Орка, Мечник и Чапла дрейфуют на мелководье

Орка, Мечник и Чапла дрейфуют на мелководье. Спасение экипажей списанных «Коббенов» задумано как предлог для заимствования одной-двух бывших в употреблении подводных лодок у одного из союзных флотов.

Задержки по трем важнейшим для ВМФ программам модернизации ВМФ связаны не только с нехваткой денег, но и с непонятным запутанным способом их реализации. Пока нет никаких указаний на то, что что-то изменится в этом случае.

Подводные лодки – вместо того, чтобы покупать новые, брать взаймы старые

В программе «Орка» ни одно из заявлений бывших и действующих сотрудников Минобороны не подтвердилось. Вспомним лишь одно из первых заявлений предыдущего министра национальной обороны Томаша Семоняка в марте 2013 г. о том, что первые две подводные лодки будут сданы к 2018 г., а третья – после 2022 г. Два года спустя, в В январе 2015 года заместитель министра Чеслав Мрочек объявил о начале процедуры в августе 2015 года и подписании контракта на рубеже 2016 и 2017 годов.

Возможность введения в состав вооружения «Орек» маневрирующих ракет позволила в дальнейшем перенести дату объявления тендера. Итак, сначала прошли многомесячные «анализы» на предмет необходимости вообще таких ракет, а затем многомесячный процесс внесения изменений в документацию. Тем временем начались переговоры с США о возможности получения ракет Tomahawk. Однако на запрос, направленный американцам в январе 2015 года, однозначного ответа (по крайней мере, официального) до сих пор не получено. Следует помнить, что «на столе» по-прежнему находится французская декларация о продаже маневрирующих ракет NCM (при условии, однако, что они будут закуплены вместе с подводными лодками Scorpène), поданная в ходе технического диалога, состоявшегося в феврале 26 и 27, 2014 р.

Поствыборные кадровые перестановки в Минобороны не ускорили весь процесс, а сделали его реальным – в основном в плане графика. Последние заявления министерства исходят из ответов на запрос № 2127 депутата Норберта Обрицкого о состоянии технической модернизации Вооруженных Сил Польши. Государственный секретарь Министерства национальной обороны Бартош Ковнацкий ответил ей 22 апреля этого года. информируя о том, что по программе п. «ОРКА» планирует приобрести три судна в 2024–2026 годах. Таким образом, введение первого корабля было отложено на шесть лет в связи с первыми заявлениями министра Семоняка, и поэтому заявление заместителя министра Ковнацкого в ответ на вышеупомянутое вопрос о том, что приобретение подводных лодок является одной из приоритетных задач ВС Польши.

Официально до сих пор неизвестно, что вызывает задержки в программе. Минобороны отрицает, что на него повлиял проект возможной аренды одной или двух подводных лодок, потому что, по словам Ковнацкого, это будет лишь временное решение и… не должно сочетаться со своевременной реализацией проекта приобретения подводных лодок нового типа. “ОРКА”. По сути, именно аренда бывших в употреблении подводных лодок стала на данный момент приоритетной задачей. По мнению Министерства национальной обороны, это позволит временно и частично закрыть брешь в возможностях ВМФ по борьбе с силами противника подводными лодками, которая возникнет после выхода […]

КОББЕН. Приобретение одной или двух (оптимальное количество) подводных лодок с параметрами, аналогичными заданным для нового типа корабля, позволит частично восполнить оперативные возможности сил ВМФ и выполнить задачи, предусмотренные для кораблей этого класса, в соответствии с национальными и родственными нормативными документами. С такой оценкой о закупке в ближайшее время трех новых ПЛ и мечтать не приходится, тем более, что аренда (лизинг) двух “каких-то” единиц и содержание ОРП “Орзел” на службе у ОРП “Орзел” были сочтены Министерством национальной обороны достаточными для поддержания адекватных возможностей.

Новая «идея лизинга» также мотивирована преимуществами, связанными с возможностью обеспечения непрерывности морской и специальной подготовки экипажей и сохранения подготовленных моряков до момента приобретения подводной лодки нового типа. Однако остается вопрос, насколько навыки, полученные на старых кораблях, пригодятся для новых (скорее всего, совсем других) кораблей и сколько членов экипажа «старых» кораблей захотят переучиться на новые. Ответ мог бы удивить сторонников базирования ВМС Польши только на «старых» кораблях, которые уже никому не нужны.

Следует отметить, что дата введения первой вспашки, установленная на 2024 год, является, наконец, реалистичной датой. По оценкам экспертов, сдача первой подводной лодки возможна только через 5,5–6 лет с момента подписания контракта (без передачи технологий) и 6–7 лет (с передачей). Но условием соблюдения предполагаемого срока (2024 год) является начало производства в этом году.