ОРП Сокол. Боевой дебют и первая средиземноморская кампания
Вид на киоск ORP Sokół и 76-мм орудие. Фото из коллекции Мариуша Боровяка
Когда в начале июня 1940 г. ОРП «Орзел» не вернулся из боевого дежурства, в распоряжении ВМФ Польши на Западе находилась только одна подводная минная установка ОРП «Вилк», которая после нескольких боевых операций не зафиксировала никаких успехов. Из-за неудовлетворительного технического состояния и неоднократных отказов механизмов агрегат больше подходил для капитального ремонта и обучения экипажей, чем для участия в последующих боевых походах.
В начале августа 1940 года, после череды неудач и бесконечных дефектов управляемого службой «Уилка», капитан М. мар. С кадмием потрудился заместитель командира корабля Борис Карницкий. Ежи Свирский, командующий ВМС (KMW) в Лондоне и адмирал. Макс Хортон, главнокомандующий подводными лодками Королевского флота, для новой подводной лодки типа U. Ранее от Адмиралтейства поступило предложение о том, что поляки могут управлять HMS Thunderbolt (ex Thetis) длиной менее 84 метров. , надводным водоизмещением 1090 т и подводной лодкой 1575 т. 1 июня 1939 г. «Фетида» затонула под Ливерпулем в результате катастрофы (из-за ошибки экипажа). Его подняли со дна и отремонтировали. С апреля 1940 года часть под новым названием готовили к дальнейшей службе. Она была пришвартована в Плимуте, но желающих ее заполнить не нашлось (на HMS Thetis было 99 жертв). В этих условиях родилась идея, что поляки составят его экипаж.
Среди наших подводных лодок в Великобритании был некоторый избыток офицеров (в т.ч. у Уилка было два командира – Кравчик и Карницкий и несколько офицеров с боевым опытом), малая часть уцелевшего экипажа “Орла” (из-за проблем со здоровьем она не участвовать в последнем плавании), набор людей с Волка и большая группа незанятых матросов. Последние прошли обучение в Плимуте. Несмотря на то, что они должны были укомплектовать пару арендованных британских эсминцев (OORP Garland и Piorun), был шанс, что новая подводная лодка будет успешно достроена для замены Eagle. Проект Карницкого был принят англичанами. Хортон пообещал попытаться помочь.
Подводная лодка типа U на ПМВ
В Королевском флоте ощущалась значительная нехватка экипажей подводных лодок. В какой-то момент англичане предложили, чтобы три корабля, построенные для Турции на верфи Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернесс и конфискованные, когда началась война, перешли под польский флаг. Поскольку подготовленных подводных лодок на 3 корабля не хватило бы, ОРП «Вилк» должны были перевести в резерв. Из-за резкого протеста Кравчика, который был прикреплен к его кораблю, предложение Адмиралтейства не было принято KMW. Вильку предстояло остаться на действительной службе (он принял участие в 4 боевых вылетах в 9-1939 гг.), и проект по захвату «турецких» частей провалился. Шанс укомплектовать один из 1941 Т-кораблей, спущенных на воду или вступивших в строй к концу 12 года, также довольно быстро закончился неудачей.
Неожиданно появилась возможность захватить среднюю подводную лодку Urchin. Это была одна из 15 единиц первой серии типа U, киль которой был заложен 9 декабря 1939 года. Спуск на воду Королевского флота с тактическим знаком P39 состоялся 30 сентября 1940 года. На это ушло почти 4 месяца. (в то время капитаны Карницкий, Романовский и Ясинский, 19-й лейтенант маршал Анджей Клопотовский и несколько сержантов-специалистов, прошедших, среди прочего, теоретический курс в Портсмуте), когда 1941 января 97 г. на корабле был поднят польский флаг. , получивший новую маркировку N8. 026826 января коммандер, лейтенант дипл. Тадеуш Стокласа, военно-морской атташе в Лондоне, писал Генри В. Маркхэму, секретарю Адмиралтейства: Уважаемый сэр, благодарю вас за письмо № 41/6 от 1941 января XNUMX г. и имею честь сообщить вам, что командующий Польского военного контингента очень доволен тем, что Его Величество согласился переименовать «Еж» в ОРП «Сокол».
Основной экипаж нового корабля составили подводные лодки компании Wilk. На церемонии на верфи Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернесс на северо-западе Англии присутствовал главнокомандующий генерал-лейтенант Владислав Сикорский, глава KMW Cadmium. Свирский (в день поднятия флага на Соколе ему было присвоено звание вице-адмирала), адм. Сэр Альфред Дадли Паунд – первый морской лорд Адмиралтейства, адмирал. Макс Хортон, многочисленные представители флотов и армий обеих стран и верфей. Крестными родителями корабля были Констанс Крейвен, жена директора верфи, и генерал Сикорский.
