P0336 Датчик положения коленчатого вала вне диапазона / рабочих характеристик

Код неисправности P0336 – OBD-II Техническое описание

Датчик положения коленчатого вала Диапазон / рабочие характеристики цепи

Что значит код неисправности P0336?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 г. и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) обычно двухпроводный: сигнальный и заземляющий. Датчик CKP состоит (обычно) из датчика с постоянным магнитом, который устанавливается перед реакторным (зубчатым) колесом, установленным на коленчатом валу.

Когда реактивное колесо проходит перед датчиком кривошипа, вырабатывается сигнал кондиционера, который изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя. PCM (модуль управления трансмиссией) использует этот сигнал кондиционера для интерпретации оборотов двигателя. Некоторые датчики кривошипа представляют собой датчики Холла вместо датчиков постоянного магнитного поля. Это трехпроводные датчики, на которые подается напряжение, земля и сигнал. У них тоже есть реактивное колесо с лопатками и «окнами», которые изменяют сигнал напряжения на PCM, обеспечивая сигнал оборотов. Я остановлюсь на первых, поскольку они имеют более простой дизайн и более распространены.

У реактора коленчатого вала есть определенное количество зубцов, и PCM может определять положение коленчатого вала, используя только сигнатуру этого датчика. PCM использует этот датчик для определения пропусков зажигания в цилиндре, измеряя положения зубцов реактора в сигнале датчика CKP. В сочетании с датчиком положения распределительного вала (CMP) PCM может определять синхронизацию зажигания и впрыска топлива. Если PCM обнаруживает потерю сигнала датчика CKP (сигнала оборотов) даже на мгновение, может быть установлен P0336.

Связанные коды неисправностей датчика положения коленвала:

• P0335 Датчик положения коленчатого вала Неисправность цепи
• P0337 Низкий показатель датчика положения коленчатого вала вход
• P0338 Высокий входной сигнал цепи датчика положения коленчатого вала
• P0339 Неустойчивый Кругооборот Датчика Положения Коленвала

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0336 могут включать:

• Прерывистая остановка и отсутствие запуска
• Не заводится
• Подсветка MIL (индикатор неисправности)
• В одном или нескольких цилиндрах могут быть пропуски зажигания
• Автомобиль может колебаться при ускорении
• Автомобиль может заводиться неравномерно или вообще не заводится
• Двигатель может вибрировать/распыляться
• Автомобиль может заглохнуть или заглохнуть
• Потеря экономии топлива

Причины ошибки P0336

Возможные причины кода P0336 включают:

• Плохой датчик кривошипа
• Сломанное кольцо реактора (отсутствующие зубы, засорение кольца)
• Кольцо релятора смещено / снято со своего стационарного места
• Натирание жгута проводов, вызывающее короткое замыкание.
• Обрыв проводки в цепи CKP

Возможные решения

Проблемы с датчиком коленчатого вала иногда бывают непостоянными, и автомобиль может заводиться и работать некоторое время, пока не возникнет проблема. Попробуйте воспроизвести жалобу. Когда двигатель глохнет или двигатель не запускается и продолжает работать, проверните двигатель, наблюдая за показаниями оборотов. Если нет показаний оборотов, проверьте, выходит ли сигнал из датчика кривошипа. Лучше всего использовать прицел, но, поскольку у большинства домашних мастеров нет к нему доступа, вы можете использовать считыватель кода или тахометр для проверки сигнала частоты вращения.

Визуально проверьте жгут проводов CKP на предмет повреждений или трещин в изоляции проводов. При необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что проводка правильно проложена рядом с проводами свечей зажигания высокого напряжения. Проверьте надежность соединения или сломанный замок на разъеме датчика. При необходимости отремонтируйте. Получите характеристики сопротивления датчика коленвала. Снимаем и проверяем. Если не прошло, замените. Если все в порядке, проверьте кольцо реактора на наличие повреждений, сломанных зубов или мусора, застрявшего в кольце. Убедитесь, что кольцо реактора не смещено. Он должен стоять неподвижно на коленчатом валу. При необходимости осторожно отремонтируйте / замените. Примечание: некоторые реактивные кольца расположены в колпаке трансмиссии или за передней крышкой двигателя, и к ним непросто получить доступ.

Если автомобиль периодически глохнет, и после остановки у вас нет сигнала оборотов и вы убедились, что проводка к датчику CKP исправна, попробуйте заменить датчик. Если это не поможет и вы не можете получить доступ к кольцу реактора, обратитесь за помощью к профессиональному автомобилестроителю.

Как механик диагностирует код P0336?

• Использует сканер OBD-II для получения всех кодов неисправностей, сохраненных в ECM.
• Визуально проверяет датчик положения коленчатого вала на предмет очевидных повреждений.
• Осматривает проводку на наличие разрывов, ожогов или коротких замыканий. Также важно убедиться, что провода датчика не находятся слишком близко к проводам свечи зажигания.
• Осматривает разъем на наличие разрывов, коррозии или ослабленного разъема.
• Осматривает изоляцию жгута проводов коленчатого вала на наличие повреждений любого типа.
• Осматривает тормозное колесо на наличие повреждений (рефлекторное колесо не должно болтаться на коленчатом валу)
• Убедиться, что тормозное колесо и верхняя часть датчика положения коленчатого вала имеют надлежащий зазор.
• Очищает коды неисправностей и выполняет тест, чтобы увидеть, есть ли возврат,
• Использует сканер для просмотра показаний оборотов (выполняется при запуске автомобиля)
• При отсутствии показаний оборотов использует сканер для проверки сигнала датчика положения коленчатого вала.
• Использует вольтомметр (ВОМ) для проверки сопротивления проводки датчика положения коленчатого вала и самого датчика положения коленчатого вала (спецификации сопротивления предоставляются производителем).
• Проверяет датчик положения распределительного вала и его проводку — поскольку коленчатый вал и распределительный вал работают вместе, неисправный датчик положения распределительного вала и/или проводка датчика положения распределительного вала могут повлиять на работу датчика положения коленчатого вала.
• Если есть пропуски зажигания в двигателе, его необходимо диагностировать и устранять.

Если все диагностические тесты не решают проблему с датчиком положения коленчатого вала, существует редкая возможность проблемы с ECM.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0336

Есть несколько ошибок, которые часто допускают при диагностике кода неисправности P0336, но наиболее распространенной из них является замена датчика положения коленчатого вала без рассмотрения других возможных решений.

Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала тесно связаны друг с другом, и по этой причине датчик положения коленчатого вала часто заменяют, когда реальная проблема заключается в неисправности датчика положения распределительного вала.

Перед заменой датчика положения коленчатого вала также важно учитывать возможность пропуска зажигания двигателя или проблемы с проводкой. Надлежащее рассмотрение этих компонентов сэкономит вам много времени и поможет избежать ошибочных диагнозов.

Насколько серьезен код P0336?

Автомобиль с этим кодом неисправности ненадежен, так как может быть трудно запустить или вообще не запустить.

Кроме того, если проблема с датчиком положения коленчатого вала не решается в течение длительного периода времени, можно повредить другие компоненты двигателя. По этой причине код неисправности P0336 считается серьезным.

Какой ремонт может исправить код P0336?

• Замена поврежденного тормозного колеса
• Ремонт или замена поврежденной проводки или схемы датчика положения коленчатого вала
• Ремонт или замена поврежденного или коррозионного разъема датчика положения коленчатого вала
• Ремонт или замена жгута проводов датчика положения коленчатого вала
• При необходимости устранение пропусков зажигания в двигателе.
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Замена неисправного датчика положения распредвала
• Замена или перепрограммирование ECM

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0336

Неисправный коленчатый вал необходимо заменить как можно скорее. Невыполнение этого требования в течение длительного периода времени может привести к повреждению других компонентов двигателя. При замене датчика положения коленчатого вала рекомендуется использовать деталь производителя оригинального оборудования (OEM).

Обязательно тщательно осмотрите тормозное колесо на наличие повреждений, поскольку его обычно упускают из виду как причину кода неисправности P0336. Также важно иметь в виду, что пропуски зажигания в двигателе также могут быть причиной появления этого кода.

How to Fix P0336 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $9.85]

Нужна дополнительная помощь с кодом p0336?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0336, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.