P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации

Код неисправности P0328 OBD-II Техническое описание

P0328 – это ошибка которая означает высокий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)

Код P0328 говорит нам о высоком входном сигнале от датчика детонации 1 банка 1. ЭБУ обнаруживает чрезмерное напряжение, выходящее за пределы диапазона датчика детонации. Это приведет к тому, что на приборной панели появится индикатор Check Engine.

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики детонации используются для обнаружения предварительной детонации двигателя (детонация или гудок). Датчик детонации (KS) обычно двухпроводной. На датчик подается опорное напряжение 5 В, и сигнал от датчика детонации возвращается на PCM (модуль управления трансмиссией).

Сигнальный провод датчика сообщает PCM, когда происходит детонация и какой степени тяжести. PCM замедлит синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации. Большинство PCM способны определять тенденции искрового детонации в двигателе во время нормальной работы.

Код P0328 – это общий код неисправности, поэтому он применяется ко всем маркам автомобилей и относится к высокому выходному напряжению датчика детонации. Во многих случаях это означает, что напряжение выше 4.5 В, но это конкретное значение зависит от конкретной марки и модели автомобиля. Этот код относится к датчику на банке №1.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0328 могут включать:

• Подсветка MIL (индикатор неисправности)
• Звуковой стук из моторного отсека
• Звук от двигателя при ускорении
• Потеря мощности
• Нерегулярная частота вращения

Причины ошибки P0328

Возможные причины кода P0328 включают:

• Разъем датчика детонации поврежден
• Цепь датчика детонации разомкнута или замкнута на массу
• Цепь датчика детонации замкнута на напряжение
• Датчик детонации вышел из строя
• Незакрепленный датчик детонации
• Электрические помехи в цепи
• Низкое давление топлива
• Неправильное октановое число топлива
• Проблема с механическим двигателем
• Неисправный / неисправный PCM
• Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи датчика детонации
• Неисправный ЭБУ

Возможные решения ошибки P0328

Если вы слышите стук (детонацию) двигателя, сначала устраните источник механической проблемы и повторите проверку. Убедитесь, что использовалось топливо с правильным октановым числом (для некоторых двигателей требуется топливо премиум-класса, см. Руководство по эксплуатации). Помимо этого, для этого кода, скорее всего, проблема будет связана либо с самим датчиком детонации, либо с проводкой и разъемами, идущими от датчика к PCM.

На самом деле, для владельца автомобиля, сделанного своими руками, лучшим следующим шагом будет измерение сопротивления между двумя клеммами проводов датчика детонации, где они входят в PCM. Также проверьте напряжение на этих же клеммах. Сравните эти числа со спецификациями производителя. Также проверьте всю проводку и разъемы, идущие от датчика детонации обратно к PCM. Кроме того, вы также должны проверить сопротивление с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) самого датчика детонации, сравнить его со спецификацией производителя транспортного средства. Если значение сопротивления датчика детонации не соответствует норме, его необходимо заменить.

Другие коды неисправности датчика детонации включают P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P0328?

• Использует сканирующий инструмент, подключенный к порту DLC автомобиля, и проверяет наличие кодов вместе с данными стоп-кадра, связанными с кодами.
• Очищает коды и проводит тест-драйв автомобиля, чтобы воспроизвести симптомы и код.
• Прекращает детонацию двигателя
• Выполняет визуальный осмотр и ищет ошибки
• Проверяет систему охлаждения и двигатель на наличие неисправностей
• Проверьте октановое число топлива и топливную систему, если двигатель детонирует.
• Использует диагностический прибор для отслеживания изменений напряжения датчика детонации, когда двигатель не детонирует.
• Использует сканирующий прибор для проверки температуры охлаждающей жидкости и давления топлива.
• Проверяет блок управления, у каждого автомобиля своя процедура проверки блока управления

P0328 Knock Sensor problem simple diagnosis