ORP Piorun в битве при Джерси
Польский эсминец ORP Piorun на якорной стоянке Скапа-Флоу в 1944 году.
Ровно через неделю после начала операции «Оверлорд» и высадки союзников в Нормандии и через пять дней после разгрома группы немецких эсминцев и торпедных катеров в битве при Ушанте эсминцы ОРП «Пиорун» и HMS «Ашанти» вели победоносное сражение в Сент-Луисе. Мало Бэй, и столкновение получило название Битва за Джерси. Это одна из самых славных страниц в истории польского флота. Однако много сведений о нем все же неточное, поэтому оно нуждается в уточнении, а о самом бое известно гораздо больше.
Поражение группы немецких эсминцев в битве при Ушане (франц. Ouessant, закончившейся потоплением эсминцев ZH 1 и Z 32 восемью эсминцами союзников, включая ООРП Błyskawica и Piorun) значительно снизило угрозу со стороны крупных немецких надводных частей. которые могли атаковать корабли союзников и корабли в Ла-Манше. Немецкие преследователи и немногочисленные уцелевшие торпедные катера, подводные лодки, а также «живые торпеды» (одиночные машины Neger, вооруженные подвесной торпедой) могли еще действовать.
Теперь именно союзная сторона собиралась перейти в наступление, пытаясь перехватить немецкие конвои и корабельные группы, перемещавшиеся с припасами между французскими портами, все еще занятыми вермахтом. Использовались расшифрованные сообщения немцев о планируемых подобных плаваниях. Также в районе Рош-Дувр (в бухте Сен-Мало) ожидалось появление немецких частей, неизвестно было только их количество и класс, так что отправка в этот район тяжеловооруженных эсминцев союзников вовсе не была случайным ходом.
Однако действия в этом районе были крайне рискованными из-за многочисленных немецких береговых батарей крупного калибра, расположенных особенно на островах Гернси и Джерси. Поэтому для этой задачи нужно было выбирать корабли с очень опытными экипажами и исключительной храбростью командиров.
Выбор ORP Piorun для этой операции не должен вызывать удивления. Корабль наиболее известен своими действиями против линкора «Бисмарк» 26 мая 1941 года. Он успешно действовал в атлантических, арктических и средиземноморских водах на протяжении долгих военных лет, поэтому имел очень опытный экипаж. Командир корабля лейтенант Тадеуш Гораздовский был одним из лучших офицеров ПМВ того времени. 7 ноября 1939 года он спас Блыскавицу от попадания торпеды, сброшенной в районе Доггер-Бэнк с самолета Heinkel He 115, лично повернув руль. В последующие годы войны командовал эсминцем ОФ «Оураган» (довольно быстро вернулся к французам из-за плохого технического состояния), позднее принятым в 1941 г. эскортным эсминцем ОРП «Краковяк», в первой половине 1942 г. командовал Блыскавицей. В июне 1944 года он командовал «Пиоруном» и по старшинству принял командование группой, предназначенной для действий в районе бухты Сен-Мало.
Piorun (бывший HMS Nerissa, тактический знак G 65) был одним из восьми современных эскадренных миноносцев типа N, построенных на британских верфях, стандартным водоизмещением 1773 т (полное водоизмещение 2384 т) и размерами 108,7 х 10,9 х 4,2 м. Вооружен 6 120-мм орудиями QF Mk XII на двухместных базах CP Mk XIX (три двухорудийных артиллерийских позиции, прикрытых масками, угол возвышения ствола -10/+40°), зенитным орудием. 102-мм QF Mk V на базе HA Mk III (угол возвышения -5°/+80°), 40-мм счетверенная автоматическая пушка Vickers Mk VII “пом-пом” и 4 20-мм автопушки Oerlikon. Он также имел 533-мм пятитрубный торпедный аппарат (на базе PR Mk II), место для сброса и две пусковые установки глубинных бомб (с 42 глубинными бомбами типа D в резерве).
Два комплекта паровых турбин системы Парсонса (суммарной мощностью 39 452 л.с.) обеспечивали эсминцу в начальный период службы максимальную скорость 36 узлов. Дальность плавания составляла 5500 морских миль при экономической скорости 15 уз.. Экипаж эсминца состоял из 220 офицеров, унтер-офицеров и матросов. Помимо ДК AS 30 для обнаружения подводных лодок, в последующие годы службы на Пиоруне устанавливались все более совершенные радиолокационные приборы; сначала РЛС типа 286М, затем РЛС типа 285М, затем РЛС типа 291 и РЛС сантиметрового диапазона типа 271.
Эсминец HMS Ashanti (тактический знак F 51, с 1944 г. G 51), относящийся к типу Tribal, также находился под командованием Гораздовского. Корабль стандартным водоизмещением 1854 т и полным 2519 т имел размеры 114,9 х 11,2 х 3,96 м. Благодаря паровым турбинам мощностью 44 000 л.с. начальный этап службы. Дальность хода на 36 узлах тоже была аналогичной (15 морских миль). В этот период войны корабль был вооружен 5700 6-мм орудиями (такими же, как на «Пиоруне») в трех спаренных маскированных установках, 120 2-мм пушками Mk XVI на базе Mk XIX, размещенными на кормовой надстройке, 102 зенитными орудиями. пушки. калибра 4 мм и 40 10-мм пушек Oerlikon. Несколько слабее было торпедное вооружение Ашанти; четырехтрубная камера калибра 20 мм, расположенная в миделе, кроме того, имела одну точку сброса и две пусковые установки глубинных бомб (с запасом до 533 штук). Британский эсминец имел радиолокационные станции того же типа, что и польский корабль. В мирный период его экипаж насчитывал 30 человек, хотя в 190 г. он должен был (за счет добавленных во время войны специалистов по РЛС и а-дайке) быть увеличен и превысить 1944 человек.
Во время битвы при Ушанте именно атака ашанти решила судьбу эсминца ZH 1, когда одна из британских торпед разбила нос немецкого корабля. Поэтому Гораздовски вполне мог рассчитывать на высокие боевые навыки британского экипажа и его командира (лейтенант-коммандера Джона Ричарда Барнса) в предстоящем столкновении.
Корабли покидают Плимут
Оба эсминца отшвартовались 13 июня 1944 года около 16:00, отправившись из Плимута в Рош-Дувр. Поначалу они не встречали на своем пути никаких препятствий или противника, а угроза возрастала лишь при приближении к району Гернси. Чтобы все поняли, насколько рискованная задача была дана Пиоруну и Ашанти, достаточно упомянуть, что многочисленные немецкие береговые батареи находились на островах Гернси и Джерси, а оба корабля союзников двигались как до, так и во время боя, в пределах досягаемости артиллерии с обоих островов.
На Гернси было не менее 16 батарей, из них семь тяжелых, а на Джерси еще минимум 15, из них четыре крупнокалиберные. На Гернси располагалась самая смертоносная батарея «Мирус», состоящая из 4 305-мм орудий, трех батарей «Доллман», «Страсбург» и «Радецки», каждая из которых была вооружена 4 220-мм орудиями, а также трех тяжелых батарей «Маммут», «Элефант» и «Ринозеро» с тремя 210-мм пушками каждая. Кроме того, на острове располагались и многочисленные батареи среднего калибра. «Варбара» имела 4 155-мм пушки, «Штайнбрух» и «Гнейзенау» — по 4 150-мм1 пушки. Оборону острова дополняли шесть батарей меньшего калибра. Науманншохе имел 4 105-мм пушки, а каждая батарея, названная Шпербер, Георгсфесте, Тигр, Лучс и Вольф, была вооружена 4 100-мм2 пушками.
Впечатляла и огневая мощь всех батарей, дислоцированных в Джерси. Самая тяжелая, «Роон», имела четыре 4-мм пушки, каждая из трех тяжелых батарей «Гинденбург», «Людендорф» и «Маккензен» — по три 220-мм пушки. Из артиллерии среднего калибра батарея Мольтке была вооружена 3 210-мм пушками, каждая из следующих трех, названных Haesler, Schieifflen и Lothringen, по 4 155-мм пушки. Кроме того, имелось 4 батарей более легкого калибра: у Endrass было 150 пушки калибра 7 мм, четыре других назывались Brauchitsch, Ziethen (имя Ziethan также использовалось для этой же батареи на сайте), Seeckt и Fritsch – по 4 пушки каждый кал. .105 мм и два последних (Зейдлиц и Дерффлингер)
4 пушки калибра 80 мм.
Для большей части батарей меньшего калибра оба эсминца должны были быть недоступны в ходе этой операции3 из-за недостаточной дальности, но самых тяжелых немецких батарей, калибром от 210 мм и выше, хватило. Они не только могли «достать» оба корабля союзников залпами, их тяжелые ракеты также могли нанести им смертельные удары. На этом список угроз еще не закончился. Заместитель командира Пиоруна – капитан. мар. Венчислав Кон вспоминал, что командиры кораблей союзников также знали расположение немецких минных заграждений, за которыми нужно было внимательно следить и очень осторожно ориентироваться в этих водах, а обычно, особенно в боевых условиях, это нелегко.
Самая опасная для Пиоруна и Ашанти батарея Мирус, расположенная на Гернси, имела 4 305-мм пушки, которые когда-то были на вооружении русского дредноута генерала Алексеева (экс Император Александр III), тип Impieratric Maria. Немцы захватили эти пушки на финском корабле «Нина» в Бергене, захваченном в апреле 1940 года. Груз был слишком ценным, чтобы его тогда не конфисковали. После доставки и установки на Гернси (подготовленных к бою в 1941-1942 гг.) тяжелые пушки были искусно замаскированы.
Издалека они выглядели как дома, и только ствол большой пушки, торчащий из каждого «дома», мог показать, что это был за объект на самом деле. Однако это было видно только вблизи. Дальность стрельбы впечатляла. Они могли вести огонь на дальность до 250 км 51-кг осколочно-фугасными снарядами, а более тяжелыми противотанковыми снарядами (или 405-кг фугасными снарядами) на 32 км4. Обнаружению целей с острова способствовали радары типа “Вюрцбург” и “Фрей” (точнее, радар Seetakt, иногда именуемый “морской Фрейей”), так что удивить немцев было сложно, вряд ли эсминцы бы не были замечены ранее операторами этих станций.
