Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 кВт) Cosmo
Успехи Omega Caravan, очевидно, не так легко забыть Opel. Это правда, что «Омега» была менее величественной, чем германские фургоны аналогичного размера, но она была более полезной. И многие люди умели это ценить. С ее уходом казалось, что у Opel больше не будет модели, которая могла бы удовлетворить этих клиентов. В Рюссельсхайме в 2003 году удивили и представили удлиненную версию шасси Vectra, на базе которой сначала отправился в путь Signum, а чуть позже – Vectra Caravan.
Сегодня все еще считается, что Vectra Caravan является одним из лучших в своем классе по своим размерам. По сравнению с другими версиями, он стоит на 130-миллиметровом (2.830 миллиметровом) более длинном шасси, имеет длину 4.840 миллиметров, а в его задней части уже в основном имеется 530 литров места для багажа. Так что, если вы покупаете фургон и выделили много места в своем списке преимуществ, Vectra, скорее всего, окажется на высоте. Дело в том, что этот автомобиль считается чрезвычайно просторным, даже когда возникает вопрос об удобстве пассажира на заднем сиденье, а, сложив заднее сиденье, вы получаете целых 1.850 литров пространства сзади.
Нет сомнений в том, что Opel может гордиться Vectra Caravan, и так оно и есть.
Правильно. И последнее, но не менее важное: это их самая большая модель дома, и для большинства из них
считается, что они получают особые преимущества в рамках отдельного производителя
внимание. Vectra «демонстрирует» это с помощью инноваций в более крупном или
в меньшей степени каждый год. Через полгода после официального приезда,
точнее в апреле 2004 года инженеры пополнили линейку двигателей двумя
топовые дизели 1.9 CDTI (88 и 110 кВт), того же года, всего несколько
месяцами позже IDS была в списке доплат, а в прошлом году они были
парализованный 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (8 кВт) и
1-литровый турбодизель (9 кВт), а вместе с ними приукрасили еще больше
Вектрин №№
Небольшая косметическая операция, можно было сказать, в чем была цель
прежде всего, что Vectro был унифицирован с остальными моделями. Внутри
изменений почти не наблюдается. Линии по-прежнему строгие, идеально прямые
отрезал и… можно сказать довольно скучно. Это также относится к
метров, поэтому они прозрачны. Довольно сложно
это похоже на использование информационной системы, данные которой печатаются
на жидкокристаллическом дисплее, и это, конечно, не относится ко всему остальному,
предназначен для использования в этом автомобиле. Складывать спинку скамейки – это сила
просто. У вас может быть задняя дверь, если вы к ней готовы
доплачивать, открывает и закрывает электричество. Он также управляет, командует, перемещает
многое другое в этой машине. И когда ты садишься за руль, это правда
чтобы ваше окружение быстро стало домашним. Все переключатели там, где они были бы
также иначе искал.
То, что такая Vectra становится настоящим семейным фургоном, не хватает только в конце концов.
что-то. Подходит двигатель в носу. То, что это должно быть дизельное топливо, больше не нужно
чтобы подчеркнуть, что это самый сильный в палитре, однако наши люди достаточно четко говорят
данные измерений, а особенно то, что это было в первую очередь
половина самых популярных среди покупателей.
Матевж Корошец
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 кВт) Cosmo
Основные данные
Продажи: | GM Юго-Восточная Европа |
---|---|
Цена базовой модели: | 25.717,95 € |
Стоимость тестовой модели: | 27.902,95 € |
Рассчитать стоимость автостраховки | |
Власть: | 110кВт (150 КМ) |
Разгон (0-100 км / ч): | 10,3 с |
Максимальная скорость: | 210 км / ч |
Расход ECE, смешанный цикл: | 5,9l / 100km |
Техническая информация
двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – дизельный с непосредственным впрыском – рабочий объем 1910 см3 – максимальная мощность 110 кВт (150 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 2000–2750 об / мин. |
---|---|
Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
Емкость: | максимальная скорость 210 км / ч – разгон 0-100 км / ч 10,3 с – расход топлива (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 л / 100 км. |
Mase: | пустой автомобиль 1510 кг – допустимая полная масса 2140 кг. |
Внешние размеры: | длина 4839 мм – ширина 1798 мм – высота 1500 мм – топливный бак 61 л. |
Сундук: | багажник 530-1850 л |
Наши измерения
(T = 12,5 ° C / p = 1010 мбар / относительная температура: 55% / показания счетчика: 3688 км) | |
Разгон 0-100км: | 10,0s |
---|---|
402м от города: | 17,2-е годы ( 132 км / ч) |
1000м от города: | 31,3-е годы ( 168 км / ч) |
Гибкость 50-90км / ч: | 8,5 / 17,1s |
Гибкость 80-120км / ч: | 11,0 / 15,6s |
Максимальная скорость: | 210km / ч (МЫ.) |
тестовое потребление: | 8,2 л / 100km |
Тормозной путь при 100 км / ч: | 37,5m |
Таблица AM: | 40m |
Мы хвалим и упрекаем
простор
гибкость задней части
двигатель и производительность
богатый пакет оборудования
комплексное использование информационной системы
скучная приборная панель