P0168 Слишком высокая температура топлива

P0168 Слишком высокая температура топлива

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Слишком высокая температура топлива

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Я обнаружил, что когда автомобиль OBD II сохранил код P0168, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил сигнал напряжения от датчика температуры топлива / датчика состава топлива или цепи, который указывает на слишком высокую температуру топлива.

Датчик температуры топлива обычно встроен в датчик состава топлива. Это небольшое компьютеризированное устройство (напоминающее топливный фильтр), предназначенное для предоставления PCM точного анализа состава топлива и температуры топлива.

Топливо, которое проходит через встроенный датчик, подвергается электронному анализу для определения содержания в нем этанола, воды и неизвестных загрязняющих веществ (не топливных). Датчик состава топлива не только анализирует состав топлива, но также измеряет температуру топлива и подает электрический сигнал на PCM, который отражает не только то, какие загрязнители присутствуют (и степень загрязнения топлива), но также и температуру топлива. Степень загрязнения топлива анализируется по процентному содержанию загрязняющих веществ в топливе; формирование сигнатуры напряжения в датчике состава / температуры топлива.

Сигнатура напряжения вводится в PCM в виде прямоугольных сигналов напряжения. Диаграммы формы сигналов различаются по частоте в зависимости от степени загрязнения топлива. Чем ближе частота формы сигнала, тем выше степень загрязнения топлива; это составляет вертикальную часть сигнала. Датчик состава топлива анализирует количество этанола, присутствующего в топливе, отдельно от других загрязняющих веществ. Ширина импульса или горизонтальная часть формы волны указывает на сигнатуру напряжения, создаваемую температурой топлива. Чем выше температура топлива, проходящего через датчик температуры топлива; тем быстрее ширина импульса. Типичная широтно-импульсная модуляция варьируется от одной до пяти миллисекунд или сотых долей секунды.

Если PCM обнаруживает входной сигнал от датчика температуры / состава топлива, который указывает, что температура топлива слишком высока, код P0168 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Для включения контрольной лампы контрольной лампы на некоторых моделях может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).

Степень серьезности кода и симптомы

Сохраненный код P0168 следует рассматривать как серьезный, потому что температура топлива используется PCM для расчета стратегии подачи топлива в транспортных средствах с гибким топливом.

Симптомы этого кода могут включать:

• Обычно код P0168 не сопровождается симптомами.
• Могут присутствовать другие коды состава топлива.
• В конечном итоге произойдет свечение MIL

причины

Возможные причины установки этого кода:

• Неисправен датчик состава топлива / температуры
• Плохой датчик температуры окружающей среды
• Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха
• Обрыв, короткое замыкание или повреждение проводки или разъемов
• Ошибка программирования PCM или PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Для диагностики кода P0168 вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM), осциллограф, инфракрасный термометр и источник информации о транспортном средстве (например, All Data DIY). В этой ситуации вам пригодятся диагностический сканер со встроенным DVOM и портативный осциллограф.

Чтобы увеличить ваши шансы на успешную диагностику, начните с визуального осмотра всех связанных жгутов проводов и разъемов. При необходимости вам потребуется отремонтировать или заменить поврежденные или сгоревшие компоненты и повторно протестировать систему.

Большинство датчиков температуры топлива снабжены опорным сигналом XNUMX В и заземлением. Как датчик переменного сопротивления, датчик температуры топлива замыкает цепь и выдает PCM сигнал соответствующей формы при протекании топлива. Используя DVOM, проверьте опорное напряжение и заземление на разъеме датчика температуры топлива. Если опорное напряжение отсутствует, используйте DVOM для проверки соответствующих цепей на разъеме PCM. Если на разъеме PCM обнаружен сигнал опорного напряжения, при необходимости отремонтируйте разомкнутые цепи. Внимание: отключите все связанные контроллеры перед проверкой сопротивления цепи с DVOM.

Заподозрите неисправный PCM (или ошибку программирования), если на разъеме PCM нет опорного напряжения. Если нет заземления датчика температуры топлива, используйте источник информации о вашем автомобиле и найдите подходящее заземление, чтобы убедиться, что оно надежно.

Используйте осциллограф, чтобы наблюдать данные в реальном времени в виде диаграмм, если опорный сигнал и земля присутствуют на разъеме датчика температуры топлива. Подключите измерительные провода к соответствующим цепям и наблюдайте за экраном дисплея. Измерьте фактическую температуру топлива с помощью инфракрасного термометра и сравните результаты с температурой, отраженной на диаграммах осциллографа. Если температура топлива, отраженная на осциллографе, не совпадает с температурой инфракрасного термометра, подозревают, что датчик температуры топлива неисправен.

Дополнительные диагностические примечания:

• Используйте DVOM для проверки сопротивления датчика температуры топлива в соответствии с рекомендациями производителя.
• Если фактическая температура топлива выше допустимой, проверьте, нет ли короткого замыкания в проводке или неправильно проложенных выхлопных газов рядом с топливным баком или линиями подачи.

Связанные обсуждения DTC

• Додж Гранд Караван 2002 года – P01684, P0442, P0455, P0456Коды неисправностей показывают утечку в испарительной системе. В качестве первого шага я заменил крышку бензобака, но я не знаю, как сбросить коды? Может ли какое-нибудь тело мне помочь? Я буду благодарен…. 
• 2009 Jaguar XF 2.7d код P0168Привет, я продолжаю получать код высокого напряжения датчика температуры топлива PO168. Я попытался найти, где расположен датчик на двигателе, чтобы я мог визуально проверить разъем и, возможно, заменить датчик, если он неисправен. Также, если я сброшу код неисправности, машина будет нормально проехать несколько сотен миль, но… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0168?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0168, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.