P0200 Неисправность цепи топливной форсунки

Код неисправности OBD-II – P0200 – Техническое описание

P0200 – Неисправность цепи форсунки.

P0200 — это общий диагностический код неисправности OBD-II, относящийся к цепи форсунки.

Примечание. Этот код аналогичен P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208. И может быть замечен в сочетании с кодами пропусков зажигания двигателя или кодами состояния бедной и богатой смеси.

Что значит код неисправности P0200?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

При последовательном впрыске топлива PCM (модуль управления трансмиссией) управляет каждой форсункой отдельно. Напряжение аккумулятора подается на каждую форсунку, как правило, от центра распределения питания (PDC) или другого источника с предохранителями.

PCM подает цепь заземления на каждый инжектор с помощью внутреннего переключателя, называемого «драйвером». PCM контролирует каждую схему драйвера на наличие неисправностей. Например, когда PCM дает команду «выключить» топливной форсунке, он ожидает увидеть высокое напряжение в цепи заземления драйвера. И наоборот, когда топливная форсунка получает команду «включить» от PCM, он ожидает увидеть низкое напряжение в цепи драйвера.

Если он не видит этого ожидаемого состояния в цепи драйвера, может быть установлен P0200 или P1222. Также могут быть установлены другие коды неисправностей цепи форсунок.

Симптомы

Симптомы могут различаться по степени тяжести. В некоторых случаях индикатор Check Engine может быть единственным заметным симптомом. В других автомобилях автомобиль может работать исключительно плохо или вообще не работать и давать пропуски зажигания.

Двигатель автомобиля может работать на обедненной или обогащенной смеси, вызванной цепью топливной форсунки, что может значительно снизить расход топлива.

Симптомы кода неисправности P0200 могут включать:

• Подсветка MIL (индикатор неисправности)
• Пропуски зажигания в двигателе на холостом ходу или на шоссе
• Двигатель может запуститься и заглохнуть или вообще не запуститься
• Могут присутствовать коды пропусков зажигания в цилиндрах

Причины ошибки P0200

Возможные причины кода P0200 включают:

• Обрыв или короткое замыкание в форсунке
• Низкое внутреннее сопротивление форсунки (в основном форсунка, которая работает, но не соответствует техническим характеристикам)
• Заземленная схема драйвера
• Обрыв цепи драйвера
• Цепь драйвера замкнута на напряжение
• Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом

Возможные решения

1. Если у вас есть несколько кодов пропусков зажигания / форсунок, хороший первый шаг – отключить все топливные форсунки, а затем включить зажигание и выключить двигатель (KOEO). Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи (12 В) на одном проводе каждого разъема форсунки. Если все отсутствует, проверьте целостность цепи напряжения на массу, используя контрольную лампу, подключенную к положительному полюсу аккумулятора, и проверьте каждое напряжение питания. Если он загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу. Получите электрическую схему и устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение батареи. (Не забудьте проверить предохранитель и при необходимости заменить). ПРИМЕЧАНИЕ: одна форсунка может закоротить всю подачу напряжения аккумуляторной батареи на все форсунки. Поэтому, если у вас пропало напряжение на всех форсунках, замените перегоревший предохранитель и подключите каждую форсунку по очереди. Если предохранитель перегорел, значит, последняя подключенная форсунка закорочена. Замените его и повторите попытку. Если отсутствует только одна или две батареи питания, то, скорее всего, это короткое замыкание в цепи питания батареи в жгуте проводов отдельных форсунок. Осмотрите и при необходимости отремонтируйте.

2. Если напряжение аккумулятора подается на каждый жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки будет вставлен световой индикатор, который будет быстро мигать при срабатывании привода форсунки. Проверьте каждый разъем топливной форсунки. Если индикатор noid быстро мигает, то подозревайте инжектор. Ом каждой топливной форсунки, если у вас есть спецификации сопротивления. Если форсунка открыта или сопротивление выше или ниже указанного в спецификации, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке. (Помните, что топливная форсунка может работать нормально в холодном состоянии, но открываться в горячем состоянии, или наоборот. Так что лучше выполнять эти проверки при возникновении проблемы). Проверьте жгут проводов на предмет потертостей, а разъем форсунки на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и повторите проверку. Теперь, если индикатор noid не мигает, значит, проблема с драйвером или его схемой. Отсоедините разъем PCM и подключите цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку. Если вы не можете найти проблем с жгутом и драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен PCM.

Как механик диагностирует код P0200?

• Проверяет наличие любых кодов и принимает к сведению данные стоп-кадра, связанные с каждым кодом.
• Очищает коды
• Выполняет дорожные испытания автомобиля в условиях, аналогичных заморозке данных кадра.
• Визуальный осмотр жгута проводов и топливных форсунок на наличие повреждений, сломанных компонентов и/или ослабленных соединений.
• Использует сканирующий прибор для наблюдения за работой топливной форсунки и ищет любые неисправности.
• Проверяет напряжение на каждой топливной форсунке.
• При необходимости устанавливает световой индикатор для проверки работы топливной форсунки.
• Выполняет специфичный для производителя тест ECM

Распространенные ошибки при диагностике кода P0200

Ошибки могут быть допущены, когда шаги не выполняются последовательно или полностью пропускаются. Хотя топливная форсунка является наиболее распространенной причиной, при выполнении ремонта необходимо соблюдать все шаги, чтобы не решить проблему и не тратить время и деньги.

Насколько серьезен код P0200?

P0200 может быть серьезным кодом. Учитывая возможность плохой управляемости и отключения двигателя и невозможности повторного запуска, к этой неисправности следует отнестись серьезно и как можно скорее диагностировать квалифицированный механик. В случаях, когда автомобиль заглох и не запускается, на автомобиле нельзя продолжать движение.

Какой ремонт может исправить код P0200?

• Замена топливной форсунки
• Устранение или замена проблем с проводкой
• Устранение проблем с подключением
• Замена ЭБУ

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0200

Для правильной диагностики P0200 требуется несколько специальных инструментов. Для проверки правильной работы топливных форсунок требуется расширенный сканирующий прибор, который контролируется блоком управления двигателем.

Эти сканирующие инструменты предоставляют техническим специалистам данные о присутствующем напряжении, сопротивлении форсунок и любых изменениях с течением времени. Другим важным инструментом является ноидный свет. Они устанавливаются в проводку топливной форсунки и являются видимым способом проверки работы форсунки. Они загораются, когда форсунка работает нормально.

Следует соблюдать осторожность с P0200, так как транспортное средство может иметь серьезные проблемы с управляемостью и потенциально небезопасную эксплуатацию автомобиля.

P0200 / P0300

Нужна дополнительная помощь с кодом p0200?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0200, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.