P0622 Генератор Field F Неисправность цепи управления

Код неисправности OBD-II — P0622 — Техническое описание

P0622 — Неисправность цепи управления полем F генератора

Что значит код неисправности P0622?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P0622 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления катушкой возбуждения генератора. Буква F просто повторяет, что цепь управления катушкой возбуждения неисправна.

Катушку возбуждения, вероятно, лучше всего узнать по ее обмоткам, которые видны через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Катушка возбуждения окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе генератора.

PCM контролирует непрерывность и уровень напряжения цепи управления полем генератора всякий раз, когда двигатель работает. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда батареи.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что различные контроллеры взаимодействуют должным образом.

Если при контроле цепи управления полем генератора обнаружена проблема, будет сохранен код P0622 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов отказа для освещения MIL.

Типичный генератор переменного тока:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Коды модуля внутреннего контроля следует считать серьезными. Сохраненный код P0622 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска и / или разряд батареи.

Каковы некоторые симптомы кода P0622?

Как мы упоминали выше, индикатор Check Engine должен загореться, но может пройти более одного инцидента, прежде чем это произойдет. В этом случае сканирование автомобиля может показать, что код P0622 находится на рассмотрении. Другие симптомы более серьезные. Батарея может разрядиться, например.Ускорение может стать трудным. Вероятно, пострадает и топливная экономичность.

Во время вождения вы можете обнаружить, что переключение передач является проблемой. Двигатель также может глохнуть или даже начать вибрировать. Если вы поставите его на холостой ход, двигатель может издавать странный шум.

Как механик диагностирует код P0622?

Симптомы кода неисправности P0622 могут включать:

• Проблемы с управляемостью двигателя
• Глохнет двигатель на холостом ходу
• Непреднамеренное отключение двигателя
• Задержка запуска двигателя
• Проблемы с управлением транспортным средством, сопровождающиеся проблемами с работой двигателя.
• Задержка запуска автомобиля.
• Наличие других кодов ошибок OBDII, вытекающих из этой основной ошибки.
• Постоянное горение лампочки Check Engine на приборной панели.

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода P0622?

Причины появления этого кода могут включать:

• Неисправный PCM
• Ошибка программирования PCM
• Обрыв или короткое замыкание в цепи управления полем генератора
• Неисправный генератор / генератор
• Аккумулятор полностью заряжен.
• Плохое электрическое соединение с цепью генератора.
• Генератор управляется непосредственно модулем управления двигателем.
• Неисправный модуль управления двигателем.

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0622?

Для диагностики кода P0622 потребуются диагностический сканер, тестер аккумулятора / генератора, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете подходящий TSB, он может дать полезную диагностику.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого был сохранен P0622, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте тестер аккумулятора / генератора, чтобы проверить аккумулятор под нагрузкой и убедиться, что он достаточно заряжен. Если это не так, зарядите аккумулятор в соответствии с рекомендациями и проверьте генератор / генератор. Следуйте рекомендованным производителем спецификациям в отношении требований к минимальному и максимальному выходному напряжению для аккумулятора и генератора. Если генератор / генератор не заряжается, переходите к следующему этапу диагностики.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.

Проверьте, есть ли напряжение батареи в цепи управления генератором / генератором, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если напряжение обнаружено на клемме управления катушкой возбуждения генератора, подозревайте, что генератор / генератор неисправен.

Если генератор заряжается, а P0622 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле блока питания контроллера. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.

Если все предохранители и реле работают должным образом, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить заземление шасси и двигателя. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить местоположения заземления для связанных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности заземления.

Визуально осмотрите контроллеры системы на предмет повреждений, вызванных водой, теплом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный, особенно водой, считается неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, следует подозревать неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры на вторичном рынке. Для других транспортных средств / контроллеров потребуется перепрограммирование на борту, которое может быть выполнено только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.

• Катушка возбуждения является неотъемлемой частью генератора и обычно не может быть заменена отдельно.
• Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод к напряжению батареи.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0622

Многие основные проблемы могут играть роль в сохранении этого кода. Вот почему механик должен брать каждый код по одному и исправлять их в этом порядке, используя функцию стоп-кадра своего сканера OBD-II.

Насколько серьезен код P0622?

Проблема довольно серьезная, если учесть ее влияние на управляемость. Это может серьезно подорвать возможности автомобиля. При этом проблема с CAN может означать, что с электрическими функциями автомобиля происходит что-то более широкое, что может представлять собой более серьезную проблему.

Какой ремонт может исправить код P0622?

Есть несколько вещей, которые механик может сделать, чтобы очистить этот код:

• Замените все неисправные электрические компоненты
• Отсоедините все контакты CAN и проверьте каждый по отдельности.
• Замените заземляющий провод модуля управления.

Однако есть ряд других путей, по которым может пойти технический специалист, в зависимости от того, какой модуль сообщил о проблеме и его статусе.

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0622

Помимо снятия кодов неисправностей по одному, механик также должен использовать сбросы, чтобы убедиться, что их усилия действительно устраняют проблему.

https://www.youtube.com/watch?v=EFHjhJd6awM

Нужна дополнительная помощь с кодом P0622?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0622, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.