P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
Содержание
Код неисправности OBD-II – P0351 – Техническое описание
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания А.
P0351 является общим диагностическим кодом неисправности OBD2 (DTC), указывающим на неисправность катушки зажигания A.
Что значит код неисправности P0351?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Система зажигания COP (катушка на свече) – это то, что используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра имеется отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).
Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание от батареи, как правило, от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM. PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.
Если в цепи драйвера катушки номер 1 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0351. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку, идущую в цилиндр.
Симптомы
Симптомы кода неисправности P0351 могут включать:
- Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
- Пропуски зажигания в двигателе могут присутствовать или периодически
- Двигатель работает неправильно
- Автомобиль с трудом заводится
- Двигателю не хватает мощности, особенно при большой нагрузке
- Нерегулярный или неустойчивый
Причины ошибки P0351
Возможные причины кода P0351 включают:
- Короткое замыкание на напряжение или массу в цепи драйвера COP
- Обрыв в цепи драйвера COP
- Плохое соединение на катушке или сломанные замки разъема
- Плохая катушка (COP)
- Неисправный модуль управления трансмиссией
- Неисправные свечи зажигания или проводка свечей зажигания
- Неисправная катушка зажигания
- Неисправный или неисправный ЭБУ
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте катушки
- Плохое электрическое соединение
Возможные решения
В двигателе сейчас возникают перебои в работе? В противном случае проблема, скорее всего, временная. Попробуйте пошевелить и проверить проводку на катушке №1 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания на поверхности, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что привязь не сбита с места и не натирает что-либо. При необходимости отремонтируйте
Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините разъем проводки катушки №1. Затем запустите двигатель и проверьте наличие управляющего сигнала на катушке №1. Использование прицела даст вам визуальный образец для наблюдения, но, поскольку у большинства людей нет к нему доступа, существует более простой способ. Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах и посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если есть сигнал Герца, замените катушку зажигания №1. Скорее всего, это плохо. Если вы не обнаруживаете какой-либо частотный сигнал от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, указывающий, что PCM заземляет / разъединяет цепь (или на прицеле нет видимого рисунка, если он у вас есть), оставьте катушку отключенной и проверьте Напряжение постоянного тока в цепи драйвера на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует какое-либо значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание на напряжение. Найдите короткое замыкание и устраните его.
Если в цепи драйвера нет напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность драйвера между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание на массу. Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Если его нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если сигнальный провод драйвера катушки зажигания не разомкнут или не закорочен на напряжение или землю и нет триггерного сигнала на катушку, тогда подозревают неисправный драйвер катушки PCM. Также имейте в виду, что если драйвер PCM неисправен, может быть проблема с проводкой, которая вызвала сбой PCM. Рекомендуется выполнить вышеуказанную проверку после замены PCM, чтобы убедиться, что не произойдет повторного сбоя. Если вы обнаружите, что двигатель не пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но P0351 постоянно сбрасывается, есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.
КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P0351?
- Используйте сканер, чтобы проверить, какие коды хранятся в ECU, а также данные стоп-кадра для кодов.
- Очищает коды и тестирует блоки автомобиля в аналогичном состоянии, найденные в данных стоп-кадра, для наилучшего дублирования неисправностей.
- Выполняет визуальный осмотр системы катушки и ее проводки на наличие поврежденных или изношенных компонентов.
- Используйте сканирующий инструмент для отслеживания информации о потоке данных и определения, возникает ли ошибка с конкретным цилиндром или со всеми цилиндрами.
- Осмотрите провод свечи зажигания и свечу или блок катушек автомобиля, если неисправность связана только с одним цилиндром.
- Проверьте, правильно ли работает первичная катушка зажигания, если все цилиндры неисправны.
- Проверяет ЭБУ, если до этого момента не было обнаружено никаких неисправностей.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P0351
Ошибки совершаются, когда компоненты заменяются без проверки или не выполняются все шаги в правильном порядке. Это трата времени и денег на ремонт.
НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P0351?
Код P0351 может иметь некоторые симптомы вождения, которые делают вождение небезопасным, в зависимости от того, насколько серьезными являются симптомы. Этот код не должен препятствовать перемещению автомобиля в безопасное место, но его следует исправить как можно скорее для обеспечения нормальной работы автомобиля.
КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P0351?
- Замена свечей зажигания и проводки свечей зажигания
- Замена катушки зажигания
- Ремонт проводки
- Устранение ошибки электрического соединения
- Замена блока управления
Нужна дополнительная помощь с кодом p0351?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0351, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Один комментарий
Mike
I have the P0351 error on my car which has 2 coil packs (feeding 2 spark plugs each). I didn’t get to check the wiring yet and more people (“mechanics”) keep telling me that the PCM (ECU) is defective and that’s causing the error.
BUT the error is intermittent. It comes and goes. And from what I’ve studied, when PCM is broken and throws this error, the errorcomes up when PCMis heated and goes away when it gets cool down. At mine, it’s different. The error comes on on high air humidity and it always comes on on starting up the engine, whether the engine is cold or hot. And the error goes again and engine works on all 4 cylinders after while driving, I rev up the engine to 3000 RPM and more.
So… is it possible the PCM is broken or is it just wiring problem?
PS: I did put new coil packs, new spark plugs and new leads.