Оригинал или заменители?

Рано или поздно перед каждым автовладельцем встает такая дилемма: покупать оригинальные запчасти, а может их замену? Первые можно найти на авторизованных СТО. Большинство из них подписаны на конкретную марку автомобиля и, к сожалению, очень дорогие. Поэтому выгоднее выбирать заменители, цена которых может быть даже в два раза ниже.

Премиум или может быть дешевле?

Вопреки распространенному мнению, заменители не уступают по качеству. Достаточно сказать, что так называемая премиум-группа создается на тех же сборочных линиях, что и оригинальные детали. Главное отличие в том, что они не привязаны к конкретной марке, как в случае с оригинальными запчастями. Также на рынке присутствует еще одна группа заменителей, выпускаемых специализированными компаниями, предлагающими свою продукцию на вторичном рынке. В большинстве случаев эти детали имеют соответствующие сертификаты, разрешающие их продажу. Покупая их, мы можем быть уверены, что они изготовлены из хороших материалов. Однако иногда выбрать подходящую запчасть не так-то просто. Тогда стоит воспользоваться помощью идентификационного номера автомобиля, т.е. ВИН. Это -значная система, содержащая всю необходимую информацию, в т.ч. о производителе, характеристиках и годе выпуска автомобиля.

Что насчет гарантии?

Многие водители, несмотря на более низкую цену заменителей, не хотят использовать их в своих автомобилях. В основном это касается владельцев новых автомобилей, которые утверждают, что боятся потерять гарантию. Поэтому стоит знать, что в соответствии с действующим законодательством в Польше, т.н. Правила ГВО. Они позволяют заменять детали в автомобиле, не опасаясь потери или ограничения гарантии. ГВО допускает использование как оригинальных элементов, поставляемых заказчиком, так и деталей с т.н. Стандарт «сопоставимого качества». Однако они не могут быть дефектными элементами неизвестного происхождения.

Регенерировать – не всегда выгодно

Подавляющее большинство элементов и узлов автомобиля можно регенерировать. После такой процедуры, дающей им «вторую жизнь», они по-прежнему остаются полноценными комплектующими. Это относится, в частности, к сцеплениям, стартерам или генераторам переменного тока. Однако стоит помнить, что не все детали автомобиля можно регенерировать. В некоторых случаях это невыгодно и даже невозможно. Более того, даже в том случае, если такую ​​операцию удастся провести, определенная деталь потеряет свою износостойкость и, следовательно, за ремонт мы заплатим гораздо больше.

Остерегайтесь подделок!

К сожалению, среди ценных запчастей мы также можем встретить разного рода подделки, не соответствующие никаким стандартам качества. Использование таких компонентов может привести к плачевным последствиям. Примеры? Наиболее яркими являются ремни ГРМ из неизвестного источника. Их долговечность во многих случаях даже в несколько раз ниже, чем у оригинальных изделий. В результате никогда не знаешь, когда они могут сломаться и, как следствие, дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Еще один пример, о котором следует подумать, — это использование поддельных шасси и компонентов тормозной системы. Элементы из некачественных материалов могут стать причиной радикального снижения безопасности вождения, а в крайних случаях привести к дорожно-транспортному происшествию. Так как же не купить подделку? В первую очередь нас должны насторожить низкие цены на предлагаемые запчасти – особенно это касается замены. Кроме того, следует проверить, имеет ли данный элемент или узел сертификат качества, например, PIMOT (Институт автомобильной промышленности) или так называемый Сертификат «В», определяющий безопасность и допуск к дорожному движению.