P0443 Цепь клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива

Код неисправности OBD-II – P0443 – Техническое описание

Цепь клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива.

P0443 — это общий код OBD-II, указывающий на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность клапана управления продувкой или его цепи управления. Это может означать обрыв или короткое замыкание в клапане или цепи.

Что значит код неисправности P0443?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Система улавливания паров топлива (EVAP) позволяет выхлопным газам из бензобака попадать в двигатель для сжигания, а не выбрасывать их в атмосферу в качестве выбросов. На соленоид продувочного клапана подается коммутируемое напряжение аккумуляторной батареи.

Контроллер ЭСУД управляет клапаном, управляя цепью заземления, открывая продувочный клапан в определенное время, позволяя этим газам попасть в двигатель. Контроллер ЭСУД также контролирует цепь заземления, выявляя неисправности. Когда соленоид продувки не активирован, контроллер ЭСУД должен видеть высокое напряжение в цепи массы. Когда соленоид активирован, контроллер ЭСУД должен видеть, что напряжение заземления снижено до низкого, близкого к нулю. Если контроллер ЭСУД не видит этих ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи, устанавливается этот код.

Примечание. Этот код неисправности аналогичен P0444 и P0445.

Возможные симптомы

Симптомы кода неисправности P0443 могут быть просто включением контрольной лампы неисправности (MIL). Проблем с управляемостью может и не быть. Но также возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении. Однако обычно эти симптомы сопровождаются другими кодами EVAP. Еще одним признаком может быть повышенное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, что указывает на то, что продувочный клапан не работает или застрял в закрытом состоянии.

• Загорится индикатор Check Engine, и код будет сохранен в памяти ECM.
• Вы можете заметить небольшое снижение расхода топлива, если система отвода паров не работает.

Причины ошибки P0443

• Модуль ECM дал команду клапану управления продувкой открыться и обнаружил либо неполный обрыв цепи, либо короткое замыкание в цепи.
• Причиной кода P0443 может быть внутренний обрыв цепи клапана управления продувкой или коррозия разъема, что приводит к потере контакта с клапаном.
• Код также может быть установлен, если проводка к клапану повреждена между контроллером ЭСУД и продувочным клапаном, вызывая обрыв цепи, если провод обрезан, или короткое замыкание, если провод замкнут на массу или источник питания.

Чтобы вызвать ошибку P0443, должна быть проблема с управлением продувкой. ЦЕПЬ, не обязательно клапан. Обычно они представляют собой блок, в котором клапан и соленоид находятся в сборе. Или он может состоять из отдельного соленоида с вакуумными линиями к продувочному клапану. Тем не менее, это может быть любое из следующего:

• Неисправный соленоид продувки (внутреннее короткое замыкание или обрыв)
• Трение жгута проводов или трение другого компонента, вызывающее короткое замыкание или разрыв в цепи управления
• Разъем изношен, сломан или закорочен из-за проникновения воды
• Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна

Возможные решения

1. С помощью диагностического прибора подайте команду на активацию соленоида продувки. Прислушайтесь или почувствуйте щелчок соленоида продувки. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых моделях может щелкнуть повторно.
2. Если щелчок не происходит при активации диагностического прибора, отсоедините разъем и проверьте соленоид и разъем на предмет повреждений, воды и т. Д. Затем проверьте напряжение аккумулятора на подводящем проводе при включенном ключе. Если у вас есть напряжение аккумулятора, заземлите панель управления вручную с помощью перемычки и посмотрите, не щелкает ли клапан. Если это так, то вы знаете, что соленоид работает правильно, но есть проблема с цепью управления. Если при заземлении вручную он не щелкает, замените соленоид продувки.
3. Чтобы проверить наличие проблемы в цепи управления (если соленоид проходит нормально и у вас есть напряжение на соленоиде), снова подключите соленоид и отсоедините провод цепи управления (заземление) от разъема контроллера ЭСУД (если вы не знаете, как для этого не пытайтесь). Отключив провод заземления от контроллера ЭСУД, включите ключ и вручную заземлите провод управления клапаном продувки. Соленоид должен щелкнуть. Если это так, значит, вы знаете, что с проводом управления к соленоиду проблем нет, и есть проблема со схемой привода соленоида продувки контроллера ЭСУД в контроллере ЭСУД. Вам понадобится новый ECM. Однако, если он не щелкает, значит, в проводке между ECM и соленоидом должен быть разрыв. Вы должны найти его и отремонтировать.

Другие коды неисправности системы EVAP: P0440 – P0441 – P0442 – P0444 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456

Как механик диагностирует код P0443?

• Сканирует коды и документирует код в ECM, просматривает данные стоп-кадра, чтобы увидеть, когда произошла ошибка
• Осматривает всю проводку и систему клапана продувки паров, включая разъем клапана продувки на наличие коррозии, поврежденных или ослабленных соединений или проводов.
• Проверяет вентиляционный клапан продувочного клапана на предмет засорения грязью, мусором или паутиной.
• Выполняет тест на утечку дыма в системе паров топлива, чтобы попытаться определить причину утечки паров с помощью контрольного отверстия для паров.
• Проверяет клапан управления продувкой на надлежащее сопротивление клапана, а затем проверяет работу клапана, используя ECM для управления клапаном.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0443

• Не проверить и предположить, что клапан управления продувкой неисправен, не проведя тщательную диагностику всей системы, чтобы позже обнаружить, что проводка сломана или перерезана.
• Не проверять неисправность и заменять детали, которые могут быть или не быть проблемой

Насколько серьезен код P0443?

• Код P0443 приводит к тому, что загорается индикатор проверки двигателя, и это само по себе приведет к неудачному тесту на выбросы.
• Этот код означает, что клапан управления системой паров топлива неисправен или цепь к нему не соединяется с клапаном, поэтому ECM потерял контроль над клапаном.
• Система улавливания и повторного использования паров, если она не работает должным образом, может привести к потере расхода топлива.

Какой ремонт может исправить код P0443?

• Проверка и замена клапана управления продувкой
• Ремонт поврежденной проводки к клапану управления продувкой и защита от повторного повреждения
• Замена продувочного клапана

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0443

Код P0443 — это довольно распространенный код, с которым сегодня приходят автомобили, из-за которого загорается индикатор проверки двигателя. Наиболее распространенной причиной является то, что крышка топливного бака была случайно снята или неплотно затянута после заливки топлива. Для этого кода наиболее распространенная неисправность заключается в том, что клапан управления продувкой имеет внутреннюю разомкнутую цепь или выпускной клапан не удерживает пары.

How to Fix P0443 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.53]

Нужна дополнительная помощь с кодом p0443?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0443, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.