Opel Vivaro, средний фургон Blitz, исполняется 20 лет

Ровно 20 лет назад, осенью 2000 года, Opel представил Франкфуртский автосалон новый Vivaro, последовавший за сотрудничаем между Домом Blitz и Renault, начался с предыдущей Arena, но производился всего три года. Основой послужила модель Trafic второго поколения, более функциональная и современная, с интересными функциями для коммерческого автомобиля, включая повышенное внимание к комфорту и управляемости.

Фактически, как и французский близнец, первый Vivaro (с внутренней подписью Виваро А) отличился оригинальным Джамбо Крыша, закругленная приподнятая крыша, предлагающая больше места для более высоких водителей, и улучшенная настройка подвеска и рулевое управление.

Поистине мультируоло

Сфера использования крытого транспорта мерси e люди малый и средний радиус действия, благодаря большому количеству кузовов, от фургона до фургона комбинированный двойная кабина к микроавтобусу до пола кабины для наладки, с различными размерами колесной базы и разной высотой погрузочной площадки, выполненная непосредственно производителем или специализированными установщиками.

На старте с двумя 1.9

Что касается двигателей, то начальная линейка состояла из двух вариантов испытанных и испытанных. 1.9 производства Renault, четырехцилиндровый двигатель Common Rail объемом 1.870 куб. В 82 году появился 101-литровый бензиновый двигатель мощностью 5 л.с., а в 6 году предложение дизельного двигателя было дополнено 2002-сильным двигателем 2. В следующем году система Common Rail дебютировала на трех турбодизелях, переименованных в CDTI.

Сразу награжден

Оригинальные линии, простота в обращении, эффективные двигатели и низкие эксплуатационные расходы гарантируют, что всего через год после запуска, который состоялся в начале 2001 года, Vivaro был избран «Международным фургоном года» жюри, которое оценило 10 последняя категория в пределах 3,5 тонн, включая испытания на нагрузку при 3/4 максимальной грузоподъемности (которая может достигать 1.200 кг при полезном объеме до 6 кубометров на самых просторных моделях). Награда была добавлена ​​к другим, полученным в Дании и Ирландии, а также в Великобритании за фирменный вариант Vauxhall.

Новые двигатели и концепция с батарейным питанием

В 2006 году общее обновление, сопровождавшееся небольшим фейслифтингом, довело двигатели до Евро 4, заменив двигатели 1.9 на более свежие. 2.0 да 90 и 114 л., а 2.5 CDTI увеличен до 147 л.с. В то же время Opel начал изучать электрический вариант, что привело к рождению Электронная концепция Vivaro.

Это, представленное в Ганновере в 2010 году, уже предвосхищало некоторые особенности будущих электрических моделей серии, даже если это был электрический «расширитель диапазона», то есть также оснащенный бортовым двигателем внутреннего сгорания, который действовал как генератор. При этом были добавлены 100 км автономности, гарантированной аккумулятором. другие 300. Электропривод имел мощность 111 кВт, полезную нагрузку 750 кг.

Передача: Vivaro B

В августе 2014 года, после более чем 12 лет карьеры, Виваро А уступил место второе поколение, снова связанная с обновленным Renault Trafic: линия салона стала более традиционной, без характерной «гигантской крыши», а дизайн стал угловатым с подчеркнутыми фарами и решеткой радиатора.

Новая модель, новые турбодизельные двигатели Common Rail, на этот раз с уменьшенным рабочим объемом всего 1,6 литра но мощности 90 или 116 CV и даже 120 o 140 CV на вариантах BiTurbo с наддувом двойной этап. Это наименее долгоживущее поколение, потому что едва ли 4 года спустяВ 2018 году Opel покинул орбиту General Motors (к которой он принадлежал с 1920 года), чтобы стать частью группы PSA, которая доверила техническому центру Russelsheim немедленно приступить к разработке следующей серии на своей модульной платформе. EMP2.

И мы сегодня

Остальное — недавняя история, действительно, совсем недавняя: в первые месяцы 2019 года она прибыла. Виваро С, член нового семейства среднеразмерных двигателей, построенных на легкой и эффективной платформе и оснащенных новыми 1,5- и 2-литровыми турбодизелями, всего 5 вариантов с включенной мощностью. от 102 до 177 л.с. и новинка АКПП А Отчеты 8 для самых сильных, сотрудничая со специалистами Дангел также сделал доступным полный привод.

Ассортимент кузовов остался обширным, с одной или двумя вариантами кабины или пассажирского фургона. 2 шага меры и 3 разных длины. А несколько недель назад наконец-то вышла первая версия. 100% электрический, Vivaro-e, с двигателем 100 кВт и пробегом от 220 до более 300 км.