Опубликовано в Механические замки — Замок верхней полки
Покровительство: Медвежий замок. Интернет пестрит подробными описаниями угонов автомобилей. Предоставляются подробные инструкции, видео и комментарии. Характерным в этой информации является то, что кражи касаются автомобилей, не оборудованных профессиональными механическими замками и противоугонными системами.
Опубликовано в Механические замки
Покровительство: медвежий замок
По мнению экспертов, угон автомобиля, стоящего где-то у обочины и заблокированного «медведем», практически невозможно осуществить в течение нескольких минут, не привлекая внимания посторонних. Возрастающий риск не позволяет вору сделать больше.
Кого боится «медвежонок»?
«Из нашего многолетнего опыта видно, что рычаг переключения передач автомобиля, заблокированный «медведем», успешно защищает каждый автомобиль от угона», — говорит директор Niedźwiedź-Lock Роман Джевецкий. Разумеется, ранее, т.е. на этапе проектирования и тестирования, мы проверяем различные возможности преодоления блокировки несанкционированными методами. Затем в уполномоченных учреждениях и институтах, в том числе в Институте точной механики в Варшаве, проводятся еще более сложные испытания и проверки эффективности устройства. Тем не менее практика важнее всего, и именно поэтому мы постоянно следим за автомобильными рынками не только в Польше, но и везде, где используются наши автоблокировщики».
Выводы на протяжении более двадцати лет одинаковы – автоблокировка Niedźwiedź-Lock – это устройство высочайшего технического уровня, на сто процентов отвечающее требованиям пользователей и специалистов.
Поверьте, специалисты IMP разными способами проверяют качество и эффективность каждого представленного на оценку устройства. И это в лаборатории, а не в городе, под давлением обстоятельств. Вот почему «медвежата» так не нравятся грабителям. Они предпочитают перейти к следующей машине, чем бороться с нашими замками и сталью. Что их так обескураживает? Неудачные попытки кражи.
Колледж автобезопасности
Сам принцип работы автоблока Bear-Lock прост. Устройство блокирует рычаг переключения передач в обратном положении. Некоторые другие замки установлены над тоннелем. Это гораздо худшее решение, потому что для того, чтобы завести машину, достаточно срезать рычаг КПП. Блокада, установленная внутри туннеля, как и «медвежонок», является высшей школой автобезопасности. Доступ к стопорному штифту и самому замку во многом затруднен конструкцией туннеля и консоли.
Этот замок постоянно крепится к кузову автомобиля с помощью срезных болтов и гаек. Поэтому разборка возможна только в мастерской, а не на улице или на стоянке.
«Мишки» отличаются современным эргономичным дизайном и простотой в эксплуатации. Немаловажным для безопасности автомобиля является и замок, защищенный от высверливания закаленных элементов. Блокировка осуществляется путем вставки штифта, препятствующего перемещению рычага переключения передач на передаче заднего хода, а также при автоматической коробке передач в положении P-парковка.
У кого спросить подробности
Возвращаюсь в интернет, где не только описаны способы угона автомобиля, но и даны толковые советы по автобезопасности. Интернет-пользователи часто задают вопросы об эффективности блокировок коробки передач в конкретной модели автомобиля данной марки. К сожалению, не все ответы грамотны, поэтому с такими вопросами советую обращаться в авторизованные монтажные компании. Lock Bear имеет множество типов замков в сотнях моделей, и информация о них не является широко доступной.
