P047F Клапан регулирования давления выхлопных газов заедает в открытом положении

P047F Клапан регулирования давления выхлопных газов заедает в открытом положении

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Клапан регулирования давления выхлопных газов А застрял в открытом положении

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям, оборудованным системой OBD-II. Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P047F означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в одном из клапанов управления (регулятора) давления выхлопных газов. Клапан «A» обычно указывает на то, что проблема возникла в блоке двигателя, который содержит цилиндр №1, но конструкции различаются у разных производителей. В этом случае клапан кажется застрявшим в открытом положении.

Регуляторы давления выхлопных газов (также называемые противодавлением) используются в бензиновых и дизельных двигателях с турбонаддувом. Клапан регулирования обратного давления выхлопных газов часто работает аналогично корпусу дроссельной заслонки. Он использует пластину с электронным управлением, чтобы ограничить поток выхлопных газов, определяемый PCM. Также имеется датчик положения клапана регулирования противодавления выхлопных газов и / или датчик противодавления выхлопных газов.

Повышенное противодавление выхлопных газов используется для более быстрого повышения температуры двигателя и охлаждающей жидкости двигателя. Это может быть особенно полезно в очень холодном климате.

Это базовый общий обзор работы клапана давления выпускного блока. Прежде чем делать какие-либо предположения, проверьте технические характеристики рассматриваемого автомобиля. Когда PCM обнаруживает, что температура всасываемого холодного воздуха ниже минимального порога, он инициирует работу клапана обратного давления выхлопных газов и поддерживает его до тех пор, пока температура всасываемого воздуха не нормализуется. Активация регулятора противодавления выхлопных газов обычно происходит только один раз за каждый цикл зажигания. Клапан управления противодавлением выхлопных газов предназначен для парковки в полностью открытом положении после его деактивации с помощью PCM.

Если PCM обнаруживает, что регулятор противодавления выхлопных газов находится не в желаемом положении, или если датчик противодавления выхлопных газов указывает, что он находится вне положения, код P047F будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Какова серьезность этого кода неисправности?

Поскольку противодавление выхлопных газов может повлиять на функции климат-контроля и управляемости, сохраненный код P047F следует рассматривать с определенной степенью срочности.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P047F могут включать:

• Задержка прогрева двигателя
• Двигатель глохнет или спотыкается в холодном состоянии
• Снижение производительности двигателя в холодном состоянии
• Другие коды противодавления выхлопных газов

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода P047F могут включать:

• Неисправен датчик положения клапана регулирования обратного давления выхлопных газов
• Неисправный датчик давления выхлопных газов
• Неисправен клапан регулирования давления выхлопных газов
• Обрыв или короткое замыкание в проводке в одной из цепей клапана регулирования давления выхлопных газов.

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P047F?

Для диагностики кода P047F потребуется надежный источник информации о транспортном средстве. Другие необходимые инструменты:

1. Диагностический сканер
2. Цифровой вольт / омметр (ДВОМ)
3. Инфракрасный термометр с лазерной указкой

После тщательного визуального осмотра проводки и разъемов системы найдите диагностический порт автомобиля. Подключите сканер к порту и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, потому что она может быть полезна при постановке диагноза.

Теперь очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, немедленно ли возвращается P047F. Если есть коды температуры воздуха на впуске или коды температуры охлаждающей жидкости двигателя, диагностируйте и отремонтируйте их, прежде чем пытаться диагностировать P047F.

Выполните поиск в бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые относятся к рассматриваемому автомобилю, кодам и симптомам. Если вы найдете тот, который подходит, это, вероятно, очень поможет вам в постановке диагноза.

• Если никаких очевидных проблем с проводкой или разъемом не обнаружено, начните с проверки ожидаемого сигнала напряжения на клапане управления давлением выхлопных газов (с DVOM). Возможно, вам потребуется использовать сканер для моделирования условий холодного запуска и активации системы контроля давления выхлопных газов.
• Если соответствующий сигнал напряжения / заземления не обнаружен на разъеме клапана управления давлением выхлопных газов, отключите все связанные контроллеры и используйте DVOM для проверки сопротивления и целостности отдельной цепи. Цепи, которые не соответствуют требованиям, должны быть отремонтированы или заменены.
• Если правильная степень напряжения / заземления обнаружена на клапане регулирования давления выхлопных газов, следуйте рекомендациям производителя по проверке клапана регулирования давления выхлопных газов (с использованием DVOM). Если испытание на расположение штифтов клапана регулирования давления выхлопных газов не соответствует спецификациям производителя, его следует заменить.
• Если клапан регулирования давления выхлопных газов и его цепи исправны, проверьте датчик положения клапана регулирования давления выхлопных газов или датчик давления выхлопных газов (если применимо) в соответствии со спецификациями производителя. При необходимости замените вышедшие из строя компоненты.

Вы можете использовать инфракрасный термометр для получения фактических показаний температуры выхлопных газов, если данные сканера недоступны. Это может оказаться полезным для определения того, действительно ли работает клапан регулирования давления выхлопных газов. Он также может обнаружить застрявший клапан в открытом или закрытом положении.

• Неисправный каталитический нейтрализатор или глушитель не приведет к сохранению кода P047F.
• Системы контроля давления выхлопных газов чаще всего используются в системах с турбонаддувом / наддувом.

Связанные обсуждения DTC

• Audi A4 B8 2.0 163 ps codes P047F, P0475Привет, у меня проблема с моей машиной, на тестере я обнаружил ошибку P047f и P0475. Я не знаю, в чем проблема. Может быть проблема с EGR? Пожалуйста, помоги мне . Спасибо!… 
• Что такое p047f на Toyota hiace van модель kdh 200 пожалуйста, помогите tks … 

Нужна дополнительная помощь с кодом P047F?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода ошибки P047F, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.