Отдел: Технологии, продукты — Желтая безопасная линия
Почти двадцать лет назад один из производителей амортизаторов провел в Польше большую рекламную кампанию, целью которой была реклама не конкретного бренда, а амортизаторов как элемента комфорта и безопасности во время вождения. От этого выиграли все, но спустя много лет на рынке остались лучшие производители с устоявшимся имиджем.
Есть по крайней мере несколько лидеров очень привлекательного рынка амортизаторов, как и особенно успешные конструкции. В 
Технологической вершиной правит Bilstein с новаторским перевернутым решением в однотрубных газовых амортизаторах B6 и B8. Сжатый газ обеспечивает минимизацию вспенивания масла при увеличении нагрузки. Это, в свою очередь, способствует значительному улучшению демпфирующих свойств демпфера. Однотрубная конструкция позволяет лучше рассеивать тепло, образующееся в больших количествах при работе этого поршня демпфера в цилиндре. В мире автоспорта не раз становились свидетелями разрыва амортизаторов в результате неправильного отвода тепла.
От спорта к гражданке
Перевернутая технология была разработана для автоспорта, откуда она попала в «гражданские» автомобили. Его новаторство заключается в том, что шток поршня установлен внизу, а трубка амортизатора проходит по подшипникам скольжения. Это позволяет распределять силу трения по большей площади, в то время как силы демпфирования остаются одинаковыми при любых условиях эксплуатации. В результате заметно повышается курсовая устойчивость.
Все эти решения хорошо работают как при занятиях спортом, так и при обычной эксплуатации автомобиля, при частой перевозке грузов или буксировке прицепа. Они просто обеспечивают лучшую управляемость и оптимальное сцепление колес с дорожным покрытием.
Безопасный в стандартной комплектации
Знания о роли амортизатора в общей конструкции автомобиля еще низки. Очевидно, что эта осведомленность больше среди профессионалов-механиков и тех, кто имел возможность использовать автомобиль в спортивных целях. В сложных условиях ралли или автомобильной гонки зачастую именно параметры подвески, т.е. тип используемых амортизаторов, а не мощность двигателя определяют успех.
Однако успех заключается не только в чашке на шкафу, но и в безопасном достижении пункта назначения. Это очевидное замечание адресовано в первую очередь водителям, которые ежедневно используют автомобили стандартной конструкции. Им также стоит порекомендовать амортизаторы Bilstein B6. Их размеры означают, что они могут быть установлены на транспортных средствах нормальной высоты без каких-либо модификаций.
В модном стиле
Все больше и больше водителей предпочитают занижать подвеску. Так диктует мода и спортивный дух водителей, особенно молодых водителей. Этот стиль особенно предпочитают поклонники оптического тюнинга, а понижение центра тяжести особенно важно для спортивного вождения, позволяя, среди прочего, для безопасного прохождения поворотов на высоких скоростях.
Для автомобилей с заниженной подвеской были разработаны амортизаторы Bilstein B8 со специальными, более короткими и жесткими пружинами. Однако весь процесс опускания подвески — операция, требующая большого опыта. Попытки любительского укорочения серийных пружин не допускаются. Неправильно выполненное занижение может изменить такие важные параметры, как угол поворота рулевой оси или развал, и тем самым значительно ухудшить ходовые качества автомобиля.
Амортизаторы, разработанные Для версии с заниженной подвеской, этот известный производитель рекомендует комплект собственного производства, маркированный символом B12, оснащенный правильно подобранными пружинами. Это гарантирует идеальную подгонку всех элементов, что очень важно в такой важной части автомобиля, как подвеска. При подборе амортизаторов желтой линейки лучше всего пользоваться профессиональными каталогами. Точный подбор поможет избежать ошибок и обеспечит оптимальные параметры демпфирования.
