P0471 Датчик давления выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик

Код неисправности OBD-II -P0471 – Техническое описание

Датчик давления выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик

Что значит код неисправности P0471?

Этот общий диагностический код неисправности силового агрегата / двигателя применяется ко всем двигателям, в которых используются турбокомпрессоры с регулируемым соплом (газ или дизель), начиная примерно с 2005 года на грузовиках Ford, оснащенных дизельными двигателями 6.0 л, всеми двигателями Ford EcoBoost, и в конечном итоге приводит к модели Cummins 6.7 л. 2007 года, 3.0L в модельном ряду Mercedes в 2007 году и недавно здесь Cummins 3.0L с 6 цилиндрами в пикапах Nissan, начиная с 2015 года. Это не значит, что вы не обязательно получите этот код на VW или другой модели.

Этот код строго касается того, что входящий сигнал от датчика давления выхлопных газов не соответствует давлению во впускном коллекторе или давлению окружающего воздуха при включенном ключе. Это может быть неисправность электрической цепи или механическая.

Код P0470 также может присутствовать одновременно с P0470. Единственная разница между этими двумя кодами заключается в том, как долго длится проблема, и в типе электрической / механической проблемы, которая возникает у датчика / цепи / контроллера двигателя. Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, бензина или дизельного топлива, типа датчика давления выхлопных газов и цветов проводов.

Типичный датчик давления выхлопных газов:

Связанные коды неисправностей датчика давления выхлопных газов:

• P0470 Цепь датчика «A» давления выхлопных газов
• P0472 Низкий показатель датчика «A» давления выхлопных газов
• P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов «A»
• P0474 Неисправность цепи датчика «A» давления выхлопных газов

Симптомы

Симптомы кода двигателя P0471 могут включать:

• Горит индикатор Check Engine
• Отсутствие власти
• Невозможно выполнить ручную регенерацию – сожгите сажевый фильтр из сажевого фильтра. Выглядит как каталитический нейтрализатор, но в него вставлены датчики температуры и датчики давления.
• Если не удается выполнить регенерацию, в конечном итоге может произойти пуск без проворачивания.

Возможные причины ошибки P0471

Обычно причиной установки этого кода являются:

• Засорение трубки от выпускного коллектора до датчика давления
• Система рециркуляции отработавших газов / впуск воздуха / утечки наддувочного воздуха
• Датчик давления выхлопных газов
• Возможно, вышел из строя модуль управления трансмиссией (PCM) (маловероятно)

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному / неправильному пути.

Затем найдите датчик давления выхлопных газов на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения отсоедините трубку, которая соединяет датчик с выпускным коллектором. Попытайтесь прорваться через это. Если это не удается, попробуйте пропустить через него небольшой кусок проволоки, чтобы удалить углерод, который застрял внутри, вызывая код неисправности, с которым вы столкнулись. Если вы заметили, что из него вылетает довольно много воды, возможно, это была причина кода.

Если трубка чистая и свободная, осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей. Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где клеммы соприкасаются. Затем убедитесь, что трубка, соединяющая турбокомпрессор с впускным коллектором, не протекает. Осмотрите все соединения труб вокруг турбонагнетателя и впускного коллектора. Затяните все хомуты для шлангов / лент.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.

Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Обычно на датчике давления выхлопных газов имеется 3 провода.

Отсоедините жгут проводов от датчика давления выхлопных газов. С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) проверьте цепь источника питания 5 В, идущую к датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи источника питания 5 В, черный провод к хорошему заземлению). Если на датчике 12 вольт, тогда как должно быть 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику на короткое замыкание на 12 вольт или, возможно, неисправный PCM.

Если это нормально, с DVOM убедитесь, что у вас есть 5 В в сигнальной цепи датчика давления выхлопных газов (красный провод к сигнальной цепи датчика, черный провод к хорошему заземлению). Если на датчике нет 5 вольт, или если вы видите 12 вольт на датчике, отремонтируйте проводку от PCM к датчику, или еще раз, возможно, неисправный PCM.

Если это нормально, проверьте надежность заземления датчика давления выхлопных газов. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красная клемма) и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика давления выхлопных газов. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Если все тесты прошли до сих пор, и вы продолжаете получать код P0471, это, скорее всего, указывает на неисправный датчик давления выхлопных газов, хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P0471

Одна из наиболее распространенных ошибок при диагностике кода P0471 заключается в том, что он считает, что это код рециркуляции отработавших газов. Для механика важно диагностировать правильный код и выполнить надлежащий ремонт. После тестирования и ремонта различных частей системы также рекомендуется сбросить коды и повторно протестировать автомобиль.

НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P0471?

Когда появится код P0471, вы, вероятно, все еще сможете управлять своим автомобилем. Однако это не означает, что вы должны игнорировать проблему. Вы можете заметить, что загорается индикатор Check Engine, и автомобиль не работает так, как раньше. Вы не должны продолжать водить автомобиль в таком состоянии, так как в конечном итоге это может вызвать больше проблем. Вместо этого обязательно отвезите свой автомобиль к механику для надлежащего ремонта и диагностики.

КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P0471?

Ниже приведены некоторые ремонтные работы, которые может выполнить механик, чтобы решить проблему с кодом P0471.

• Используйте сканер OBD-II для диагностики автомобиля и посмотрите, возвращаются ли коды.
• Проверьте проводку и разъемы, чтобы убедиться, что ничего не закорочено и не повреждено коррозией. При необходимости они произведут замену и ремонт.
• Проверьте датчик давления выхлопных газов.
• Проверьте шланг, соединяющий датчик давления выхлопных газов с выпускным коллектором, и убедитесь, что он чистый.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ В ОТНОШЕНИИ КОДА P0471

Если в вашем автомобиле сохранен код P0471, вы, вероятно, все еще можете управлять им. Тем не менее, вы не хотите ездить слишком долго, не проверив его. Даже если сейчас вы не замечаете проблем с производительностью, это не значит, что проблем нет. Это правда, что некоторые из старых автомобилей с большим пробегом могут время от времени срабатывать ложными кодами, но вы не можете полагаться на то, что это относится к вашему автомобилю. Вы должны найти время, чтобы его тщательно проверил механик, который может диагностировать и сделать соответствующий ремонт.

P0471 turbo pressure sensor fault (fix)

Нужна дополнительная помощь с кодом p0471?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0471, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.