P0064 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (HO2S) (ряд 2, датчик 3)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Общий: Цепь управления нагревателем датчика кислорода (HO2S), высокий уровень сигнала (блок 2, датчик 3)

Что это значит?

Этот код является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Датчики кислорода с нагревательным элементом широко распространены в современных двигателях. Подогреваемые датчики кислорода (HO2S) – это входы, используемые PCM (модулем управления трансмиссией) для определения содержания кислорода в выхлопной системе.

PCM использует информацию, полученную от банка 2, 3 (третьего) HO2S, в основном для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Неотъемлемой частью этого датчика является нагревательный элемент. В то время как в автомобилях до OBD II датчик кислорода был однопроводным датчиком, теперь они чаще всего являются четырехпроводными датчиками: два, предназначенные для датчика кислорода, и два, предназначенные для нагревательного элемента. Нагреватель датчика кислорода в основном сокращает время, необходимое для достижения замкнутого контура. PCM контролирует время включения нагревателя. PCM также постоянно контролирует цепи нагревателя на предмет аномального напряжения или, в некоторых случаях, даже аномального тока.

В зависимости от марки автомобиля нагреватель кислородного датчика управляется одним из двух способов. (1) PCM напрямую управляет подачей напряжения на нагреватель либо напрямую, либо через реле датчика кислорода (HO2S), а заземление подается от общего заземления автомобиля. (2) Существует 12-вольтный предохранитель от аккумуляторной батареи (B +), который подает 12 вольт на нагревательный элемент в любое время, когда зажигание включено, а управление нагревателем осуществляется драйвером в PCM, который управляет заземленной стороной цепи нагревателя. . Выяснить, какой из них у вас есть, важно, потому что PCM активирует обогреватель при различных обстоятельствах. Если PCM обнаруживает ненормально высокое напряжение в цепи нагревателя, может установиться P0064. Этот код относится только к половине контура обогрева кислородного датчика. Банк 2 – это сторона двигателя, не содержащая цилиндра №1.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0064 могут включать:

Подсветка MIL (контрольная лампа неисправности)

Скорее всего, других симптомов не будет.

причины

Возможные причины кода P0064 включают:

Неисправен ряд 2, 3 HO2S (датчик кислорода с подогревом)
Обрыв в цепи управления нагревателем (системы, управляемые PCM на 12 В)
Замыкание на B + (напряжение аккумуляторной батареи) в цепи управления нагревателем (системы, управляемые PCM на 12 В)
Обрыв цепи заземления (системы, управляемые PCM на 12 В)
Короткое замыкание на массу в цепи управления нагревателем (в системах с заземлением PCM)

Возможные решения

Сначала сделайте визуальный осмотр блока 2, 3 HO2S (подогреваемого кислородного датчика) и его жгута проводов. Если есть какое-либо повреждение датчика или любое повреждение проводки, исправьте его при необходимости. Проверьте, нет ли оголенных проводов там, где проводка входит в датчик. Это часто приводит к усталости и возникновению коротких замыканий. Убедитесь, что проводка проложена в стороне от выхлопной трубы. Отремонтируйте проводку или при необходимости замените датчик.

Если все в порядке, отключите датчик HO2,3S на ряду 2 и убедитесь, что при выключенном двигателе ключом на двигателе присутствует 12 вольт B + (или присутствует масса, в зависимости от системы). Убедитесь, что цепь управления нагревателем (масса) не повреждена. Если да, снимите датчик O2 и осмотрите его на предмет повреждений. Если у вас есть доступ к характеристикам сопротивления, вы можете использовать омметр для проверки сопротивления нагревательного элемента. Бесконечное сопротивление указывает на обрыв в нагревателе. При необходимости замените кислородный датчик.

Связанные обсуждения DTC

BMW X2002 5 года, 3.0 л. Дизель U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Определите следующие пять кодов неисправности для рассматриваемого автомобиля и укажите необходимые корректирующие действия: 1. U3FFF 2. P0064 Блок № 2, датчик 3, H02S, цепь управления нагревателем, высокий уровень 3. P2D8D 4. P0060 Блок № 2, датчик 2, H02S Сопротивление нагревателя 5. B29E9 Остановка вентилятора кондиционера…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0064?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0064, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.