P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса

Код неисправности OBD-II – P0230 – Техническое описание

P0230 – Неисправность первичной (управляющей) цепи топливного насоса

Что значит код неисправности P0230?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Топливный насос приводится в действие реле, управляемым PCM. Как следует из названия, «реле» позволяет передавать более высокий ток силы тока на топливный насос без того, чтобы этот ток проходил через PCM (модуль управления трансмиссией).

По очевидным причинам лучше не иметь более высокой силы тока рядом с PCM. Более высокая сила тока создает больше тепла, но также в случае сбоя может вызвать сбой PCM. Этот принцип применим к любому реле. Более высокие значения силы тока сохраняются под колпаком, вдали от чувствительных участков.

Реле в основном состоит из двух сторон. Сторона «управления», которая в основном представляет собой катушку, и сторона «переключателя», которая представляет собой набор электрических контактов. Сторона управления (или сторона катушки) – это сторона низкого усилителя. Он питается от включенного зажигания (12 вольт при включенном ключе) и заземления. При необходимости цепь заземления активируется драйвером PCM. Когда драйвер топливного насоса PCM активирует катушку реле, катушка действует как электромагнит, замыкающий электрические контакты, замыкая цепь топливного насоса. Этот замкнутый переключатель позволяет подавать напряжение на цепь активации топливного насоса, активируя насос. Каждый раз, когда ключ включается, PCM заземляет цепь топливного насоса на несколько секунд, активируя топливный насос и создавая давление в системе. Топливный насос не будет активирован снова, пока PCM не увидит сигнал оборотов.

Драйвер в PCM контролируется на предмет неисправностей. При активации напряжение цепи драйвера или заземления должно быть низким. При отключении напряжение питания драйвера / земли должно быть высоким или близким к напряжению аккумулятора. Если PCM видит напряжение, отличное от ожидаемого, может быть установлен P0230.

Симптомы

Симптомы кода неисправности P0230 могут включать:

• Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)
• Нет условия запуска
• Топливный насос работает все время при включенном зажигании
• Загорится индикатор Check Engine
• Топливный насос может выйти из строя, если топливный насос и реле неисправны
• Двигатель может не запускаться из-за недостаточной работы топливного насоса

Причины ошибки P0230

• Модуль управления двигателем (ECM) определяет напряжение первичной цепи топливного насоса, как указано ниже, от реле топливного насоса к ECM.
• Питание реле топливного насоса может быть низким из-за перегоревшего предохранителя или предохранителя топливного насоса, короткого замыкания насоса или цепи.

Возможные причины кода P0230 включают:

• Короткое замыкание на массу в цепи управления
• Обрыв цепи управления топливным насосом
• Замыкание на напряжение аккумулятора в цепи управления
• Натирание ремня безопасности вызывает одно из перечисленных выше условий.
• Плохое реле
• Плохой PCM

Возможные решения

Подайте команду на включение и выключение топливного насоса с помощью диагностического прибора или просто включите и выключите ключ зажигания, не запуская двигатель. Если топливный насос включается и выключается, запустите автомобиль и в течение нескольких минут измерьте ток в цепи управления (массы). Он должен быть меньше усилителя и оставаться меньше усилителя.

Если этого не произойдет, тогда хорошей идеей будет замена реле. Если топливный насос не включается и не деактивируется, снимите реле и визуально проверьте, нет ли обесцвечивания из-за нагрева или ослабленных клемм. Если все в порядке, установите контрольную лампу между питанием цепи управления зажиганием и выводами драйвера заземления (если вы не уверены, не пытайтесь).

Контрольная лампа должна загораться, когда ключ включен или подана команда на включение топливного насоса. Если это не так, убедитесь, что на одной стороне катушки есть напряжение (переключаемая подача зажигания). Если напряжение присутствует, устраните разрыв или короткое замыкание в цепи управляющего заземления.

КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P0230?

• Сканирует коды и документы стоп-кадров данных для подтверждения проблемы
• Сотрите коды DTC, чтобы увидеть, вернется ли проблема
• Проверьте предохранитель топливного насоса или плавкую вставку, чтобы убедиться, что он не перегорел.
• Проверяет напряжение первичной цепи реле топливного насоса как напряжение аккумуляторной батареи.
• Проверяет сопротивление первичной цепи реле топливного насоса на обрыв

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P0230

Следуйте этим простым рекомендациям, чтобы избежать ошибочных диагнозов:

• Убедитесь, что напряжение батареи соответствует спецификациям и что соединения в порядке.
• Проверьте соединения проводки реле топливного насоса на предмет перегрева из-за того, что топливный насос потребляет слишком много энергии и перегревает цепь.

НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P0230?

• Первичная цепь топливного насоса питает реле топливного насоса и может вызвать запуск двигателя.
• Низкое напряжение батареи может привести к срабатыванию кода, если напряжение упадет ниже указанного уровня.
• Топливный насос может потреблять слишком много энергии и вызывать состояние низкого напряжения.

КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P0230?

• Отремонтируйте или замените предохранитель топливного насоса или плавкую вставку и замените топливный насос.
• Замена реле бензонасоса
• Заменить только топливный насос

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ В ОТНОШЕНИИ КОДА P0230

Ошибка P0230 связана с низким напряжением в цепи питания реле топливного насоса. ECM контролирует это напряжение, чтобы определить, не падает ли оно ниже заданного значения.

Если присутствуют коды P0231 или P0232, выполните точную проверку этих кодов, чтобы сузить круг неисправностей на вторичной стороне цепи топливного насоса.

P0230 ✅ SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2

Нужна дополнительная помощь с кодом p0230?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0230, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.