P0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов

Код неисправности P0403 – OBD-II Техническое описание

• P0403 – Неисправность цепи рециркуляции отработавших газов «A»

Что это значит ошибка P0403?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) управляется вакуумным соленоидом. На соленоид подается напряжение зажигания. Модуль управления трансмиссией (PCM) управляет вакуумным соленоидом путем заземления цепи управления (заземления) или драйвера.

Основная функция драйвера – обеспечить заземление контролируемого объекта. У каждого драйвера есть цепь неисправности, которую контролирует PCM. Когда PCM включает компонент, напряжение цепи управления низкое или близкое к нулю. Когда компонент выключен, напряжение в цепи управления высокое или близкое к напряжению батареи. PCM отслеживает эти условия, и если он не видит правильного напряжения в нужное время, этот код устанавливается.

Возможные симптомы

Обычно неисправность в цепи управления не оставляет никаких заметных симптомов, кроме включения контрольной лампы неисправности (MIL). Однако, если соленоид управления рециркуляцией отработавших газов застрял в открытом положении из-за мусора и т. Д., Код может сопровождаться пропуском зажигания при ускорении, резким холостым ходом или полной остановкой двигателя.

Симптомы, наиболее часто связанные с этим кодом ошибки, следующие:

• Включение соответствующей сигнальной лампы двигателя.
• Нестабильная работа двигателя.
• Стартовые проблемы.
• Проблемы при разгоне.
• Двигатель внезапно останавливается.
• Плохой запах выхлопных газов.

Причины

Контур рециркуляции отработавших газов выполняет функцию возврата сгоревших газов в контур до процента 15%. Это позволяет нам вносить свой вклад в снижение выбросов вредных веществ в атмосферу. Специальный соленоид измеряет выхлопные газы, которые повторно попадают в циркуляцию, а также гарантирует, что EGR не запустится до тех пор, пока двигатель не достигнет оптимальной рабочей температуры. Соленоид EGR обычно расположен на впускном коллекторе и использует вакуум от двигателя для запуска клапана EGR, который, в свою очередь, регулирует поступление выхлопных газов. Это устройство питается от 12-вольтовой зарядки от ЭБУ двигателя. Если цепь соленоида показывает признаки неисправности.

Причины появления кода системы рециркуляции ОГ P0403 могут быть следующими:

• Неисправный соленоид системы рециркуляции ОГ
• Чрезмерное сопротивление в цепи управления (заземление, управляемое PCM) из-за обрыва, истирания или повреждения жгута проводов
• Плохое соединение в жгуте электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ (изношенные или ослабленные штифты)
• Попадание воды в жгут проводов соленоида системы рециркуляции ОГ
• Закупорка в соленоиде управления рециркуляцией отработавших газов, удерживающем соленоид в открытом или закрытом состоянии, вызывает чрезмерное сопротивление
• Отсутствие напряжения питания на соленоиде системы рециркуляции ОГ.
• Плохой PCM

Возможные решения ошибки P0403

При включенном зажигании и выключенном двигателе используйте диагностический прибор для активации соленоида системы рециркуляции ОГ. Послушайте или почувствуйте щелчок, указывающий на то, что соленоид работает.

Если соленоид работает, вам нужно будет проверить ток, потребляемый в цепи заземления. Должно быть меньше одного ампер. Если это так, значит, проблема временная. Если это не так, значит, в цепи слишком высокое сопротивление, и выполните следующие действия.

1. Когда он активирован, посмотрите, сможете ли вы легко продуть его. ЕСЛИ вы не можете этого сделать, может возникнуть закупорка, вызывающая чрезмерное сопротивление. При необходимости замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если блокировки нет, отсоедините соленоид рециркуляции ОГ и разъем PCM, содержащий цепь управления соленоидом рециркуляции ОГ. С помощью цифрового вольт-омметра (ДВОМ) проверьте сопротивление между цепью управления и массой аккумулятора. Это должно быть бесконечно. Если это не так, значит, в цепи управления короткое замыкание на массу. Устранить замыкание на массу и при необходимости повторить проверку.

2. Если соленоид не щелкает должным образом, отсоедините разъем соленоида системы рециркуляции ОГ и подключите контрольную лампу между двумя проводами. С помощью диагностического прибора подайте команду на включение соленоида системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если он не выполняет следующее: a. Убедитесь, что напряжение питания зажигания на соленоиде составляет 12 Вольт. Если его нет, проверьте цепь питания на предмет обрыва или короткого замыкания из-за истирания или обрыва и повторите проверку. б. Если он по-прежнему не работает: тогда вручную заземлите цепь управления соленоидом системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, устраните разрыв в цепи управления соленоидом системы рециркуляции ОГ и повторите проверку. Если этого не произошло, замените соленоид системы рециркуляции ОГ.

Советы по ремонту

После того, как автомобиль доставлен в мастерскую, механик обычно выполняет следующие действия, чтобы правильно диагностировать проблему:

• Сканирование кодов ошибок с помощью соответствующего сканера OBC-II. Как только это будет сделано и после того, как коды будут сброшены, мы продолжим тест-драйв в дороге, чтобы увидеть, появятся ли коды снова.
• Проверка соленоида.
• Осмотр клапана EGR на наличие засоров.
• Осмотр системы электропроводки.

Спешная замена соленоида не рекомендуется, так как причина кода неисправности P403 может крыться в чем-то другом, например, в коротком замыкании или неисправности клапана. Как было сказано выше, клапан EGR может засориться из-за скопления нагара, в этом случае простая очистка этого компонента и его переустановка решат проблему.

Как правило, ремонт, который чаще всего очищает этот код, заключается в следующем:

• Ремонт или замена соленоида.
• Ремонт или замена клапана EGR.
• Замена неисправных элементов электропроводки,

Ездить с кодом неисправности P0403 не рекомендуется, так как это может серьезно повлиять на устойчивость автомобиля на дороге. Учитывая сложность проводимых проверок, вариант «сделай сам» в домашнем гараже, к сожалению, неосуществим.

Оценить предстоящие затраты сложно, так как многое зависит от результатов диагностики, проводимой механиком. Как правило, стоимость замены клапана EGR в мастерской, в зависимости от модели, составляет около 50-70 евро.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что означает код P0403?

Код неисправности P0403 сигнализирует о неисправности цепи рециркуляции отработавших газов (EGR).

Что вызывает код P0403?

Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, неисправный соленоид и неисправный жгут проводов являются наиболее распространенными триггерами для этого кода.

Как исправить код P0403?

Тщательно проверьте контур рециркуляции отработавших газов и все соединенные с ним элементы, включая проводку.

Может ли код P0403 исчезнуть сам по себе?

Обычно этот код не исчезает сам по себе.

Могу ли я ездить с кодом P0403?

Вождение с кодом ошибки P0403, хотя и возможно, не рекомендуется, так как это может иметь серьезные последствия для устойчивости автомобиля на дороге.

Сколько стоит исправить ошибку P0403?

В среднем стоимость замены клапана EGR в мастерской, в зависимости от модели, составляет около 50-70 евро.

How to Fix P0403 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.12]

Нужна дополнительная помощь с кодом p0403?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0403, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.