![P020D Время впрыска цилиндра 4](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/07/p020d-vremya-vpryska-czilindra-4.jpg)
P020D Время впрыска цилиндра 4
Содержание
P020D Время впрыска цилиндра 4
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Время впрыска цилиндра 4
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к большинству транспортных средств, оборудованных OBD-II, включая, помимо прочего, VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, Nissan и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.
Сохраненный код P020D означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи синхронизации впрыска для конкретного цилиндра двигателя. В данном случае речь идет о четвертом цилиндре. Обратитесь к надежному источнику информации о транспортном средстве, чтобы узнать точное местонахождение четвертого цилиндра автомобиля, в котором хранился P020D.
По моему опыту, код P020D хранится исключительно в автомобилях, оснащенных дизельными двигателями. Сегодняшние дизельные двигатели с чистым сгоранием (с прямым впрыском) требуют экстремального давления топлива.
Из-за такого высокого давления топлива только квалифицированный персонал должен пытаться диагностировать или ремонтировать топливную систему высокого давления.
Когда используются насос-форсунки, ТНВД приводится в действие цепью привода газораспределения двигателя и синхронизируется в соответствии с положением коленчатого и распределительного валов. Каждый раз, когда коленчатый и распределительный валы двигателя достигают определенной точки, ТНВД подает импульс; что приводит к чрезмерному (до 35,000 XNUMX фунтов на кв. дюйм) давления топлива.
Системы прямого впрыска Common Rail синхронизируются с помощью общей топливной рампы высокого давления и индивидуальных соленоидов для каждого цилиндра. В этом типе применения PCM или автономный контроллер впрыска дизельного топлива используется для управления синхронизацией форсунок.
Изменения в фазах газораспределения и / или коленчатого вала предупреждают PCM о несоответствиях в определенных моментах впрыска цилиндров и запрашивают сохраненный код P020D. Некоторым автомобилям может потребоваться несколько циклов зажигания с ошибкой для сохранения этого типа кода и включения контрольной лампы неисправности.
Соответствующие коды времени впрыска включают цилиндры с 1 по 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E и P021F.
Степень серьезности кода и симптомы
Все нормы, относящиеся к системе впрыска топлива под высоким давлением, должны рассматриваться как строгие и решаться в срочном порядке.
Симптомы кода двигателя P020D могут включать:
- Пропуски зажигания, провисание или спотыкание двигателя
- Общая недостаточная мощность двигателя
- Характерный запах дизельного топлива.
- Сниженная топливная эффективность
причины
Возможные причины этого кода P020D включают:
- Неисправен соленоид впрыска топлива
- Обрыв или короткое замыкание проводки и / или разъемов в цепи управления топливной форсункой
- Плохая топливная форсунка
- Неисправность компонента синхронизации двигателя
- Неисправность датчика (или цепи) положения коленчатого вала или распределительного вала
Процедуры диагностики и ремонта
Мне потребуется диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве для диагностики кода P020D.
Начните с визуального осмотра компонентов топливной системы высокого давления и жгутов проводов. Ищите признаки утечки топлива, а также повреждения проводки или разъемов.
Проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB), которые относятся к автомобилю, симптомам и кодам / кодам. Если такой TSB находится, он предоставит очень полезную информацию для диагностики этого кода.
Теперь я бы подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и получил все сохраненные коды неисправностей и данные о замораживании. Мне нравится записывать эту информацию, так как она может оказаться полезной по мере развития диагноза. Затем я бы очистил коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли код. Если сохранены коды датчика коленчатого вала и / или датчика положения распределительного вала, диагностируйте и отремонтируйте их, прежде чем пытаться диагностировать код синхронизации форсунки.
Если код сброшен:
Если рассматриваемый автомобиль оснащен системой впрыска Common Rail, используйте DVOM и источник информации о транспортном средстве для проверки соленоида форсунки для соответствующего цилиндра. Любой компонент, который не соответствует спецификациям производителя, должен быть заменен перед продолжением. После ремонта / замены подозрительных деталей удалите все коды, которые могли быть сохранены во время тестирования, и проведите тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен. Если PCM действительно переходит в режим готовности, значит, ремонт прошел успешно. Если код сброшен – можно считать, что проблема все еще есть.
Если соленоид инжектора находится в пределах спецификации, отключите контроллер и используйте DVOM для проверки системных цепей на короткое замыкание или обрыв. Отремонтируйте или замените системные цепи, которые не соответствуют спецификациям производителя, в соответствии со схемой контактов, расположенной в источнике информации о вашем автомобиле.
Неисправность насос-форсунки почти всегда может быть связана с отказом компонента газораспределения двигателя или какой-либо утечкой из топливной системы высокого давления.
- P020D должен диагностировать только квалифицированный специалист из-за чрезмерного давления топлива.
- Определите, какой тип топливной системы высокого давления оборудован автомобиль, прежде чем начинать диагностику.
Связанные обсуждения DTC
- В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.
Нужна дополнительная помощь с кодом P020D?
Если вам все еще нужна помощь в отношении кода неисправности P020D, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
![P020D Время впрыска цилиндра 4](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/07/u0162-utrachena-svyaz-s-modulem-navigaczionnogo-displeya.jpg)
![P020D Время впрыска цилиндра 4](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/09/pervoe-vpechatlenie-kawasaki-ninja-650-talantlivyj-preemnik-populyarnogo-v-slovenii-er-6f.jpg)