От чего зависит запас хода электромобиля? Как его увеличить?

Все просто — от … множества факторов. Начиная от емкости аккумулятора, через мощность двигателя / моторов, температуру окружающей среды, условия эксплуатации и заканчивая темпераментом водителя. Вот несколько простых приемов, которые помогут расширить диапазон вашего электромобиля.

Какая электрическая дальность?

Сначала хорошие новости. Сегодня, когда электромобили, даже городские, без труда преодолевают 150-200 км без подзарядки , а самые «дальнобойные» модели могут похвастаться дальностью более 500 км , вопрос борьбы за каждый километр — как было. Дело в начале эпохи электромобильности — это уже не так важно. Тем не менее, даже в условиях слабо развитой сети быстрых зарядных устройств в нашей стране, стоит присмотреться к нескольким аспектам и задуматься над тем, как увеличить запас хода в своем «электротяге». Какие факторы на это влияют?

Первое — емкость аккумулятора . Если он небольшой, то даже самый экологичный водитель, использующий самый опережающий стиль вождения, сильно не выиграет. Тем не менее, как уже было сказано выше, сегодня батареи даже в электрических моделях сегментов А и В могут иметь мощность 35-40 кВт / ч и реальную дальность действия 200 км . К сожалению, чем холоднее (см. Также далее), емкость аккумулятора уменьшается, но это именно то, с чем производители умеют бороться — аккумуляторы имеют собственную систему обогрева / охлаждения, благодаря которой перепады температуры окружающей среды не имеют такого большого значения. влияние на реальную емкость аккумулятора. Однако при сильных морозах (все реже, но все же бывает!) Даже система обогрева батареи может мало что поделать.

Когда электрика мало «горит»?

Второе — погодные условия. Зимой запас хода электромобиля будет ниже, чем летом . Это физика, с которой мы не можем бороться. Помогает система подогрева батареи, что в некоторой степени снижает потери. Проблема в том, что зимой мы используем, например, обогрев салона, сидений и заднего стекла, и это обычно очень негативно сказывается на запасе хода. Если данная модель имеет так называемый тепловой насос мы потеряем немного меньше, потому что он намного эффективнее обычных электронагревателей. Падение запаса хода наверняка будет меньше, если электромобиль оставить на ночь в отапливаемом гараже.и как только вы сядете за руль, вам не придется включать систему отопления. Летом погодные условия также могут иметь значение — жара означает постоянную езду с кондиционером, сильные дожди означают, что мы должны постоянно пользоваться дворниками. И от кондиционера. Повторим еще раз: каждый отдельный приемник тока в большей или меньшей степени влияет на дальность действия нашего транспортного средства , и если одновременно включить несколько, можно почувствовать разницу.

Сколько лошадей должно быть у электрика?

В-третьих — параметры и вес автомобиля . Электрики с мощными приводными агрегатами должны иметь достаточно емкие и эффективные аккумуляторные батареи, благодаря которым можно будет полностью использовать их потенциал. Однако, если кто-то на каждом светофоре хочет доказать другим участникам дорожного движения, что будущее принадлежит электромобилям , а версии с двигателем внутреннего сгорания должны идти в музей, этот точно не получит тот запас хода, который заявляет производитель .

Как водить электрика, чтобы увеличить его запас хода?

Так мы подошли к четвертому пункту — стилю вождения . В электромобиле крайне важно предвидеть дорожную ситуацию и управлять педалями акселератора и тормоза таким образом , чтобы автомобиль мог рекуперировать как можно больше энергии (рекуперация) . Таким образом, мы максимально тормозим двигатель, избегаем резких ускорений, предугадываем ситуацию на дороге и ведем машину так, чтобы потребление энергии было минимальным. Более того, многие электромобили оснащены специальным режимом рекуперации, в котором после снятия ноги с педали газа автомобиль начинает очень интенсивно терять скорость, но в то же время восстанавливает максимально возможное количество энергии за данный момент .

Наконец, еще одна приятная новость — каждый год на рынке появляются новые модели с аккумуляторами с увеличивающейся общей емкостью . Через несколько лет мы должны были бы достичь такого уровня, что борьба за каждый километр практически не будет иметь смысла и с улыбкой на лице мы будем вспоминать времена, когда вам приходилось выбирать между дальностью и … заморозкой.