P024E Низкий показатель датчика положения обходного канала охладителя наддувочного воздуха

P024E Низкий показатель датчика положения обходного канала охладителя наддувочного воздуха

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения байпаса охладителя наддувочного воздуха

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем автомобилям OBD-II, оборудованным охладителем наддувочного воздуха. Это может включать, помимо прочего, автомобили Ford, Chevy, Mazda, Toyota и т. Д.

В системах с принудительным впуском они используют охладитель наддувочного воздуха или, как я его назову, интеркулер (IC), чтобы помочь в охлаждении наддувочного воздуха, используемого двигателем. Они работают аналогично радиатору.

В случае с ИС вместо охлаждения антифриза он охлаждает воздух, в свою очередь, для более эффективной топливно-воздушной смеси, лучшего расхода топлива, лучшей производительности и т. Д. ИС является частью стороны давления наддува впускной системы. Перепускной клапан используется именно так, как следует из названия, чтобы позволить воздуху, минуя промежуточный охладитель, сбрасывать в атмосферу и / или рециркулировать.

Электронный блок управления (ECM) использует его для регулировки клапана в соответствии с текущими условиями и потребностями двигателя. Контроллер ЭСУД также контролирует физическое положение клапана с помощью датчика положения байпаса охладителя наддувочного воздуха.

Контроллер ЭСУД включает контрольную лампу двигателя с P024E и соответствующими кодами, когда он отслеживает состояние за пределами определенного диапазона в цепи управления байпасом IC и / или в задействованных датчиках. Этот код может быть вызван механической и / или электрической неисправностью. Если бы мне пришлось угадывать здесь, я бы склонился к механическим проблемам, более вероятно, что это проблема. При этом оба варианта возможны.

P024E Датчик положения байпаса охладителя наддувочного воздуха Код низкого уровня цепи устанавливается, когда имеется низкое электрическое значение в датчике положения или его цепи.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Степень серьезности в этом случае будет средней. Не стоит оставлять эту проблему без внимания, поскольку она может довольно быстро перерасти в нечто гораздо более серьезное. Имейте в виду, что проблемы не улучшаются со временем, если их не исправить. Повреждение двигателя обходится дорого, почти каждый раз, поэтому, если вы исчерпали свои возможности, доставьте автомобиль в авторитетную ремонтную мастерскую.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода двигателя P024E могут включать:

• Плохая работа двигателя
• Автомобиль переходит в «безвольный режим»
• Пропуски зажигания в двигателе
• Плохой расход топлива

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

• Застрял открытый / закрытый перепускной клапан
• Препятствие в рабочем диапазоне движения перепускного клапана
• Неисправен датчик положения байпаса охладителя наддувочного воздуха
• Сломанный или поврежденный жгут проводов
• Неисправен предохранитель / реле.
• Проблема с ECM
• Проблема с контактом / разъемом. (например, коррозия, сломанный язычок замка и т. д.)

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P024E?

Обязательно ознакомьтесь с бюллетенями технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Базовый шаг # 1

Найдите перепускной клапан охладителя наддувочного воздуха, следуя за трубой наддува, идущей к интеркулеру (IC), он может быть установлен непосредственно на наддувной трубе. В значительной степени в зависимости от вашей конкретной марки и модели, вы можете найти свой IC, установленный в переднем бампере, передних крыльях или, возможно, прямо под капотом среди многих других возможных мест. Как только клапан будет обнаружен, проверьте его на предмет очевидных физических повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что двигатель выключен.

Базовый шаг # 2

Может быть довольно просто полностью снять клапан с автомобиля, чтобы проверить его работоспособность. Особенно рекомендуется, если активен код P024B. После снятия проверьте, нет ли препятствий в диапазоне движения клапана. Если возможно, очистите клапан перед повторной установкой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала обращайтесь к руководству по обслуживанию, потому что это может быть невозможно или рекомендовано в этом отношении для вашего автомобиля.

Основной совет # 3

Жгут для перепускного клапана можно проложить через участки, подверженные воздействию элементов. Эти области следует внимательно осматривать на предмет наличия зазубрин, порезов, следов коррозии и т. Д. На проводах, включенных в цепь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно отключите аккумулятор перед выполнением любого электрического ремонта.

Базовый шаг # 4

В зависимости от вашего диагностического прибора вы можете проверить работоспособность клапана, управляя им и наблюдая за диапазоном его движения. Если возможно, вы можете отсоединить один конец клапана, чтобы увидеть движущиеся части. С помощью диагностического прибора полностью откройте и закройте клапан, наблюдая за механической работой самого клапана. Если вы заметили заедание клапана и ничто не препятствует этому, скорее всего, клапан неисправен. В этом случае вы можете попробовать заменить его. Убедитесь, что производитель также рекомендует новый клапан в этом случае. См. Руководство.

Датчик управления байпасом охладителя наддувочного воздуха обычно располагается / монтируется на самом клапане на одной линии с «дверцей» клапана, чтобы эффективно контролировать положение. Очень важно убедиться, что «дверь» свободна от препятствий во всем диапазоне ее движения.

Базовый шаг # 5

Вы захотите исключить любую электрическую проблему в задействованном ремне безопасности. Для этого вам, возможно, придется отсоединить его от клапана и блока управления двигателем. Используя мультиметр, проверьте целостность цепи, выполнив многочисленные базовые электрические тесты (например, целостность). Если все пройдет проверку, вы можете провести несколько входных тестов, включая проверку разъема на клапане, чтобы проверить работу контроллера ЭСУД с клапаном.

Связанные обсуждения DTC

• В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P024E?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P024E, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.