P0626 – неисправность в цепи возбуждения генератора
Содержание
- Код неисправности OBD-II – P0626 – Техническое описание
- Что значит код неисправности P0626?
- Какова серьезность этого кода неисправности?
- Каковы некоторые симптомы кода P0626?
- Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
- Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0626?
- Как механик диагностирует код P0626?
- Распространенные ошибки при диагностике кода P0626
- Насколько серьезен код P0626?
- Какой ремонт может исправить код P0626?
- Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0626
- Нужна дополнительная помощь с кодом P0626?
Код неисправности OBD-II – P0626 – Техническое описание
Код P0626 указывает на неисправность в цепи возбуждения генератора.
Код P0626 часто связан с кодом неисправности P0625.
Что значит код неисправности P0626?
Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.
Сохраненный код P0626 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил более высокий, чем ожидалось, сигнал напряжения от цепи катушки возбуждения генератора. Буква F просто повторяет, что цепь управления катушкой возбуждения неисправна.
Катушку возбуждения, вероятно, лучше всего узнать по ее обмоткам, которые видны через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Катушка возбуждения окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе генератора. Якорь вращается внутри катушки возбуждения, которая питается напряжением батареи. Каждый раз, когда двигатель запускается, катушка возбуждения находится под напряжением.
PCM контролирует непрерывность и уровень напряжения в цепи возбуждения генератора всякий раз, когда двигатель работает. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда батареи.
Если при контроле цепи возбуждения генератора обнаружена проблема, будет сохранен код P0626 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов отказа для освещения MIL.
Типичный генератор переменного тока:
Какова серьезность этого кода неисправности?
Сохраненный код P0626 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска и / или разряд батареи. Его следует отнести к категории тяжелых.
Каковы некоторые симптомы кода P0626?
Код P0626 приводит к тому, что на приборной панели автомобиля загорается индикатор Check Engine. Наряду с этим у автомобиля могут возникать различные симптомы, связанные с тем, что части трансмиссии не получают достаточного заряда. Могут быть проблемы с антиблокировочной системой тормозов, автоматической коробкой передач, контролем тяги, холостым ходом и работой двигателя. Также может снизиться расход топлива.
Симптомы кода неисправности P0626 могут включать:
- Подсветка лампы системы зарядки
- Проблемы с управляемостью двигателя
- Непреднамеренное отключение двигателя
- Задержка запуска двигателя
- Другие сохраненные коды
Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?
Причины появления этого кода могут включать:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления полем генератора
- Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка
- Неисправный генератор / генератор
- Неисправный PCM
- Ошибка программирования PCM
- Неисправный генератор
- Плохая батарея
- Повреждение или коррозия в цепи модуля управления генератором
- Плохая проводка где-то в машине
- Плохая связь между модулем управления генератором и модулем управления силовым агрегатом.
Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0626?
Для диагностики кода P0626 потребуются диагностический сканер, тестер аккумулятора / генератора, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.
Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете подходящий TSB, он может дать полезную диагностику.
Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого был сохранен P0626, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.
Используйте тестер аккумулятора / генератора, чтобы проверить аккумулятор под нагрузкой и убедиться, что он достаточно заряжен. Если это не так, зарядите аккумулятор в соответствии с рекомендациями и проверьте генератор / генератор. Следуйте рекомендованным производителем спецификациям в отношении требований к минимальному и максимальному выходному напряжению для аккумулятора и генератора. Если генератор / генератор не заряжается, переходите к следующему этапу диагностики.
Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.
Проверьте, есть ли напряжение батареи в цепи управления генератором / генератором, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если напряжение обнаружено на клемме управления катушкой возбуждения генератора, подозревайте, что генератор / генератор неисправен.
- Катушка возбуждения является неотъемлемой частью генератора и обычно не может быть заменена отдельно.
Как механик диагностирует код P0626?
Сертифицированный технический специалист будет использовать усовершенствованный сканер кода OBD-II и вольтметр для диагностики проблемы, из-за которой в системе OBD-II отображается код P0626. Технический специалист сможет просмотреть код и увидеть, когда он впервые появился. После просмотра техник сбросит код ошибки и проведет тест-драйв автомобиля. Если неисправность была подлинной, а не просто периодической проблемой, код снова появится во время теста.
Если это произойдет, схема будет проверена на наличие признаков повреждения или коррозии. Возможно, потребуется заменить жгут проводов вокруг цепи возбуждения генератора вместе с частями самой схемы. Вольтметр будет использоваться для сравнения мощности, проходящей через цепь, с заводскими настройками.
Распространенные ошибки при диагностике кода P0626
Проблемы с работой двигателя, возникающие из-за проблемы недостаточной электрической мощности, часто устраняются до того, как будет диагностирована неисправность на поле генератора. Это означает, что время тратится на диагностику плохой подачи топлива, опережения зажигания или проблем с тормозами или контролем тяги. Эти проблемы могут просто исчезнуть после ремонта цепи возбуждения генератора.
Насколько серьезен код P0626?
Хотя эта проблема может не вызывать отказ двигателя, и хотя код P0626 не может остановить двигатель, к этому следует относиться серьезно. Это умеренно серьезно и будет постоянно вызывать другие проблемы, которые могут привести к дорогостоящему ремонту в будущем.
Какой ремонт может исправить код P0626?
Наиболее распространенный ремонт для устранения кода P0626 заключается в следующем:
- Отремонтировать или заменить цепь возбуждения генератора
- Замените жгут проводов вокруг генератора и модуля управления генератором.
- Отремонтируйте или замените проводку и соединения вокруг модуля управления силовым агрегатом.
- Заменить автомобильный аккумулятор
Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0626
Недостаточная электрическая мощность из-за неисправности в цепи возбуждения генератора может вызвать широкий спектр проблем, которые могут проявляться или не проявляться постоянно. Из-за этого система OBD-II может сэкономить много времени и денег, показывая техническому специалисту корень проблемы. В противном случае другие системы могут быть диагностированы на наличие связанных проблем, когда они находятся в идеальном рабочем состоянии.
Нужна дополнительная помощь с кодом P0626?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0626, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
3 комментария
محمود
معايا سياره النترا ٢٠١٢ md دائما يظهر هذا الكود في فحص السيارة ونمسح العطل يرجع تاني بمجرد تحرك السياره عقب على ذللك ارتفاع عداد rpm الي ١٠٠٠ دايما اذا كانت العربيه باره او سخنه لفيت بيها عند جميع الفنيين وغيرت دينمو استراد ظهر هذا العطل تاي يوم تغيير الدينمو ما هوا الحل وشكرا جزيلا
Xinchào
mã lỗi này có ảnh hưởng đến sự chuyền động của thước lái hay không ?(thước lái trợ lực bằng motor)
عبد الرحيم علي جحيدر
السلام عليكم
عندي سوناتا 2009 فيها نفس العطل
ولكن مفيش ولا لانبة في والعة كشفت كمبيوتر بالصدفة طلع كود p0626 شحن بزيادة
ولكن مفيش اي اثار على السيارة وليها عندي سنتين
هل الموضوع عادي او لازم اعالجه