P0670 DTC Неисправность цепи модуля управления свечой накаливания

Код неисправности OBD-II — P0670 — Техническое описание

P0670 — Неисправность цепи модуля управления свечами накаливания

Что значит код неисправности P0670?

Код OBD (бортовая диагностика) P0670 является общим и охватывает все марки дизельных двигателей последних моделей, включая те, которые используются в автомобилях Ford, Dodge, Chevrolet, GMC и VW Volkswagen. Чтобы понять значение этого кода, его разветвлений и симптомов, важно понимать действующую динамику.

В отличие от обычного газового двигателя, дизель не полагается на сжатую топливную смесь и электрический источник воспламенения. Дизели имеют гораздо более высокую степень сжатия, чем газовые.

Эта высокая степень сжатия приводит к тому, что воздух в цилиндре нагревается до температуры более 600 градусов, что достаточно для воспламенения дизельного топлива. Когда поршень достигает верхней мертвой точки цилиндра, топливо под высоким давлением разбрызгивается в цилиндр. Он немедленно воспламеняется, когда сталкивается с перегретым воздухом, и расширяющиеся газы опускают поршень вниз.

Свеча накаливания

Поскольку дизельному двигателю для воспламенения топлива требуется перегретый воздух, проблема возникает при холодном двигателе. При запуске холодного двигателя трудно перегреть воздух, когда его тепло быстро отдается холодной головке блока цилиндров.

Свеча накаливания — это решение. Установленная в головку блока цилиндров, свеча в форме карандаша нагревается до XNUMX секунд, пока не начнет светиться. Это приводит к повышению температуры окружающей стенки цилиндра, позволяя теплоте сжатия достаточно подняться для воспламенения.

Типичная свеча накаливания дизельного двигателя:

Цепь свечи накаливания

Схема является общей для всех дизелей, за исключением компонента, используемого для измерения времени работы свечи накаливания. Либо в автомобиле будет модуль управления свечами накаливания, либо это будет делать PCM. Вместо руководства по обслуживанию просто позвоните в магазин автозапчастей и спросите, продают ли они модуль управления. Если нет, то время регулирует компьютер.

• Батареи — проверьте батареи на полную зарядку. Сжатый воздух в цилиндрах сохраняет тепло лишь долю секунды, поэтому двигатель должен быстро вращаться.
• Реле свечей накаливания — похоже на реле удаленного стартера и обычно находится рядом с реле стартера. Они не являются взаимозаменяемыми, потому что реле свечей накаливания по своей конструкции выдерживает гораздо более высокую силу тока.
• Датчик температуры масла — используется PCM для определения того, когда и как долго работают свечи накаливания.
• Предохранитель свечи накаливания — выключатель зажигания подает питание на реле свечи накаливания, в то время как компьютер PCM обеспечивает заземление для его приведения в действие, или, в случае модуля, он подает заземление
• Модуль управления свечами накаливания или PCM

Принципы работы

Когда зажигание включено, он подает питание на реле свечи накаливания. Компьютер или модуль управления подаст на реле заземление для его срабатывания. Решающим фактором является датчик температуры масла. Когда компьютер обнаруживает холодный двигатель, он активирует модуль управления или реле, обеспечивая заземление.

При активации реле подает питание на свечи накаливания в течение времени, определяемого компьютером или модулем управления.

Если в автомобиле есть модуль управления, все, что он делает, это просто подает заземление на реле. Он будет иметь источник питания с предохранителем, и компьютер обеспечивает заземление для его включения.

Симптомы

Загорится сигнальная лампа свечи накаливания, и двигатель будет медленно запускаться в теплую погоду или не запускаться в холодную погоду.

Если двигатель все же запустится, будет слышен явный стук, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Из выхлопной трубы будет виден белый дым, поскольку сгорит излишек топлива от жесткого запуска. У двигателя будет заметный промах, пока температура головки блока цилиндров не поднимется достаточно, чтобы поддерживать полное сгорание.

Контрольная лампа свечи накаливания горит:

Наиболее очевидная проблема, связанная с этим кодом, заключается в том, что ваш дизельный двигатель просто не запускается. По крайней мере, он, скорее всего, будет колебаться, прежде чем ожить. Обычно, если погода теплая, даже код P0670 не должен мешать запуску вашего автомобиля. Однако, если на улице холодно, у вас, вероятно, будет гораздо больше проблем с запуском.

Даже если двигатель запустится, вы, скорее всего, услышите очень громкий стук, исходящий от него. Это будет продолжаться до тех пор, пока двигатель не прогреется и не сможет нормально работать в пределах приемлемой рабочей температуры.

Белый дым может также идти из выхлопной трубы вашего автомобиля. Это связано с тем, что жесткий пуск производит избыточное топливо, которое необходимо сжечь. Двигатель будет иметь заметный промах, прежде чем температура головки блока цилиндров повысится настолько, чтобы поддерживать полное сгорание.

Возможные причины

Их ожидаемый срок службы составляет 30,000 40,000 миль, они достигли своего срока полезного использования и нуждаются в замене. Неправильная синхронизация впрыска приведет к чрезмерному износу свечи накаливания. Рядом с заменой времени застрявшее реле свечи накаливания или модуль таймера сожгут их быстрее, чем блоха может запрыгнуть на медленно движущуюся собаку.

Одной из проблем может быть просто сам GPCM. Неисправный модуль GPCM сам по себе выдаст этот код. Другие распространенные проблемы, которые приводят к коду P0670:

• Жгут проводов GPCM закорочен или открыт
• Цепь GPCM, страдающая от плохого электрического соединения
• ECM работает неправильно (это довольно редко)

Диагностические шаги и возможные решения

• Начните с проверки полностью заряженного аккумулятора
• Проверить проводку на предмет дефектов
• С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумуляторной батареи на главном выводе питания реле свечей накаливания. Попросите помощника включить ключ и проверить противоположную клемму на предмет падения напряжения. Если падение напряжения превышает полвольта, замените реле. Реле является основной причиной отказа по этому коду.
• Проверьте питание от замка зажигания до реле при включенном ключе.
• Проверьте срабатывание реле, отключив датчик температуры масла и включив ключ. При активации он щелкнет. Снимите заземление с малой клеммы реле и подключите ее к земле. Если сейчас работает, значит проблема с модулем или PCM.
• Проверить свечи накаливания на разрыв цепи. Отсоедините разъем от свечей накаливания. Подключите контрольную лампу к положительной клемме аккумуляторной батареи. Прикоснитесь к каждой клемме свечи накаливания. Каждый должен показать хорошую почву. Их также можно проверить омметром. Каждый должен иметь сопротивление менее 4 Ом или очень низкое сопротивление.

Другие коды неисправности свечей накаливания: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0670

Самая большая ошибка механиков, когда присутствует этот код, заключается в замене свечи накаливания. Поскольку это наиболее очевидная особенность проблемы, многие люди предполагают, что она просто не работает. Хотя новая свеча накаливания поначалу может работать лучше, если вы не устраните основные проблемы, то повторный визит к механику станет лишь вопросом времени.

Насколько серьезен код P0670?

Ваша жизнь не будет в опасности, если код P0670 будет сохранен. Кроме того, это не приведет к серьезному повреждению вашего автомобиля. Однако, пока эта проблема не будет устранена, вас ждут ужасные времена с зажиганием. Так что, в этом отношении, это очень серьезный вопрос, который следует решать немедленно.

Какой ремонт может исправить код P0670?

Ваш механик может сделать любое из следующего:

• Замените батарею
• Замените поврежденные провода или разъемы
• Ремонт реле свечей накала
• Замените GPCM
• Замените PCM (это наименее вероятное решение)

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0670

Тот факт, что вашему дизельному двигателю требуется пара дополнительных секунд для запуска в холодную погоду, не означает, что ваш GPMC или свечу накаливания необходимо заменить или отремонтировать .

https://www.youtube.com/watch?v=JSbEK_BedAI

Нужна дополнительная помощь с кодом p0670?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0670, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.