P2101 Привод дроссельной заслонки A Диапазон цепей управления электродвигателем
Содержание
Код неисправности P2101 OBD-II Техническое описание
Рабочие характеристики цепи управляющего двигателя привода дроссельной заслонки А
Что значит код P2101?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем двигателям, оборудованным OBDII с электрическими приводами дроссельной заслонки, но чаще встречается в некоторых автомобилях Ford и Nissan.
Привод дроссельной заслонки A (TA-A) обычно можно найти установленным в передней части двигателя, на верхней части двигателя, внутри колесных арок или напротив переборки. TA-A управляется электрическим сигналом от модуля управления трансмиссией (PCM).
PCM получает входные данные, чтобы определить, когда и сколько времени ему нужно для работы TA-A. Эти входы представляют собой сигналы напряжения, полученные от датчиков температуры охлаждающей жидкости, температуры всасываемого воздуха, оборотов двигателя и давления в системе кондиционирования воздуха. Как только PCM получил эти входные данные, он может изменить сигнал на TA-A.
P2101 обычно устанавливается из-за проблем с электричеством (цепь TA-A), но может быть вызван механическими проблемами, такими как механическое застревание дроссельной заслонки на приводе дроссельной заслонки с электрическим приводом. На этапе поиска и устранения неисправностей нельзя упускать из виду как электрические, так и механические проблемы, особенно при решении периодически возникающих проблем.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа TA-A и цветов проводов.
Соответствующие коды цепей управляющего двигателя привода дроссельной заслонки:
- P2100 Обрыв цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки «A»
- P2102 Привод дроссельной заслонки «A» – низкий уровень сигнала в цепи электродвигателя.
- P2103 Привод дроссельной заслонки «A» цепи управления электродвигателем высокого уровня
Степень серьезности кода P2101 и симптомы
Тяжесть обычно очень серьезная из-за воздействия на систему охлаждения. Поскольку это может быть электрическая или механическая неисправность, PCM не может полностью ее компенсировать. Частичная компенсация обычно означает, что двигатель имеет фиксированную частоту вращения холостого хода (обычно около 1000 – 1200 об / мин).
Симптомы кода двигателя P2101 могут включать:
- Световой индикатор неисправности горит
- Фиксированная скорость холостого хода
- Невозможно разогнать двигатель
Причины
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки – вероятно
- Неисправный привод дроссельной заслонки – не работает (механически или электрически) – вероятно
- Неудачный PCM – маловероятно
- Сигнал модуля управления двигателем (ECM) возвращается к разомкнутой цепи от TAC.
- Провода двигателя TAC перекрещиваются, что приводит к разомкнутой цепи к ECM.
- Жгут проводов или разъем имеет разомкнутую цепь или разъем ослаблен.
Процедуры диагностики и ремонта при коде P2101
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите привод дроссельной заслонки A (TA-A) на вашем конкретном автомобиле. Этот привод обычно устанавливается в передней части двигателя, наверху двигателя, внутри колесных арок или напротив переборки. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P2101. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.
Для этого конкретного кода это наиболее распространенная область, вызывающая беспокойство, как и реле / соединения с реле, с ошибкой исполнительного механизма, близкой к секунде.
Если код вернется, нам нужно будет протестировать привод и связанные с ним цепи. Обычно на каждом приводе дроссельной заслонки есть 2 провода. Сначала отсоедините жгут, идущий к приводу дроссельной заслонки. С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) подключите один вывод измерителя к одной клемме привода. Подсоедините оставшийся провод измерителя к другой клемме привода. Он не должен быть разомкнутым или закороченным. Проверьте характеристики сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если приводной двигатель открыт или закорочен (бесконечное сопротивление или отсутствие сопротивления / 0 Ом), замените привод дроссельной заслонки.
Если этот тест пройден, с DVOM убедитесь, что у вас есть 12 В в цепи питания привода дроссельной заслонки (красный провод к цепи питания привода, черный провод к хорошему заземлению). С помощью диагностического прибора, который может активировать привод дроссельной заслонки, включите привод дроссельной заслонки. Если на приводе нет 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к приводу, или, возможно, неисправный PCM.
Если это нормально, убедитесь, что у вас хорошее заземление на приводе дроссельной заслонки. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красная клемма) и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи привода дроссельной заслонки. Используя диагностический прибор для приведения в действие привода дроссельной заслонки, проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда диагностический прибор приводит в действие привод. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к приводу, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.
Если все предыдущие тесты пройдены и вы продолжаете получать P2101, это, скорее всего, будет указывать на неисправный привод дроссельной заслонки, хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока привод дроссельной заслонки не будет заменен. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля.
КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P2101?
- Сканирует коды и документирует код в ECM
- Диагностирует код в соответствии с точечным тестом производителя для проверки сигнала TAC.
- Нажимает педаль акселератора, контролируя датчики положения дроссельной заслонки и работу TAC.
- Визуально проверяет жгут проводов и подключение к TAC на наличие проблем, разъем включен.
- Тестирует TAC в соответствии с указанным производителем точечным тестом.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P2101?
- Очистка кодов памяти ECM перед проверкой данных стоп-кадра ошибки TAC, поэтому ошибка может быть продублирована
- Невозможно очистить коды ECM после исправления кодов P2101
- Замена TAC, если проблема не повторилась
КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P2101?
- Замена сборки TAC, если все тесты не пройдены и проблема подтверждена
- Ремонт проводки или подключение к ТАС в сборе
- Замените ECM, как описано в тесте точного определения.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО РАССМОТРЕНИЯ КОДА P2101
Код P2101 может быть сгенерирован без ошибки на некоторых автомобилях, если педаль акселератора нажата до включения кнопки. Замена ключа без касания педали может решить проблему, хотя код хранится в памяти, а индикатор проверки двигателя горит, и его необходимо сбросить. Из-за этого важно проверить проблему, прежде чем пытаться ремонтировать.
Нужна дополнительная помощь с кодом p2101?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2101, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
