P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Цепь высокого уровня

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь «A» регулятора наддува турбокомпрессора / нагнетателя, высокий уровень сигнала

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, которые имеют нагнетатель или турбокомпрессор (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Турбокомпрессоры и нагнетатели – это воздушные насосы, которые нагнетают воздух в двигатель для увеличения мощности. Нагнетатели приводятся в движение от коленчатого вала двигателя ремнем, а турбонагнетатели приводятся в движение выхлопными газами двигателя.

Многие современные автомобили с турбонаддувом используют так называемый турбонагнетатель с изменяемой геометрией (VGT). Этот тип турбонагнетателя имеет регулируемые лопатки, расположенные вокруг турбины снаружи, которые можно открывать и закрывать для изменения величины давления наддува. Это позволяет управлять турбонаддувом независимо от оборотов двигателя. Обычно лопатки открываются, когда двигатель находится под небольшой нагрузкой, и открываются при увеличении нагрузки. Положение лопасти контролируется модулем управления трансмиссией (PCM), обычно с помощью электронного управляющего соленоида или двигателя. Положение турбонагнетателя определяется с помощью специального датчика положения.

На автомобилях, которые используют традиционный турбонагнетатель с фиксированным рабочим объемом или нагнетатель, наддув регулируется через перепускной клапан или перепускной клапан. Этот клапан открывается для сброса давления наддува. PCM контролирует эту систему с помощью датчика давления наддува.

В отношении этого кода неисправности «A» указывает на проблему в части системной цепи, а не на конкретный симптом или компонент.

Код P0048 устанавливается, когда PCM подает сигнал соленоида управления высоким наддувом, независимо от того, использует ли двигатель турбонаддув VGT или традиционный турбонагнетатель / нагнетатель.

Один тип электромагнитного клапана управления наддувом турбонагнетателя:

Связанные коды неисправностей двигателя с турбонаддувом / нагнетателем:

P0045 Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» Circuit / Open
P0046 Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» Диапазон / производительность цепи
P0047 Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» Circuit Low
P0049 Turbocharger / Supercharger Turbine Overspeed (Превышение скорости турбины турбонагнетателя / нагнетателя)
P004A Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» Неустойчивый / неустойчивый контур

Степень серьезности кода и симптомы

Степень серьезности этих кодов – от средней до тяжелой. В некоторых случаях проблемы с турбонагнетателем / нагнетателем могут привести к серьезному повреждению двигателя. Рекомендуется как можно скорее исправить этот код.

Симптомы кода P0048 могут включать:

Чрезмерное ускорение, приводящее к детонации и возможному повреждению двигателя
Световой индикатор проверки двигателя

причины

Возможные причины установки этого кода:

Неисправен датчик давления наддува / положения турбокомпрессора
Неисправный турбокомпрессор / суперзарядное устройство
Неисправен управляющий соленоид
Проблемы с проводкой
Неисправный PCM
Утечки вакуума, если клапан управляется вакуумом

Процедуры диагностики и ремонта

Начните с визуального осмотра турбонаддува и системы управления турбонаддувом. Найдите ослабленные соединения, поврежденную проводку, утечки вакуума и т. Д. Затем проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB), касающиеся проблемы. Если ничего не найдено, нужно будет переходить к пошаговой диагностике системы.

Ниже приводится обобщенная процедура, поскольку тестирование этого кода различается для разных автомобилей. Чтобы точно протестировать систему, вам нужно обратиться к диагностической блок-схеме производителя.

Проверьте работу системы, дав команду управляющему соленоиду изменить положение с помощью двунаправленного сканирующего прибора. Поднимите число оборотов двигателя примерно до 1,200 об / мин и переключите соленоид между включением и выключением. При этом обороты двигателя должны измениться, и положение датчика PID на диагностическом приборе также должно измениться. Если частота вращения колеблется, но ПИД-регулятор положения / давления не изменяется, подозревают проблему в датчике или его цепи. Если число оборотов в минуту не меняется, подозревайте, что проблема связана с управляющим соленоидом, турбонагнетателем / нагнетателем или проводкой.

Чтобы проверить цепь: проверьте наличие питания и заземления на соленоиде. Примечание: при выполнении этих проверок на соленоид следует подать команду на включение с помощью диагностического прибора. Если отсутствует питание или заземление, вам нужно будет проследить заводскую электрическую схему, чтобы определить причину.
Проверьте турбокомпрессор / нагнетатель: снимите воздухозаборник, чтобы проверить турбокомпрессор / нагнетатель на предмет повреждений или мусора. Если обнаружено повреждение, замените блок.
Проверьте датчик положения / давления и цепь: в большинстве случаев к датчику положения должны подводиться три провода: питание, земля и сигнал. Убедитесь, что все трое присутствуют.
Проверьте управляющий соленоид: в некоторых случаях вы можете проверить соленоид, проверив его внутреннее сопротивление с помощью омметра. За подробностями обращайтесь к информации о заводском ремонте. Вы также можете подключить соленоид к питанию и заземлению, чтобы проверить, работает ли он.

Связанные обсуждения DTC

06 Гранд Караван 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Буду очень признателен за любую помощь. Мой рабочий фургон (очень важный для меня) Сел свет загорелся, считал коды как можно скорее. Подошли P0440, P0480. P0480 сгорел предохранитель поменял местами вроде нормально код ушел. После этого только P0440, через пару дней снова проверил и получил P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. ПОЖАЛУЙСТА…
Ауди А6 3.0 Битди Р0048 Р3348привет, люди ищут помощи. за последние 2 недели моя машина перешла в режим безвольного дома и показывала мигающую лампочку свечи, мне удалось вытащить код p0048 и p3348 p0048 – соленоид наддува высокий p3348 – модуль управления наддувом я понятия не имею, где искать забронировал в ауди…
P0048A Код OBD 2011 VW SportswagenForum Code Gods: У меня был код на моем VW Sportswagen TDI 2011 года – 2.0 L – шестиступенчатая механическая трансмиссия. Совершенно уверен, что там написано P0048A, который представляет собой цепь высокого давления с турбонаддувом ??? Нужна помощь от всех, кто знает, что означает этот код. Просто ушел вчера утром после простуды в КТ. Автомобиль проехал почти 93 тыс. Км, бу…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0048?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0048, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.