P069F Цепь управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P069F означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки.

Контрольная лампа привода дроссельной заслонки является неотъемлемой частью приборной панели. Его основная функция – предупредить водителя о неисправности системы управления приводом дроссельной заслонки (когда она горит). Система управления приводом дроссельной заслонки отвечает за открытие и закрытие дроссельной заслонки для увеличения / уменьшения оборотов двигателя в соответствии с требованиями.

PCM обычно контролирует непрерывность цепи управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки всякий раз, когда включается зажигание. Система управления приводом дроссельной заслонки использует входные сигналы от датчика положения дроссельной заслонки транспортного средства (TPS) для приведения в действие дроссельной заслонки и регулирования соответствующей степени поступления окружающего воздуха в двигатель. PCM подает на электронные серводвигатели сигнал напряжения, необходимый для открытия или закрытия дроссельной заслонки в соответствии с требованиями.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) передает последовательные данные от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что встроенные контроллеры взаимодействуют должным образом.

Если при контроле цепи управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки обнаружена проблема, будет сохранен код P069F и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P069F (с включением контрольной лампы привода дроссельной заслонки), скорее всего, будет сопровождаться потерей управления дроссельной заслонкой. Этот код следует считать серьезным и диагностировать как можно скорее.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P069F могут включать:

Не работает система управления приводом дроссельной заслонки
Контрольная лампа привода дроссельной заслонки не горит
Контрольная лампа привода дроссельной заслонки горит
Другие сохраненные коды системы дроссельной заслонки

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправный PCM
Ошибка программирования PCM
Обрыв или короткое замыкание в цепи управления контрольной лампой исполнительного механизма дроссельной заслонки
Неисправна лампа контрольной лампы привода дроссельной заслонки

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P069F?

Для диагностики кода P069F потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, которое привело к сохранению P069F, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.

Проверьте, есть ли напряжение аккумулятора в цепи контрольной лампы управления приводом дроссельной заслонки, используя соответствующую электрическую схему и ваш DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если на контрольной лампе управления приводом дроссельной заслонки обнаружено напряжение, можно предположить, что лампа контрольной лампы управления приводом дроссельной заслонки неисправна.

Если лампа контрольной лампы управления приводом дроссельной заслонки функционирует должным образом, а P069F продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле источника питания контроллера. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.

Если все предохранители и реле работают нормально, необходимо произвести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить заземление шасси и двигателя. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить местоположения заземления для связанных цепей.

Визуально осмотрите контроллеры системы на предмет повреждений, вызванных водой, теплом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный, особенно водой, считается неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, следует подозревать неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры на вторичном рынке. Для других транспортных средств / контроллеров потребуется перепрограммирование на борту, которое может быть выполнено только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.

Если контрольная лампа привода дроссельной заслонки не загорается при выключенном зажигании (KOEO), подозревают, что лампа контрольной лампы контрольной лампы дроссельной заслонки неисправна.
Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод к напряжению батареи.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P069F?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода ошибки P069F, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.