Ошибка привода в BMW

Ошибка вождения – самая распространенная ошибка автовладельцев. У каждого владельца BMW, столкнувшегося с этой ошибкой, седые волосы, и не зря.

Ошибка привода — общая ошибка, указывающая на проблемы с двигателем (приводом) или с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадать по интернету не имеет смысла (если только это не запрос через Teamviewer на Rheingold).

Возможные причины

Многие люди задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка диска. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут возникнуть.

Свечи зажигания

Поскольку ни в одном из цилиндров нет воспламенения, двигатель не работает должным образом, что ограничивает мощность. Например, если на двигателе N20 выйдет из строя свеча зажигания, будут работать только 3 цилиндра, и в целом автомобиль увеличится втрое. Если диагностика показала именно это, вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1’000р.

Катушки зажигания

Второе, что может случиться, это выход из строя катушки зажигания. Как и в случае с неисправной свечой зажигания, двигатель можно отрегулировать. Катушка стоит в среднем ~1’500р, что чуть больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поместив ее в другой слот. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки и из-за этого возникла ошибка привода.

Форсунки

Если диагностика выявила проблемы с форсунками, необходимо проверить работоспособность всех форсунок (только для дизельных двигателей). Если у вас дизель, то цена одной форсунки варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельные оросители (они в 5 раз дешевле), но если найдешь, то это колоссальная экономия. В дизельных форсунках в основном загрязняется распылитель. Бензиновые форсунки дешевле (в среднем 10 000 рублей за оригинал), а вот распылитель менять нельзя.

Турбина

На самом деле это не значит, что придется менять турбину. Возможно, форсунка оторвалась и происходит утечка давления, поэтому отображается ошибка исполнительного механизма. Если вы видите в диагностике ошибку, связанную с турбиной, вам следует ехать в сервис и искать ее самостоятельно.

Клапаны Vanos

Двигатель BMW имеет систему Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, представляющие собой соленоиды. Его устройство достаточно простое: поршень перемещается внутри стержня клапана при подаче на него напряжения и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на малых оборотах.

Часто бывает так, что продукты сгорания масла забивают сетку и поршень клапана, из-за этого снижается маслопроницаемость. Однако ошибка актуатора появляется при полном выходе из строя клапанов (или одного из них), поэтому мы рекомендуем проверять их как физически, так и программно.

Остальное

Остальное можно отнести ко многим узлам: ТНВД, выхлопная система (забился катализатор), датчик давления воздуха и т.д. Список можно пополнить любой деталью, находящейся на двигателе, но мы постарались указать основные причины, по которым появляется ошибка привода.