P020C Время впрыска цилиндра 3

P020C Время впрыска цилиндра 3

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Время впрыска цилиндра 3

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к большинству транспортных средств, оборудованных OBD-II, включая, помимо прочего, VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, Nissan и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Сохраненный код P020C означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи синхронизации впрыска для конкретного цилиндра двигателя. В данном случае речь идет о третьем цилиндре. Обратитесь к надежному источнику информации о транспортном средстве, чтобы узнать точное местонахождение третьего цилиндра автомобиля, в котором хранился P020C.

По моему опыту, код P020C хранится исключительно в автомобилях, оснащенных дизельными двигателями. Сегодняшние дизельные двигатели с чистым сгоранием (с прямым впрыском) требуют экстремального давления топлива.

Из-за такого высокого давления топлива только квалифицированный персонал должен пытаться диагностировать или ремонтировать топливную систему высокого давления.

Когда используются насос-форсунки, ТНВД приводится в действие цепью привода газораспределения двигателя и синхронизируется в соответствии с положением коленчатого и распределительного валов. Каждый раз, когда коленчатый и распределительный валы двигателя достигают определенной точки, ТНВД подает импульс; что приводит к чрезмерному (до 35,000 XNUMX фунтов на кв. дюйм) давления топлива.

Системы прямого впрыска Common Rail синхронизируются с помощью общей топливной рампы высокого давления и индивидуальных соленоидов для каждого цилиндра. В этом типе применения PCM или автономный контроллер впрыска дизельного топлива используется для управления синхронизацией форсунок.

Изменения в фазах газораспределения и / или коленчатого вала предупреждают PCM о несоответствиях в определенных моментах впрыска цилиндров и запрашивают сохраненный код P020C. Некоторым автомобилям может потребоваться несколько циклов зажигания с ошибкой для сохранения этого типа кода и включения контрольной лампы неисправности.

Соответствующие коды времени впрыска включают цилиндры с 1 по 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E и P021F.

Степень серьезности кода и симптомы

Все нормы, относящиеся к системе впрыска топлива под высоким давлением, должны рассматриваться как строгие и решаться в срочном порядке.

Симптомы кода двигателя P020C могут включать:

• Пропуски зажигания, провисание или спотыкание двигателя
• Общая недостаточная мощность двигателя
• Характерный запах дизельного топлива.
• Сниженная топливная эффективность

причины

Возможные причины этого кода P020C включают:

• Неисправен соленоид впрыска топлива
• Обрыв или короткое замыкание проводки и / или разъемов в цепи управления топливной форсункой
• Плохая топливная форсунка
• Неисправность компонента синхронизации двигателя
• Неисправность датчика (или цепи) положения коленчатого вала или распределительного вала

Процедуры диагностики и ремонта

Мне потребуется диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве для диагностики кода P020C.

Начните с визуального осмотра компонентов топливной системы высокого давления и жгутов проводов. Ищите признаки утечки топлива, а также повреждения проводки или разъемов.

Проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB), которые относятся к автомобилю, симптомам и кодам / кодам. Если такой TSB находится, он предоставит очень полезную информацию для диагностики этого кода.

Теперь я бы подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и получил все сохраненные коды неисправностей и данные о замораживании. Мне нравится записывать эту информацию, так как она может оказаться полезной по мере развития диагноза. Затем я бы очистил коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли код. Если сохранены коды датчика коленчатого вала и / или датчика положения распределительного вала, диагностируйте и отремонтируйте их, прежде чем пытаться диагностировать код синхронизации форсунки.

Если код сброшен:

Если рассматриваемый автомобиль оснащен системой впрыска Common Rail, используйте DVOM и источник информации о транспортном средстве для проверки соленоида форсунки для соответствующего цилиндра. Любой компонент, который не соответствует спецификациям производителя, должен быть заменен перед продолжением. После ремонта / замены подозрительных деталей удалите все коды, которые могли быть сохранены во время тестирования, и проведите тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен. Если PCM действительно переходит в режим готовности, значит, ремонт прошел успешно. Если код сброшен – можно считать, что проблема все еще есть.

Если соленоид инжектора находится в пределах спецификации, отключите контроллер и используйте DVOM для проверки системных цепей на короткое замыкание или обрыв. Отремонтируйте или замените системные цепи, которые не соответствуют спецификациям производителя, в соответствии со схемой контактов, расположенной в источнике информации о вашем автомобиле.

Неисправность насос-форсунки почти всегда может быть связана с отказом компонента газораспределения двигателя или какой-либо утечкой из топливной системы высокого давления.

• P020C должен диагностировать только квалифицированный специалист из-за чрезмерного давления топлива.
• Определите, какой тип топливной системы высокого давления оборудован автомобиль, прежде чем начинать диагностику.

Связанные обсуждения DTC

• В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P020C?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P020C, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.