанавливаются в любом месте моторного отсека, чаще всего на межсетевом экране. Вообще говоря, вентиляционный соленоид представляет собой соленоид с регулируемым вакуумом, поэтому от него к системе рециркуляции отработавших газов может проходить много резиновых вакуумных линий.

Помнишь, как здесь жарко? Эти вакуумные линии плохо выдерживают такие температуры, поэтому обязательно внимательно осмотрите эти линии, осматривая окружающую среду. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать. Линии недорогие, поэтому я всегда рекомендую капитальный ремонт всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя, если одна из них вышла из строя, скорее всего, другие не за горами.

Базовый шаг # 2

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных ремней безопасности. Они бегают вдоль выхлопной трубы и вокруг нее, поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода или ремни безопасности. Если вы обнаружите перегоревший жгут и / или провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции. Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и / или проникновения воды. Учитывая тот факт, что эти датчики подвержены элементам и сделаны из пластика, по большей части, вы должны знать о некоторых возможных неисправностях. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а вкладки целы и не сломаны.

Базовый шаг # 3

Если это доступно и удобно, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному содержанию сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу с труднопроходимых участков.

Связанные обсуждения DTC

• 06 Chevy Impala P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700У меня есть коды P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700. Часто говорят о снижении мощности двигателя и об обслуживании антипробуксовочной системы. У него также есть проблемы с переключением передач, когда они выскакивают. Мне просто интересно, занимался ли с этим кто-нибудь еще, и как вы думаете, это так же просто, как вирин … 

Нужна дополнительная помощь с кодом P2143?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2143, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.