P006B MAP – Корреляция давления выхлопных газов

Код неисправности OBD-II Техническое описание

MAP – Корреляция давления выхлопных газов

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами Ford, GMC, Chevrolet, Dodge и т. Д., Но, по-видимому, наиболее распространено на дизельных грузовиках Ford Powerstroke.

Если ваш автомобиль OBD-II сохранил код P006B, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие в коррелирующих сигналах между датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP) и датчиком давления выхлопных газов (EPS).

В некоторых транспортных средствах датчик MAP может называться датчиком барометрического давления. По моему профессиональному опыту, датчики давления выхлопных газов используются только в автомобилях с дизельными двигателями. Если присутствуют другие коды, относящиеся к датчику MAP или выхлопу, диагностируйте и отремонтируйте их, прежде чем пытаться диагностировать код P006B.

Датчик MAP измеряет плотность (давление) воздуха во впускном коллекторе в килопаскалях (кПа) или дюймах ртутного столба (Hg). Эти измерения принимаются PCM как сигналы входного напряжения. Если сигнал MAP заменяется сигналом атмосферного давления, он все равно измеряется с аналогичными приращениями. В автомобилях с дизельным двигателем используется один или несколько датчиков давления выхлопных газов для контроля противодавления выхлопных газов. Противодавление выхлопных газов является отличным показателем эффективности катализатора, эффективности сажевого фильтра и фильтра NOx. Противодавление выхлопных газов также имеет решающее значение для производительности двигателя и снижения выбросов в современных дизельных двигателях с экологически чистым сгоранием.

Код P006B будет сохранен, и контрольная лампа неисправности (MIL) может загореться, если PCM обнаруживает входные сигналы напряжения (между датчиком MAP и датчиком давления выхлопных газов), которые различаются более чем на запрограммированную степень в течение определенного периода времени. время и при определенных обстоятельствах. Надежный источник информации о транспортном средстве (например, AllData DIY) предоставит точные параметры для хранения кода, поскольку они относятся к рассматриваемому транспортному средству. В некоторых транспортных средствах для освещения MIL может потребоваться несколько циклов езды с отказом.

Пример датчика массового расхода воздуха:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Два датчика, относящиеся к этому коду, имеют решающее значение для производительности и эффективности двигателя. Следовательно, P006B следует классифицировать как серьезный.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода двигателя P006B могут включать:

Ненормально чрезмерный дым от выхлопных газов
Чрезмерный расход топлива
Общий недостаток мощности двигателя
Обогащенный или обедненный выхлоп

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Неисправен датчик давления выхлопных газов
Неисправен датчик MAP
Обрыв или короткое замыкание проводки или разъемов
Ошибка программирования PCM или PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P006B?

При диагностике кода P006B я получил бы доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт / омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве.

Визуально осмотрите всю соответствующую проводку и разъемы, обращая особое внимание на жгуты проводов и разъемы, проложенные рядом с горячими компонентами выхлопной системы, и острые края, связанные с выхлопными щитками. Если обнаружены какие-либо поврежденные или обгоревшие участки, при необходимости отремонтируйте.

Следующим моим шагом было бы подключение сканера к диагностическому порту автомобиля и получение всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Я люблю записывать эту информацию, потому что она может помочь мне позже в постановке диагноза. После этого я бы очистил коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли код.

Если код будет немедленно сброшен, я бы использовал DVOM для проверки опорного напряжения (обычно 5 вольт) и заземления на разъемах MAP и датчика давления выхлопных газов. Я бы просто подключил положительный измерительный провод DVOM к контакту опорного напряжения разъема датчика, а отрицательный измерительный провод – к контакту заземления, а затем поставил переключатель зажигания в положение ON.

Если опорное напряжение и земля присутствуют, я бы повторно подключил рассматриваемый датчик и протестировал его сигнальную цепь при работающем двигателе. Используйте давление воздуха и противодавление выхлопных газов для диаграммы напряжения, найденной в источнике информации о транспортном средстве, чтобы определить, правильно ли показывают соответствующие датчики. Любые датчики, которые не отражают надлежащую степень напряжения (согласно MAP и противодавления выхлопных газов в таблице напряжения), должны считаться дефектными.

Если сигнальные цепи датчика MAP и давления выхлопных газов отражают соответствующий уровень входного напряжения (на разъеме датчика), используйте DVOM для проверки соответствующей сигнальной цепи на разъеме PCM. Если есть точный сигнал датчика на разъеме датчика MAP и разъеме датчика давления выхлопных газов, но не на разъеме PCM, подозревайте обрыв цепи между PCM и рассматриваемым датчиком.

Вы можете проверить датчик MAP и датчик давления выхлопных газов с помощью DVOM. Надежный источник информации о транспортном средстве должен предоставлять необходимые спецификации. Вы можете использовать DVOM (при настройке Ом) для проверки MAP и датчиков давления выхлопных газов, когда они отключены. Если какой-либо из датчиков не соответствует спецификациям производителя, он считается неисправным.

В крайнем случае отключите PCM (и все связанные контроллеры) и проверьте отдельные системные схемы с помощью DVOM. Следуйте диагностическим блок-схемам, схемам проводки и схемам распиновки разъемов, чтобы проверить сопротивление и / или целостность отдельной цепи.

Если вы исчерпали все другие возможности, вы можете подозревать сбой PCM или ошибку программирования PCM.

Бюллетени технического обслуживания (TSB), соответствующие данному автомобилю (а также сохраненные симптомы и коды), могут помочь в диагностике.

Связанные обсуждения DTC

Коды ошибок P006B, P0401, P2263 Ford DieselПривет! У кого-нибудь были эти 3 кода на дизельном Ford 6.4? Есть идеи, с чего начать? Спасибо. :)…

Нужна дополнительная помощь с кодом P006B?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P006B, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.