Отчет ПИК: Электромобили — лучший выбор, чем синтетическое топливо. Они требуют меньше энергии.

Ученые из Потсдамского института климатических исследований (PIK) подсчитали, что электромобили — лучший выбор, чем автомобили, работающие на синтетическом водороде на основе водорода. Для производства последних требуется значительно больше энергии, поэтому может оказаться, что под предлогом отказа от ископаемого топлива мы станем еще более зависимыми от них.

Если нам нужен чистый привод, лучше всего подойдет электрика.

Мы регулярно слышим голоса о том, что синтетическое топливо может спасти современные двигатели внутреннего сгорания от исчезновения. Таким образом, они сохранят существующую автомобильную промышленность и создадут ее новую отрасль. Электронное топливо будет производиться с использованием водорода.который также считается чистой альтернативой ископаемому топливу и электричеству.

Проблема в том, что для производства синтетического топлива требуется значительное количество энергии. Водород в их молекулах не появляется ниоткуда. За счет сохранения существующего статус-кво мы бы привели к в пять раз (!) выше потребление энергии по сравнению с подачей этой энергии в электромобили. При работе на синтетическом топливе газовые котлы требуют в 6-14 раз больше энергии для получения такого же количества тепла во всей цепочке, чем тепловые насосы! (источник)

Эффекты довольно пугающие: хотя процесс получения и сжигания синтетического топлива кажется нейтральным с точки зрения выбросов — мы вводим в окружающую среду то же количество углерода, что и ранее, — нам придется подпитывать его энергией из существующих источников, чтобы держать его в рабочем состоянии. А поскольку наша современная структура энергетики основана на ископаемом топливе, мы будем использовать их еще больше.

Поэтому, заключает Фалько Иккердт, один из ученых ПИК, синтетическое топливо на основе водорода следует использовать только там, где его нельзя заменить другим способом. В авиации, металлургии и химической промышленности. На транспорте необходима электрификация, и к концу десятилетия доля синтетического топлива и водорода будет минимальной.

Открытие фото: Иллюстративное синтетическое топливо Audi (c) Audi