P0060 Датчик сопротивления нагревателя датчика кислорода (HO2S), ряд 2, датчик 2

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Сопротивление нагревателя датчика кислорода (блок 2, датчик 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года выпуска (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P0060, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя нижнего (или предкаталитического нейтрализатора) датчика кислорода (O2) для первого ряда двигателей. Банк 2 указывает, что неисправность связана с группой двигателя, которая не содержит цилиндра № 1. Датчик 2 означает, что проблема связана с нижним датчиком.

Чувствительный элемент из диоксида циркония, защищенный вентилируемым стальным корпусом, составляет рабочую часть вашего датчика O2. Платиновые электроды используются для подключения чувствительного элемента к проводам в жгуте проводов датчика O2. Сеть контроллеров (CAN) позволяет PCM получать данные от датчика O2. Данные, касающиеся процентного содержания частиц кислорода в выхлопе двигателя по сравнению с содержанием кислорода в окружающем воздухе, передаются в PCM датчиком O2. PCM использует эти данные для расчета подачи топлива и момента зажигания.

Подогреваемый датчик O2 использует напряжение аккумуляторной батареи как средство предварительного нагрева в условиях холодного запуска. В подогреваемом датчике O2 сигнальные цепи датчика O2 сопровождаются цепью, предназначенной для нагрева датчика. В цепи нагревателя обычно подается напряжение аккумуляторной батареи (минимум 12.6 В), и она может быть оборудована встроенным предохранителем. В условиях низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя PCM принимает меры, чтобы напряжение аккумуляторной батареи подавалось на нагреватель датчика O2. Это должно происходить до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры и PCM не перейдет в режим замкнутого цикла. Напряжение обычно подается через PCM, иногда с помощью реле и / или предохранителей, и инициируется при включении зажигания в условиях холодного запуска. PCM запрограммирован на прекращение подачи напряжения аккумуляторной батареи на цепь нагревателя O2, как только двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, и он должен принять меры для этого.

Если PCM обнаружит, что уровень сопротивления от цепи нагревателя датчика O2 превышает допустимые запрограммированные ограничения, будет сохранен код P0060 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Некоторым моделям потребуется несколько циклов зажигания (с отказом) для включения контрольной лампы MIL. Из-за этого вам нужно будет использовать режим готовности OBD-II, чтобы убедиться, что ваш ремонт прошел успешно. После того, как вы выполнили ремонт, управляйте автомобилем, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Степень тяжести и симптомы

Код P0060 следует рассматривать как серьезный, поскольку он означает, что нагреватель датчика O2 на входе не работает. Симптомы этого кода двигателя могут включать:

Задержка пуска из-за обедненного холодного пуска
Сниженная топливная эффективность
Черный дым из выхлопа из-за богатого состояния холодного пуска
Другие связанные диагностические коды неисправностей также могут быть сохранены.

причины

Возможные причины кода неисправности P0060 могут включать:

Сгоревшая, сломанная или отсоединенная проводка и / или разъемы
Неисправный датчик O2
Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка
Неисправное реле управления двигателем

Возможные решения

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

При диагностике кода P0060 мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт-омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве, такой как All Data DIY.

Я люблю начинать с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы; уделяя особое внимание ремням, проложенным возле горячих выхлопных труб и коллекторов, и ремням, проложенным возле острых краев, например, на выхлопных щитках.

Я бы продолжил использовать DVOM для проверки всех системных предохранителей и плавких вставок. Я бы проверил эти компоненты, когда они находятся под нагрузкой, потому что незагруженные предохранители могут показаться исправными; затем выйдет из строя при загрузке. Активация нагревателей датчика O2 эффективно нагружает эту цепь.

Следующим моим шагом было бы получение всех сохраненных кодов неисправностей и данных стоп-кадра. Я бы сделал это, подключив сканер к диагностическому порту автомобиля. Я люблю записывать эту информацию, так как она может быть полезна, если P0060 окажется прерывистым. Я бы очистил коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сбрасывается ли P0060 немедленно.

Убедитесь, что двигатель достаточно холодный, чтобы можно было активировать нагреватель датчика O2, если код сброшен. Наблюдайте за входными данными нагревателя датчика O2, используя поток данных сканера, и сузьте отображение потока данных, чтобы включить только соответствующие данные. Это приведет к более быстрому ответу данных. Когда двигатель находится в правильном диапазоне температур, напряжение нагревателя датчика O2 должно быть практически таким же, как напряжение аккумулятора. Если напряжение нагревателя датчика O2 отличается от напряжения батареи из-за проблемы с сопротивлением, будет сохранено значение P0060.

Чтобы контролировать данные в реальном времени от цепи нагревателя датчика O2, подключите тестовые провода DVOM к заземлению датчика и сигнальным проводам напряжения аккумулятора. Сопротивление рассматриваемого датчика O2 также можно проверить с помощью DVOM. Все связанные контроллеры должны быть отключены перед проверкой сопротивления цепи системы с помощью DVOM.

Дополнительные диагностические советы и примечания:

Если обнаружены перегоревшие предохранители, подозревайте, что рассматриваемая цепь нагревателя O2 замкнута на массу.
Цепь нагревателя датчика O2 должна быть под напряжением, когда температура двигателя ниже нормальной рабочей температуры.

Связанные обсуждения DTC

2005 2500 HD 6.0 Коды P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Коды сначала начались с датчика O2 Right Bank Sensor Two, и прежде чем я смог его починить, имел код для датчика детонации правой стороны. Могут ли датчики O2 давать ложные показания / присутствуют следующие коды: P-0332 / P-0158 / P-0060. Любая помощь о том, с чего начать. Заранее спасибо…
Новый датчик O2; Те же коды P2272 и P0060, 2006 Ford F-150Привет, Автомобиль: 2006 Ford F150, XL 4.2 л V6 4 × 2 (146,482 2 мили) Проблема: На прошлой неделе у меня загорелся индикатор проверки двигателя. Я подключил диагностический компьютер OBDII Innova и получил 1 кода двигателя: 2272) Код P2 Сигнал датчика O2 застрял на обедненной смеси – банк 2, датчик 2 0060) Код P2 (нагреватель датчика кислорода…
06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 и B2AAAПривет, я новичок на этом форуме, спасибо, что пригласили меня! Я недавно купил этот автомобиль, зная, что он нуждается в ремонте. Коды, которые я получаю, являются датчиками o2, поэтому я заменил 3 из 4, поскольку я не могу найти 4-й ни на каких диаграммах в Интернете. Я заменил то, что считал…
2008 Ford F-150 xlt P0060 Двигатель светитсяFord F-2008 xlt 150 × 4 4 года выпуска, индикатор двигателя горит постоянно. Auto Zone провела диагностический тест и считала, что замените сторону драйверов датчика O2 №2, банк 2. Сделал тот сброс компьютера вчера, сегодня снова горит индикатор. Замена масла и жидкостей сделана залита на газ, крышка герметична. Код, распечатанный в AZ, читается как P 0060. Нужна…
Mercedes проверяет коды двигателя P0060, P0054 и P0420Привет! Я здесь новичок, но был бы признателен за помощь с кодами индикатора Check Engine: P0060; P0054 и P0420. Я заменил оба верхних датчика O2 около 2 месяцев назад, и теперь свет снова горит. У меня нет большого кошелька, поэтому я должен делать все, что могу. У меня Mercedes GL2008 450 года выпуска с 159 тыс. М…
BMW X2002 5 года, 3.0 л. Дизель U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Определите следующие пять кодов неисправности для рассматриваемого автомобиля и укажите необходимые корректирующие действия: 1. U3FFF 2. P0064 Блок № 2, датчик 3, H02S, цепь управления нагревателем, высокий уровень 3. P2D8D 4. P0060 Блок № 2, датчик 2, H02S Сопротивление нагревателя 5. B29E9 Остановка вентилятора кондиционера…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0060?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0060, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.