Отдел: Провода зажигания — пора заменить провода
Покровительство: Джанмор. Кабели высокого напряжения требуют периодической замены, как и другие расходные детали, такие как фильтры и свечи.
Опубликовано в Провода зажигания
Покровительство: Джанмор
Джанмор объясняет, почему это необходимо и как часто это нужно делать. Кабели высокого напряжения работают в достаточно экстремальных условиях. Что это значит на практике?
Czas
Тросы находятся в постоянном контакте с перепадами температур, влагой и солью (зимой она попадает в моторный отсек, который снизу не экранирован должным образом). Если в двигателе появятся течи масла, они могут дополнительно негативно повлиять на изоляцию магистралей. Еще одним нежелательным явлением может быть повреждение изоляции в результате трения о детали двигателя. Это может быть связано с неточной установкой или использованием кабелей неправильной длины. Даже когда кабели эксплуатируются в оптимальных условиях, они все равно стареют — их изоляция теряет свои свойства в первую очередь.
Курс
Количество пройденных километров, т.е. количество рабочих циклов системы зажигания, также оказывает негативное влияние на провода зажигания. Этот вид износа характерен, в частности, для линий с углеродным сердечником, который постепенно выгорает, что, в свою очередь, приводит к увеличению сопротивления и ослаблению искры.
Предельным значением здесь является пробег порядка 50-60 тысяч. км. После его превышения кабели, в том числе с медным и ферритовым сердечником, следует заменить новыми. В случае использования двигателей LPG или CNG тросы следует заменить через год или после пробега 30 XNUMX километров. км. Это связано с более высоким напряжением, необходимым для ионизации этого типа воздушно-топливной смеси.
Рецепт долголетия
Некоторые производители кабелей, в том числе Janmor, уделяют большое внимание тому факту, что, несмотря на упомянутые выше неизбежные факторы износа, кабели зажигания сохраняют соответствующие параметры в течение всего предполагаемого срока службы.
Залог успеха – большой запас выносливости. Типичные кабели зажигания легковых автомобилей должны выдерживать напряжение 30 кВ. Предлагаемые Janmor кабели с силиконовой изоляцией обладают сопротивлением проколу до 70 кВ.
Это делает его большим
резерв по отношению к фактическим требованиям двигателя. Через два года или после курса 50-60 тыс. км (в зависимости от того, что наступит раньше) запас выносливости на исходе и кабели высокого напряжения следует заменить на новые.
Благодаря Janmor систематическая замена проводов зажигания не требует больших затрат и гарантирует надежную и безотказную работу системы зажигания автомобиля.
