Отзывы о зимних шинах Yokohama Ice Guard IG55: особенности выбора, характеристики
Содержание
При разработке IG55 японские инженеры применяли технологию 3D-проектирования. Было рассчитано наилучшее расположение отверстий, чтобы шип с фланцем в форме звезды был надежно зафиксирован. Такое конструктивное решение снижает шум протектора, уменьшает смещение шипов и повышает «кромочный эффект» (лучше становится сцепление на льду).
О шинах Yokohama Ice Guard IG55 отзывы противоречивые: кто-то ругает, кто-то хвалит. Но водители ценят эту резину за низкую стоимость, отсутствие шума и качество сцепления на снежной трассе.
Обзор характеристик
Это новинка японского производителя автомобильных покрышек появилась на европейском рынке в 2014 году. В модели IG55 учли и исправили недостатки предшественника (IG35): выпадение шипов и посредственные характеристики.
Зимняя резина «Йокогама Айс Гуард 55» предназначена для поездок по ледяной дороге — это подтверждают отзывы владельцев и мнения экспертов. Выпускаются с большим выбором типоразмеров и диаметром 13-20 дюймов.
Резина Yokohama Ice Guard IG55
При создании этой покрышки в состав каучуковой смеси добавляют 2 компонента:
- кремниевую кислоту;
- апельсиновое масло.
Основные черты:
- Жесткое разнонаправленное ребро гарантирует надежное сцепление колеса со льдом, снегом и мокрым дорожным полотном.
- Массивные плечевые блоки усиливают проходимость по снежному покрытию.
- Многогранные 3D-ламели и широкие скошенные канавки быстро удаляют влагу и придают курсовую устойчивость на обледенелой трассе.
- Высокая плотность состава смеси улучшает поведение шины на сухом асфальте.
Акустический комфорт и безопасность при скоростном вождении по дороге достигается благодаря оптимальному расположению отверстий протектора.
Особенности производства
При разработке IG55 японские инженеры применяли технологию 3D-проектирования. Было рассчитано наилучшее расположение отверстий, чтобы шип с фланцем в форме звезды был надежно зафиксирован. Такое конструктивное решение снижает шум протектора, уменьшает смещение шипов и повышает «кромочный эффект» (лучше становится сцепление на льду).
Кроме того, с помощью компьютерного моделирования был разработан уникальный дизайн протектора — V-образный рисунок. По центру идет широкий продольный корд, состоящий из множества стреловидных элементов. Блоки сцепных кромок скреплены друг с другом жесткими перемычками. Благодаря такому строению шина обладает высокой курсовой устойчивостью, низким сопротивлением качению и превосходной маневренностью.
Плюсы и минусы покрышек
Основные достоинства связаны с характеристиками модели:
- отличная проходимость по снежной поверхности из-за специальных блоков в плечевой зоне;
- хороший разгон на обкатанных горках (лучше, чем у фрикционной резины);
- стабильное сцепление пятна контакта с обледенелой дорогой из-за идеального расположения шипов с фланцем;
- экономное потребление топлива из-за низкого коэффициента качения;
- превосходный контроль и минимальный занос при поворотах на скорости благодаря наличию объемных ламелей и широкого центрального ребра;
- минимальный износ по сравнению с «липучками» (хватает на 3-4 сезона).
Yokohama Ice Guard IG55
- слабый боковой корд;
- длинный тормозной путь на льду;
- пробуксовка на снежной каше;
- гул на асфальте после пары сезонов.
Некоторые отзывы о зимних шинах Yokohama Ice Guard IG55 говорят об акустическом комфорте при использовании данной резины, а в других водители утверждают, что по шумности покрышка шумит, как все «шиповки».
Отзывы автовладельцев о резине
Если посмотреть, что пишут автолюбители об этой «шиповке», то легко запутаться в противоречивых мнениях. Хотя отзывы владельцев о шинах Yokohama Ice Guard IG55 с положительными комментариями попадаются чаще:
Отзыв на Yokohama Ice Guard IG55
Мнения владельцев про Yokohama Ice Guard IG55
Водители отмечают, что резина неплохо держит покрытую льдом дорогу, проходит снежную кашу, достаточно тихая. Потеря шипов минимальная, грыжи в процессе эксплуатации не появляются.
