P0034 Низкий показатель цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года и новее), хотя конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки и модели.

Владельцы этих брендов могут включать, помимо прочего, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM и т. Д.

Когда этот код отображается, он указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления для клапана, который предназначен для сброса чрезмерного давления наддува турбокомпрессора. Этот конкретный код означает, что было обнаружено состояние низкого наддува или напряжение цепи управления перепускным клапаном низкого давления наддува.

Иногда контроллер наддува является автономным модулем, но (чаще) он является интегрированной частью PCM. Он рассчитывает входные данные от различных датчиков двигателя и трансмиссии, чтобы определить, какое давление наддува требуется для работы двигателя на оптимальном уровне; клапан управления давлением наддува открывается или закрывается по команде. Если фактическое давление наддува не совпадает с желаемым давлением наддува, которое регулируется клапаном управления давлением наддува, этот тип кода будет сохранен, и вскоре может загореться лампа служебного двигателя.

В большинстве автомобилей, оборудованных OBD-II, используется регулирующий клапан байпаса с турбонаддувом, который приводится в действие небольшим электродвигателем, но есть несколько производителей, которые все еще используют конструкцию с вакуумным приводом. Перед диагностикой проверьте технические характеристики системы управления байпасом турбонагнетателя для вашего автомобиля. Регулирующие клапаны турбо байпаса с электронным управлением контролируются через сигнальную цепь к PCM. Если напряжение сигнала падает ниже запрограммированного диапазона, в течение недопустимого периода времени этот тип кода будет сохранен.

Условия сохранения этого кода могут привести к чрезмерному или недостаточному давлению наддува турбокомпрессора. К такому типу кода следует обращаться как можно скорее.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0034 могут включать:

Неравномерные шумы от перепускной заслонки турбокомпрессора и / или шлангов
Густой черный дым из выхлопной трубы
Сниженная производительность двигателя
Загрязнение свечей зажигания
Более высокие температуры двигателя и / или трансмиссии
Также могут быть сохранены дополнительные коды, включая другие коды, связанные с наддувом турбокомпрессора, коды пропусков зажигания двигателя или коды датчиков детонации.
Из-за более высоких температур двигателя вполне возможна детонация цилиндров.

причины

Возможные причины срабатывания этого кода P0034 включают:

Неисправен датчик давления наддува
Неисправный перепускной клапан турбокомпрессора
Отсоединенные, треснувшие или сломанные вакуумные линии (байпасный клапан с вакуумным приводом)
Неисправный привод перепускного клапана турбокомпрессора
Проводка цепи датчика контроля наддува может быть закорочена, сожжена, порезана или отсоединена.
Ослабленные, корродированные или отсоединенные электрические разъемы в опорной цепи датчика наддува
Неисправный PCM или буст-контроллер

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Большинство контроллеров наддува турбокомпрессора запрограммированы на создание давления наддува от девяти до четырнадцати фунтов. Клапан перепуска давления наддува открывается и закрывается (посредством электрического сигнала от PCM) настолько, насколько это требуется для поддержания приемлемого уровня давления наддува турбокомпрессора.

Пытаясь диагностировать этот код, я начинаю с тщательного осмотра всей проводки и вакуумных шлангов, связанных с турбонагнетателем и системой управления наддувом.

Я бы продолжил, прочитав и записав все коды неисправностей, а затем удалив коды из системы. Это служит двум целям; если код не сбрасывается, вы знаете, что он прерывистый, и, если ваш автомобиль помещает перепускной клапан давления наддува в полностью открытое положение, когда этот тип кода сохраняется, это позволит системе вернуться в нормальный рабочий режим перед дальнейшим тестированием.

Обязательно отключите системные компоненты и контроллеры перед проверкой целостности цепи (с DVOM), чтобы предотвратить повреждение.
У меня было несколько случаев, когда клапан управления наддувом был осужден по ошибке, когда датчик давления наддува был на самом деле неисправной деталью.
Обычно я использую цифровой вольт / омметр (DVOM) для проверки напряжения и целостности цепи системы, чтобы убедиться, что оно соответствует спецификациям производителя. Потребуется электрическая схема системы или руководство производителя по обслуживанию (с диагностическими блок-схемами).

Связанные обсуждения DTC

p0034 Mazda cx5привет, у меня дизельный двигатель 5 mazda cx2.2 с постоянным кодом p0034, мне нужна помощь с уважением [size = 150] [/ size]…
Lexus rx300 P0016, P0031, P0034, P0051, P0500 Правые частиМне нужны подходящие детали для Lexus rx300, который показывает следующие коды ошибок P0016 P0031 P0034 P0051 P0500…
CEL P00341 Датчик положения распределительного вала Honda Accord EXАвтомобиль моего сына Хонда, Аккорд, ЕХ, 6-цилиндровый, двигатель 3.0 л имеет КЕЛ. Код указывает на неисправность датчика положения распределительного вала. У меня ограниченный опыт ремонта автомобилей, но я всегда готов учиться. Где это находится? Спасибо….

Нужна дополнительная помощь с кодом p0034?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0034, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.