P071F Высокий показатель цепи переключателя B режима передачи
Содержание
- P071F Высокий показатель цепи переключателя B режима передачи
- Код неисправности OBD-II Техническое описание
- Что это значит?
- Какова серьезность этого кода неисправности?
- Каковы некоторые симптомы кода?
- Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
- Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P071F?
- Связанные обсуждения DTC
- Нужна дополнительная помощь с кодом P071F?
P071F Высокий показатель цепи переключателя B режима передачи
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь переключателя режима коробки передач B, высокий уровень сигнала
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Это может включать, но не ограничивается, автомобили от GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Модуль управления трансмиссией (TCM) контролирует все датчики и переключатели, задействованные в работе трансмиссии. В наши дни автоматические трансмиссии (также известные как A / T) предлагают больше удобств, чем когда-либо прежде.
Например, время от времени круиз-контроль контролируется и управляется TCM (среди возможных других модулей). Пример, который я буду использовать в этой статье, — это режим буксировки / тяги, который позволяет оператору изменять передаточные числа и схемы переключения передач, чтобы приспособиться к изменяющимся нагрузкам и / или требованиям буксировки. Срабатывание этого переключателя обязательно для работы функции буксировки / перевозки среди других, возможно, включенных систем. Это будет значительно различаться между производителями, поэтому убедитесь, что вы знаете, КАКОЙ переключатель режимов относится к вашей текущей неисправности, а также к конкретной марке и модели.
Буква «B» в этом коде, в любом случае, в этом случае может иметь несколько различных определений / отличительных факторов. В большинстве случаев они будут отличаться, поэтому обязательно получите соответствующую служебную информацию, прежде чем выполнять какие-либо инвазивные действия по устранению неполадок. Это не только важно, но и необходимо для точного устранения неясных или необычных неисправностей. Используйте это как инструмент обучения, учитывая общий характер статьи.
Контроллер ЭСУД включает контрольную лампу индикации неисправности P071F и / или родственными кодами (P071D, P071E) при обнаружении неисправности в переключателе режимов. В большинстве случаев, когда дело доходит до переключателя буксировки / буксировки, они расположены на рычаге переключения передач или рядом с ним. На рычажном переключателе это может быть кнопка на конце рычага. На переключателях консольного типа он может быть на приборной панели. Еще один фактор, который значительно различается между автомобилями, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию для определения местоположения.
Код высокого уровня цепи переключателя B режима трансмиссии P071F активируется, когда ECM (модуль управления двигателем) и / или TCM обнаруживает высокое электрическое состояние в цепи переключателя режимов трансмиссии «B».
Пример переключателя режима буксировки / тяги на подрулевом переключателе трансмиссии:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Серьезность во многом зависит от того, к какому переключателю режима относится неисправность вашего автомобиля. В случае переключателей буксировки / перевозки я бы сказал, что это низкий уровень серьезности. Тем не менее, вы можете избегать тяжелых грузов и / или буксировки. Это может привести к тому, что вы создадите ненужную нагрузку на трансмиссию и ее компоненты, так что будьте здесь здравомыслящими.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P071F могут включать:
- Не работает переключатель режима (например, переключатель режима буксировки / перевозки, переключатель спортивного режима и т. Д.)
- Неустойчивая и / или ненормальная работа переключателя
- Неэффективная схема переключения передач
- Низкая мощность при большой нагрузке / буксировке
- Без переключения на пониженную передачу, когда необходим крутящий момент
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины этого кода P071F могут включать:
- Неисправный или поврежденный переключатель режимов
- Коррозия, вызывающая высокое сопротивление (например, разъемы, контакты, заземление и т. Д.)
- Проблема с проводкой (например, изношенная, обрыв, замыкание на питание, замыкание на массу и т. Д.)
- Неисправный рычаг переключения передач
- Проблема с TCM (модулем управления трансмиссией)
- Проблема с предохранителем / коробкой
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P071F?
Базовый шаг # 1
В зависимости от того, какие инструменты / справочные материалы есть в вашем распоряжении, ваша отправная точка может отличаться. Тем не менее, если ваш сканер имеет какие-либо возможности мониторинга (ПОТОК ДАННЫХ), вы можете отслеживать значения и / или работу вашего конкретного переключателя режимов. Если это так, включите и выключите переключатель, чтобы проверить, распознает ли ваш сканер ваши входные данные. Здесь может быть задержка, поэтому задержка в несколько секунд всегда является хорошей идеей при мониторинге переключателей.
Более того, если вы обнаружите, что переключатель режима не работает в соответствии с вашим сканером, вы можете перебросить несколько контактов на разъеме переключателя режима, чтобы исключить цепь. Если схема исключена таким образом, а переключатель все еще не работает, я бы перешел к тестированию самого переключателя. Очевидно, что это общие рекомендации, но с умеренно работоспособным сканирующим инструментом устранение неполадок МОЖЕТ быть безболезненным, если вы знаете, что ищете. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения информации о спецификациях / процедурах.
Базовый шаг # 2
Если возможно, проверьте сам переключатель. В большинстве случаев эти переключатели предназначены только для того, чтобы сигнализировать соответствующему модулю (модулям) (например, TCM, BCM (модуль управления кузовным оборудованием), ECM и т. Д.), Которые необходимы для буксировки / нагрузки, чтобы он мог реализовать измененные схемы переключения передач. Тем не менее, большинство из них, с которыми я сталкивался, относятся к стилю включения / выключения. Это означает, что простая проверка целостности с помощью омметра может определить функциональность датчика. Теперь эти датчики иногда встраиваются в рычаг переключения передач, поэтому обязательно изучите, какие разъемы / контакты вам нужно контролировать с помощью мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Как и в случае любой неисправности трансмиссии, всегда проверяйте, чтобы уровень и качество жидкости были адекватными и поддерживались в хорошем состоянии.
Связанные обсуждения DTC
- В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.
Нужна дополнительная помощь с кодом P071F?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода ошибки P071F, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Один комментарий
José Retamal Ceballos
Hola, tengo una korando c 2011 awd con este problema y el código persiste después de eliminarlo con el escáner.
Después de un tiempo de manejo el vehículo me pega tirones enérgicos y se siente que se mueve toda la carroceria (en frío esto no ocurre)
Si alguien tiene algún tipo de información se lo agradecería demasiado.