P2118 Диапазон тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки

Код P2118 является общим диагностическим кодом неисправности OBD-II (DTC), который относится к току/производительности управляющего электродвигателя привода дроссельной заслонки. Этот код можно увидеть с другими кодами датчиков положения дроссельной заслонки.

Код неисправности P2118 – OBD-II Техническое описание

Диапазон / рабочие характеристики двигателя привода дроссельной заслонки

Что это значит ошибка P2118?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем транспортным средствам, оборудованным OBD-II, которые используют систему управления дроссельной заслонкой по проводам, включая, помимо прочего, автомобили Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan, Kia и др.

Код неисправности P2118 OBD-II – это один из возможных кодов, который указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в работе системы управления приводом дроссельной заслонки.

Существует шесть кодов, связанных с неисправностями системы управления приводом дроссельной заслонки: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 и P2119. Код P2118 устанавливается PCM, когда управляющий двигатель привода дроссельной заслонки выходит за пределы допустимого диапазона или не работает должным образом.

PCM управляет системой управления приводом дроссельной заслонки, отслеживая один или несколько датчиков положения дроссельной заслонки. Работа корпуса дроссельной заслонки определяется положением дроссельной заслонки, которая управляется одним или несколькими двигателями управления приводом дроссельной заслонки. PCM также контролирует датчик положения педали акселератора, чтобы определить, насколько быстро водитель хочет ехать, а затем определяет соответствующую реакцию дроссельной заслонки. PCM выполняет это путем изменения потока тока на двигатель управления приводом дроссельной заслонки, который перемещает дроссельную заслонку в желаемое положение. Некоторые неисправности заставят PCM ограничить работу системы управления приводом дроссельной заслонки. Это называется отказоустойчивым режимом или режимом безостановочной работы, при котором двигатель работает на холостом ходу или может вообще не запускаться.

Степень серьезности кода и симптомы

Степень серьезности этого кода может быть от средней до серьезной в зависимости от конкретной неисправности. Симптомы кода неисправности P2118 могут включать:

• Двигатель не заводится
• Плохая производительность, которая прогрессирует
• Мало или нет отклика дроссельной заслонки
• Горит индикатор Check Engine
• Дым из выхлопной трубы
• Увеличение расхода топлива

Общие причины кода P2118

Возможные причины этого кода могут включать:

• Неисправный корпус дроссельной заслонки
• Грязная дроссельная заслонка или рычаг
• Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• Неисправен датчик положения педали акселератора
• Электродвигатель привода дроссельной заслонки неисправен
• Корродированный или поврежденный разъем
• Неисправная или поврежденная проводка
• Неисправный PCM

Обычный ремонт P2118

• Замена корпуса дроссельной заслонки
• Очистка дроссельной заслонки и рычажного механизма
• Замена датчика положения дроссельной заслонки
• Замена управляющего электродвигателя привода дроссельной заслонки
• Замена датчика положения педали акселератора
• Очистка разъемов от коррозии
• Ремонт или замена проводки
• Прошивка или замена PCM

Процедуры диагностики и ремонта P2118

Проверить наличие TSB

Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с разбивкой по годам, модели и силовой установке. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление.

Второй шаг – найти все компоненты, связанные с системой управления приводом дроссельной заслонки. Это будет включать корпус дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, двигатель управления приводом дроссельной заслонки, PCM и датчик положения акселератора в симплексной системе. После того, как эти компоненты обнаружены, необходимо провести тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить всю связанную проводку на предмет очевидных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожога или расплавленный пластик. Затем необходимо проверить разъемы каждого компонента на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Последний визуальный и физический осмотр – это дроссельная заслонка. При выключенном зажигании вы сможете повернуть дроссельную заслонку, надавив на нее. Он должен повернуться в широко открытое положение. Если за пластиной есть осадок, его следует очистить, пока он доступен.

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Требования к напряжению зависят от конкретного года выпуска, модели и двигателя автомобиля.

Проверка цепей

При выключенном зажигании отсоедините электрический разъем на корпусе дроссельной заслонки. Найдите 2 штифта двигателя или двигателей на корпусе дроссельной заслонки. Используя цифровой омметр, установленный на Ом, проверьте сопротивление двигателя или двигателей. Мотор должен показывать примерно от 2 до 25 Ом в зависимости от конкретного автомобиля (проверьте характеристики производителя вашего автомобиля). Если сопротивление слишком велико или слишком мало, корпус дроссельной заслонки необходимо заменить. Если все тесты пройдены до сих пор, вы захотите проверить сигналы напряжения на двигателе.

Если этот процесс определяет отсутствие источника питания или заземления, может потребоваться проверка целостности цепи для проверки целостности проводки. Испытания на непрерывность всегда должны выполняться при отключенном от цепи питании, и нормальные показания должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправность проводки, которую необходимо отремонтировать или заменить.

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы с вашей системой управления приводом дроссельной заслонки. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Каковы симптомы кода P2118?

Код P2118 может иметь довольно серьезные симптомы. Хуже всего то, что автомобиль вообще не реагирует, если педаль газа нажата из-за аварийного режима. Другими возможными симптомами являются пропуски зажигания в двигателе, плохая работа двигателя, отсутствие мощности и загорание индикатора Check Engine. В некоторых случаях индикатор Check Engine может не появляться до тех пор, пока не появятся симптомы.

Как механик диагностирует код P2118?

Квалифицированные технические специалисты начнут с использования сканирующего устройства для проверки любых кодов, хранящихся в ECM автомобиля. Будут отмечены все коды, включая коды, хранящиеся в его истории, и коды, которые могут находиться на рассмотрении. Каждый код также будет иметь данные стоп-кадра, связанные с ним, которые сообщают техническим специалистам, в каком состоянии находился автомобиль, когда код был установлен, и какой код был установлен первым.

После этого все коды будут удалены, и будет проведен тест-драйв. По возвращении с тест-драйва техник снова проверит наличие кода P2118.

Затем будет проведен визуальный осмотр на наличие явно неисправных компонентов или поврежденной проводки. Затем сканирующий прибор будет использоваться для мониторинга потока данных и проверки значений датчика положения дроссельной заслонки и газа по мере их работы. Затем мультиметр будет использоваться для проверки напряжения на двигателе привода дроссельной заслонки.

Наконец, воздухозаборник будет удален, и корпус дроссельной заслонки будет проверен, чтобы увидеть, способна ли дроссельная заслонка двигаться.

Распространенные ошибки при диагностике кода P2118

Ошибки могут быть легко сделаны, если такие простые шаги, как визуальный осмотр, упускаются из виду. Ремонт может быть таким же простым, как найти изношенный провод и починить его. Все шаги должны выполняться в правильном порядке и выполняться полностью.

Насколько серьезен код P2118?

Код P2118 может препятствовать работе дроссельной заслонки автомобиля, что может вызвать серьезные проблемы. Автомобиль может не двигаться или двигаться после появления симптомов, поэтому следует соблюдать крайнюю осторожность и не управлять автомобилем, если есть проблемы с управляемостью.

Какой ремонт может исправить код P2118?

Как правило, простой ремонт, такой как этот, устраняет код P2118:

• Жгут проводов отремонтирован или заменен
• Электродвигатель привода дроссельной заслонки заменен
• Датчик положения педали заменен
• Неисправный датчик положения дроссельной заслонки заменен
• Плохое электрическое соединение устранено

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P2118

Инструмент сканирования продвинутого уровня очень важен для точной диагностики кода P2118. Эти инструменты сканирования предоставляют техническим специалистам гораздо более широкий доступ к ECM автомобиля. Базовые инструменты сканирования могут только очищать коды и отображать текущие коды. Усовершенствованные инструменты сканирования позволяют получить доступ к потоку данных в реальном времени, который отображает полезные данные датчиков способами, которые в противном случае были бы недоступны.

HOW TO FIX Error Code P2118 EASY! Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance

Нужна дополнительная помощь с кодом p2118?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2118, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.