От Ford Mustang Mach-E до Audi Q4 e-tron: вот лучшие электромобили, которые в настоящее время недоступны в Австралии
Audi Q4 e-tron может снизить цену по сравнению с полностью электрическим роскошным внедорожником.
Электромобили в настоящее время являются крупным бизнесом в Австралии, просто посмотрите, сколько Tesla Model 3 было продано в прошлом году.
Точно так же недавно представленные Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 пользуются большим успехом, и с течением времени электромобили будут становиться все более и более популярными в Австралии.
Поскольку такие модели, как Toyota bZ4X, Volvo C40 и Genesis GV60, еще не поступили в местные автосалоны, скоро появится электромобиль на любой вкус, но это не значит, что все электромобили прибудут в Даун-Андер.
Вот некоторые из лучших электромобилей, предлагаемых на международном уровне, которые все еще не подтверждены для австралийских покупателей.
Skoda Enyaq купе РС
Skoda Enyaq еще не подтвержден в какой-либо форме для австралийского рынка, но версия универсала, по крайней мере, находится на рассмотрении, и в этом году будет принято решение о ее судьбе.
Версия Coupe, однако, считается недоступной для Down Under, а это означает, что версия RS с топовыми характеристиками также маловероятна для старта.
Какой позор, так как Enyaq Coupe RS развивает мощность 220 кВт/460 Нм от двухмоторной установки, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 6.5 секунды, что делает его быстрее, чем Octavia RS с бензиновым двигателем.
Ниссан Ария
Nissan Leaf, возможно, потерял позиции по сравнению с популярной Tesla Model 3 и более дешевым MG ZS EV, но японский бренд может вернуть корону электромобиля с кроссовером Ariya.
Конкурируя с популярными Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, среднеразмерный внедорожник Ariya выпускается с аккумуляторами двух размеров — 63 кВтч или 87 кВтч, что обеспечивает запас хода до 500 км.
В верхней части таблицы Ariya будет выдавать 290 кВт/600 Нм на все четыре колеса, что обеспечивает время разгона 5.1-0 км/ч за 100 с, и разве это не более заманчиво, чем у Leaf?
Ford Mustang Mach E
Если бы существовала модель, способная сломить зависимость Ford Australia от Ranger (и, в меньшей степени, от Mustang), им мог бы стать передовой Mustang Mach-E.
Показанный еще в 2019 году, электромобиль со спорным названием с тех пор завоевал множество поклонников и критиков по всему миру, но, к сожалению, остается недоступным для Австралии из-за своей популярности за рубежом.
Как Mach-E смог заставить критиков замолчать? Конечно, с невероятной производительностью, респектабельным реальным запасом хода и запасными технологиями. Топовый GT Performance Edition с двумя двигателями мощностью 358 кВт/860 Нм также более чем оправдывает свое название Mustang.
Audi Q4 е-трон
Другой продукт Volkswagen Group MEB, такой как Skoda Enyaq и VW ID.4, который еще не поступил в продажу в Австралии, — Audi Q4 e-tron, выпущенный на международном рынке в начале 2021 года.
Audi Q52 e-tron, доступный с аккумулятором на 77 кВтч или 4 кВтч, а также с задним или полным приводом, представляет собой более компактный и доступный вариант по сравнению с флагманом e-tron для тех, кто ищет полностью электрический внедорожник премиум-класса. вокруг семьи.
С некоторыми классами, предлагающими запас хода до 495 км и мощность до 220 кВт, Q4 e-tron, безусловно, не дурак, но Audi Australia хранит молчание о своем потенциале для местного рынка.
Фиат 500e
Как один из старейших автомобилей Австралии, Fiat 500, безусловно, нуждается в обновлении, и печальная новость заключается в том, что доступна новая версия, но только для зарубежных рынков.
И это потому, что с февраля 2020 года новый Fiat 500 стал полностью электрическим, имея небольшую батарею с запасом хода до 320 км.
Очевидно, что новый 500e предназначен для езды по городу, как и его предшественник с бензиновым двигателем, но Fiat Australia не брал на себя обязательств по доставке миниатюрного хэтчбека в местные выставочные залы.
Хонда и
Сочетание уникального ретро-стиля с ультрасовременной трансмиссией — вот в чем суть крошечного хэтчбека Honda e.
С 113 кВт / 315 Нм, направленными на задние колеса, e также обещает быть немного веселым за рулем, но, к сожалению, Honda Australia не раскрывает никаких планов по его снижению.
С переходом Honda Australia на модель агентских продаж и сосредоточением внимания на хорошо оснащенных автомобилях высокого класса (то есть дорогих), экономическое обоснование для e может не совпадать с подобными MG ZS EV стоимостью около 45,000 XNUMX долларов.
