P0107 – Низкое входное значение цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

Код неисправности P0107  OBD-II – Техническое описание

Низкий входной сигнал контура абсолютного / барометрического давления в коллекторе.

Код неисправности P0107 появляется на приборной панели автомобиля, когда модуль управления двигателем (ECU, ECM или PCM) обнаруживает, что напряжение сигнала датчика MAP ниже 0,25 вольт.

Что значит код неисправности P0107?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) реагирует на изменения давления (вакуума) во впускном коллекторе. На датчик подается 5 Вольт от PCM (модуль управления трансмиссией).

Внутри датчика MAP находится резистор, который перемещается в зависимости от давления в коллекторе. Резистор изменяет напряжение от примерно 1 до 4.5 вольт (в зависимости от нагрузки двигателя), и этот сигнал напряжения возвращается в PCM, чтобы указать давление в коллекторе (вакуум). Этот сигнал важен для PCM для определения подачи топлива. Диагностический код неисправности P0107 устанавливается, когда PCM видит, что напряжение сигнала MAP меньше 25 вольт, что является слишком низким.

Типичный датчик MAP

Возможные симптомы

Каждый раз, когда сигнал датчика MAP будет низким, автомобилю, скорее всего, будет очень трудно заводиться. Другие симптомы могут включать:

• Трудно начать
• Длительное время проворачивания
• Распыление / отсутствует
• Периодически глохнет
• Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
• Снижение общей производительности двигателя.
• Сложность запуска.
• Затрудненное переключение передач.
• Чрезмерный расход топлива.
• Из выхлопной трубы идет черный дым.

Это симптомы, которые также могут появляться в связи с другими кодами ошибок.

Причины ошибки P0107

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) выполняет функцию контроля давления во впускных коллекторах, которые используются для определения количества воздуха, всасываемого в двигатель без нагрузки. Принцип работы этого датчика достаточно прост. Внутри находится диафрагма, которая прогибается под действием поступающего давления. К этой диафрагме подключены тензорезисторы, которые регистрируют изменения длины, соответствующие определенному электрическому сопротивлению. Это изменение электрического сопротивления передается на модуль управления двигателем, который таким образом имеет возможность проверить правильность работы этого устройства. Когда напряжение отправленного сигнала регистрирует сигнал ниже 0,25 вольт, поэтому не соответствует нормальным значениям,

Наиболее частые причины, по которым можно отследить этот код, следующие:

• Неисправность датчика давления во впускном коллекторе.
• Дефект проводки из-за оголенного провода или короткого замыкания.
• Проблемы с электрическим подключением.
• Дефект разъемов, например из-за окисления.
• Возможна неисправность модуля управления двигателем, некорректная отправка кода неисправности.
• Плохой датчик MAP
• Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи
• Обрыв или короткое замыкание в опорной цепи 5 В
• Цепь заземления разомкнута или замкнута
• Плохой PCM

Возможные решения

Сначала с помощью диагностического прибора при включенном ключе и работающем двигателе контролируйте напряжение датчика MAP. Если он показывает менее 5 вольт, выключите двигатель, отсоедините датчик MAP и, используя DVOM (цифровой вольт / омметр), проверьте наличие 5 вольт в опорной цепи 5 вольт.

1. Если в опорной цепи нет 5 Вольт, проверьте опорное напряжение на разъеме PCM. Если он присутствует на разъеме PCM, но не на разъеме MAP, устраните разрыв в опорной цепи между PCM и разъемом жгута проводов MAP. Если опорное напряжение 5 В на разъеме PCM НЕ присутствует, проверьте питание и массу PCM и при необходимости отремонтируйте / замените. (ПРИМЕЧАНИЕ: на изделиях Chrysler закороченный датчик кривошипа, датчик скорости автомобиля или любой другой датчик, который использует опорный сигнал 5 В от PCM, может закоротить опорный сигнал 5 В. Чтобы исправить это, просто отключите каждый датчик по одному до тех пор, пока не будет 5 В. ссылка появляется снова. Последний отключенный датчик – это датчик с коротким замыканием.)

2. Если у вас есть опорный сигнал 5 В на разъеме MAP, подключите опорную цепь 5 В перемычкой к сигнальной цепи. Теперь проверьте напряжение MAP на диагностическом приборе. Оно должно быть от 4.5 до 5 вольт. Если да, замените датчик MAP. Если нет, устраните разрыв / короткое замыкание в проводке сигнальной цепи и повторите проверку.

3. Если все в порядке, выполните тест на покачивание. Запустите двигатель, потяните жгут, разъем и нажмите на датчик MAP. Обратите внимание на любые изменения напряжения или оборотов двигателя. При необходимости отремонтируйте разъем, жгут проводов или датчик.

4. Если тест на покачивание подтвердился, воспользуйтесь вакуумным насосом (или просто воспользуйтесь легкими), чтобы создать вакуум на вакуумном порте датчика MAP. По мере добавления вакуума напряжение должно уменьшаться. При отсутствии вакуума датчик МАР должен показывать примерно 4.5 В. Если показания датчика MAP на диагностическом приборе не изменились, замените датчик MAP.

Коды неисправности датчика MAP: P0105, P0106, P0108 и P0109.

Советы по ремонту

После того, как автомобиль доставлен в мастерскую, механик обычно выполняет следующие действия, чтобы правильно диагностировать проблему:

• Сканирование кодов ошибок с помощью соответствующего сканера OBC-II. Как только это будет сделано и после того, как коды будут сброшены, мы продолжим тест-драйв в дороге, чтобы увидеть, появятся ли коды снова.
• При выключенном двигателе с помощью вольтметра проверить наличие в цепи напряжения 5 вольт по нормативу.
• Проверка МАР-сенсора.
• Осмотр разъемов.
• Осмотр системы электропроводки.
• Проверка электрической системы.

Спешная замена МАР-сенсора не рекомендуется, так как причина кода неисправности P0107 может крыться в чем-то другом.

Как правило, ремонт, который чаще всего очищает этот код, заключается в следующем:

• Замена или ремонт МАР-сенсора.
• Замена или ремонт неисправных элементов электропроводки.
• Ремонт разъема.

Ездить с кодом ошибки P0107 не рекомендуется, так как это может серьезно повлиять на устойчивость автомобиля на дороге. По этой причине вам следует как можно скорее доставить свой автомобиль в мастерскую. Учитывая сложность проводимых проверок, вариант «сделай сам» в домашнем гараже, к сожалению, неосуществим.

Оценить предстоящие затраты сложно, так как многое зависит от результатов диагностики, проводимой механиком. Как правило, стоимость замены МАР-сенсора в мастерской, в зависимости от модели, составляет около 60 евро.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что означает код P0107?

Код неисправности P0107 сигнализирует о том, что напряжение сигнала датчика MAP ниже 0,25 вольт.

Что вызывает код P0107?

Отказ датчика MAP и неисправность проводки являются наиболее распространенными причинами, вызывающими этот код неисправности.

Как исправить код P0107?

Внимательно проверьте МАР-сенсор и все элементы, связанные с ним, включая систему проводки.

Может ли код P0107 исчезнуть сам по себе?

Код в некоторых случаях может исчезнуть сам по себе. Тем не менее, всегда рекомендуется проверить датчик MAP.

Могу ли я ездить с кодом P0107?

Циркуляция, даже если это возможно, не рекомендуется, так как это может повлиять на устойчивость автомобиля на дороге.

Сколько стоит исправить ошибку P0107?

В среднем стоимость замены МАР-сенсора в мастерской, в зависимости от модели, составляет около 60 евро.

How to Fix P0107 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $11.58]

Нужна дополнительная помощь с кодом p0107?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0107, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.