P20DC Блок управления подачей топлива системы нейтрализации выхлопных газов заклинило в закрытом положении

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Блок управления подачей топлива системы нейтрализации выхлопных газов заклинило в закрытом положении

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать, помимо прочего, автомобили VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P20DC в вашем автомобиле с дизельным двигателем означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неправильное напряжение в цепи управления подачей топлива для системы нейтрализации выхлопных газов.

Система дополнительной обработки выхлопных газов (также называемая системой избирательного восстановления катализатора) используется для расширения возможностей каталитической системы выхлопных газов. Он может состоять из одного или нескольких из этих элементов; катализатор окисления дизельного топлива, сажевый фильтр, система впрыска восстановителя, катализатор проскока аммиака и уловитель оксида азота (NOx).

Система впрыска восстановителя обычно состоит, по меньшей мере, из одного инжектора восстановителя, бака для хранения восстановителя и топливных магистралей восстановителя высокого давления. Электронный насос высокого давления обычно находится в баке или в линии подачи топлива. Именно в цепи, которая управляет этим подающим насосом, была обнаружена неисправность при хранении P20DC.

Среди прочего, системы нейтрализации выхлопных газов (EAS) отвечают за впрыск соединения восстановителя / выхлопной жидкости дизельного двигателя (DEF) в выхлопные газы перед сажевым фильтром, уловителем NOx и / или каталитическим нейтрализатором через автоматизированное хранилище жидкости. и система впрыска. Точно рассчитанные впрыски DEF повышают температуру различных фильтрующих элементов и позволяют им работать более эффективно. Введение DEF в каталитическую систему продлевает срок службы фильтрующего элемента и позволяет снизить выбросы вредных выхлопных газов в атмосферу.

Системы EAS и катализаторы контролируются и контролируются либо PCM, либо автономным контроллером (который взаимодействует с PCM). Контроллер контролирует давление в системе впрыска восстановителя, датчики O2, NOx и температуры выхлопных газов (а также другие входные данные), чтобы определить подходящее время для впрыска DEF (восстановителя).

Если PCM обнаруживает неправильное напряжение в цепи управления топливным насосом EAS, код P20DC будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P20DC следует рассматривать как серьезный и устранять как можно быстрее. Система EAS может быть повреждена в результате условий, которые способствовали сохранению кода P20DC.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P20DC могут включать:

Сниженная производительность двигателя
Чрезмерный черный дым из выхлопных газов автомобиля
Снижение топливной экономичности
Другие коды, связанные с EAS / SCR

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправный топливный насос EAS
Неисправен датчик давления топлива EAS
Обрыв или короткое замыкание в цепи управления подачей топлива EAS
Недостаточный DEF в резервуаре ШАЛ
Плохой контроллер EAS / PCM или ошибка программирования

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P20DC?

Для диагностики кода P20DC потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного транспортного средства.

Поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB), который соответствует году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объем двигателя, сохраненные коды и обнаруженные симптомы могут дать полезную диагностическую информацию.

Мне нравится начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов EAS. Перед тем, как продолжить, сгоревшую или поврежденную проводку и / или разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Я бы продолжил подключением сканера к диагностическому разъему автомобиля и извлечением всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра. Запишите эту информацию перед очисткой кодов. Выполните тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Если PCM переходит в режим готовности в это время, код является прерывистым, и его может быть намного сложнее диагностировать. Если это так, условия, которые способствовали сохранению кода, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.

Если код сбрасывается немедленно, для выполнения следующего шага диагностики потребуется выполнить поиск в источнике информации о транспортном средстве, чтобы получить диагностические блок-схемы, схемы разводки контактов, виды лицевых поверхностей разъемов, а также процедуры и спецификации тестирования компонентов.

Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) на всех заземлениях системы подачи топлива EAS. Продолжите тестирование источника питания системы управления EAS. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если обнаружены соответствующие цепи питания (напряжение аккумуляторной батареи) и заземления, используйте сканер для включения топливного насоса EAS и проверки выходного напряжения цепи управления. Если напряжение недостаточное, проверьте реле топливного насоса EAS. Если входное напряжение не обнаружено, подозревают, что контроллер неисправен или имеет ошибку программирования. Если входное напряжение присутствует на реле, но выходное напряжение не обнаруживается, подозревают, что реле неисправно.

Если выходная цепь напряжения источника питания EAS находится в пределах параметров, используйте DVOM для проверки датчика давления топлива EAS и топливного насоса. Если какой-либо из этих компонентов не соответствует спецификациям производителя, подозревают, что он неисправен.

Не забывайте цепи заземления при тестировании падения напряжения

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P20DC?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P20DC, задайте свой вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.