Отдел: Автозапчасти — Зимняя резина да! Но везде ли одновременно?

Патронаж: Профи Авто. После 500 ноября у вас должны будут быть зимние шины, или вы заплатите штраф в размере XNUMX злотых — это новый законопроект, ожидающий рассмотрения в парламенте. — Замена шин на зимние является необходимостью, которую соблюдает большинство польских водителей. Однако зимы в нашей стране непредсказуемы, жесткие сроки, установленные законодателем, могут оказаться либо слишком ранними, либо слишком поздними, — говорит Витольд Роговский, эксперт общенациональной автомобильной сети ProfiAuto.pl.

Департамент: Автозапчасти

Попечительский совет: Профи Авто

Капризная погода

Новый закон, который может вступить в силу в конце этого года, требует установки зимних шин на автомобили в период с 1 ноября по 31 марта. Их отсутствие может привести к штрафу в размере 500 злотых. Однако идея о том, что шины должны быть заменены к 1 ноября, довольно спорна.

— Вам обязательно нужно заменить шины на зимние. Во всяком случае, около 80 процентов польских водителей так и делают, но зим в Польше не предвидится, были сезоны, когда снега на дорогах было мало или совсем не было. Были также теплые дни в ноябре и снежные дни в апреле и мае. Законодатель также не называет обязательный срок замены шин на летние. Между тем, ездить на зимних шинах в теплые дни может быть так же опасно, как зимой на летних, – говорит Витольд Роговский, эксперт общенациональной автомобильной сети ProfiAuto.pl.

При производстве зимних шин используются другие резиновые смеси, они более мягкие и имеют другую форму протектора. В ситуациях, когда температура поднимается выше 10 градусов Цельсия, они быстрее изнашиваются, а комфорт вождения снижается. Не все ездят на машине каждый день, некоторые используют машину для поездок по магазинам и в отпуск. По мнению эксперта, жесткие временные рамки этого закона будут означать, что 31 октября автомастерские будут заблокированы желающими заменить шины. С 1 ноября будут штрафы для тех, кто не успел заменить и уехал в отпуск с летней резиной.

Безопасность прежде всего

Обязанность замены шин на зимние, конечно, бесспорна, она оказывает огромное влияние на безопасность дорожного движения. Однако исследование, проведенное OBOP в 2011 году, показывает, что в Польше все не так плохо, ведь 79% водителей меняют шины. Те, кто это делает, сами решают, когда наступит время, и обычно это происходит во время первого приступа зимы. — Вы должны помнить, что летняя резина теряет свои свойства даже при температуре ниже 7 градусов Цельсия. — говорит Витольд Роговский, эксперт ProfiAuto.pl — Эти 4 маленьких прямоугольника — единственная поверхность, которой автомобиль касается дорожного покрытия. Если этот элемент не обеспечивает нам безопасное рулевое управление и торможение, хорошие тормоза и навыки водителя могут не защитить нас от аварии, — добавляет он.

Зимние шины сокращают тормозной путь, поэтому в случае аварии мы не только понесем меньше ущерба, но и не будем иметь проблем с выплатой полной страховки. Если водитель зимой использует неправильные шины, страховая компания может считать его соучастником аварии в случае столкновения. — Пока закон прямо не обязывает водителей заменять шины, страховые компании не могут рассматривать их отсутствие как основание для невыплаты компенсации, — поясняет Петр Голечко, эксперт польской компании Financial Partner. — Если расследование не покажет, что отсутствие этих шин в дорожных условиях, в которых они должны использоваться, явилось основной причиной аварии. Тогда этот факт можно расценивать как халатность со стороны владельца транспортного средства, что может привести к отказу в выплате компенсации по полису страхования ответственности перед третьими лицами, — поясняет Петр Голечко. Однако, по его мнению, пока рано думать о том, как страховые компании отреагируют на новое регулирование.

Европа уже командует

Зимние шины в сезон должны быть установлены, в том числе. в скандинавских странах, Германии, Австрии, Чехии, Словакии, Хорватии и Румынии. Невыполнение этого требования может привести к высоким штрафам и принудительной остановке до тех пор, пока они не будут заменены. В некоторых странах могут быть разрешены цепи на летних шинах или использование всесезонных шин, если они обеспечивают достаточное сцепление с дорогой. Некоторые европейские страны ограничивают порядок адаптации шин только дорогами, где могут возникнуть проблемы, связанные с изменением погоды. Так обстоит дело в Италии и Франции.

зима близко

Большинство специалистов предостерегают от использования всесезонных шин. — Всесезонные шины должны сочетать в себе противоречивые характеристики, поэтому в критических ситуациях они неизбежно могут работать хуже. Летом такие шины изнашиваются быстрее, а зимой имеют более слабые свойства по сравнению с шинами, предназначенными для данного сезона. — подчеркивает эксперт ProfiAuto.pl — Если закон требует замены шин на зиму из соображений безопасности, то вы должны сказать нет многосезонным шинам.

По словам Витольда Роговского, одни только правила не повысят безопасность, важнее всего предусмотрительность и навыки водителя. — Зимой, хотя у нас уже есть зимняя резина, случаются и аварии. Первый снег всегда заставляет нас быть осторожными, тогда мы снова начинаем зарядку. Следуя новым правилам, мы будем устанавливать зимние шины до первого снегопада и первых морозов. С другой стороны, мастерские могут не справиться с потоком желающих поменять шины 31 октября. До сих пор, когда выпал первый снег, бывало, что работали 24 часа в сутки, чтобы разгрузить очереди. Если в акте указано, что с 1 ноября у водителя есть, например, две недели на замену шин, то есть реальные шансы, что каждый водитель успеет их применить и очереди на сервисах будут намного меньше.

Новые правила еще нужно проработать, чтобы главным эффектом от их введения стало не усложнение жизни водителям и увеличение доходов от штрафов. Также следует помнить, что даже самые лучшие шины не предотвратят аварию, если водитель не адаптирует свое вождение к дорожным условиям.